MotoGP

Ducati Rossiju obljublja izboljšave

Valencia, 11. 11. 2010 12.40 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Športni direktor Ducatija Filippo Preziosi že po prvem testiranju Valentina Rossija priznava, da bodo morali rdeči spremeniti in izboljšati motocikel, da bo čim bolj pisan na kožo Italijanu.

Valentino Rossi je v torek in sredo v Valencii odpeljal prve kilometre na črnem motociklu. Prvi dan je končal na desetem mestu, drugi dan pa šele na petnajstem. A pri Ducatiju poudarjajo, da so prvi test izkoristili, da bi se devetkratni svetovni prvak odločil med dvema različicama pogonskega agregata za sezono 2011. "Po dvodnevnem testiranju nas čaka sestanek, kjer se bomo odločili za način vžiga pogonskega agregata. Podrobno bomo analizirali podatke in se na podlagi tega odločili. A naš cilj je, da Valentinu omogočimo, da bo lahko dirkal kot Valentino! Zavedamo se, da bomo morali motocikel izboljšati, če želimo to doseči, še posebej sprednji del. Posredoval nam je že izjemno pomembne informacije in sedaj jih moramo uporabiti,“ je dejal Filippo Preziosi. Športni direktor pri Ducatiju se je dotaknil še slabih Rossijevih časov na prvem testiranju po koncu sezone razreda motoGP. "Seveda bi mu želeli omogočiti, da bi bil hitrejši, a to ni bilo mogoče. Je pa Valentino vse v ekipi navdušil s svojim mirnim pristopom in optimizmom.“

Sicer je bil drugi in zadnji dan testiranja v Valencii najhitrejši Casey Stoner s hondo, čeprav najboljši čas dvodnevnega testiranja ostaja čas Jorgeja Lorenza, ki ga je postavil v torek. Nekdanji Ducatijev dirkač se je v sredo s časom 1:32.066 povzpel na vrh razpredelnice. Avstralec je bil desetinko sekunde hitrejši od novopečenega svetovnega prvaka, ki je odpeljal le 30 krogov, medtem ko jih je Stoner 63. Lorenzev nov moštveni kolega pri Yamahi Ben Spies je postavil tretji čas in dokazal, da se dobro privaja na tovarniški motocikel.

Devetkratni svetovni prvak je dvodnevno testiranje končal na desetem oziroma petnajstem mestu.
Devetkratni svetovni prvak je dvodnevno testiranje končal na desetem oziroma petnajstem mestu. FOTO: Reuters

Časi drugega dne testiranj:

1. Casey Stoner (Honda) 1:32.066
2. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1:32.179 + 0.113
3. Ben Spies (Yamaha) 1:32.322 + 0.256
4. Marco Simoncelli (Gresini Honda) 1:32.497 + 0.431
5. Dani Pedrosa (Honda) 1:32.497 + 0.431
6. Nicky Hayden (Ducati) 1:32.583 + 0.517
7. Alvaro Bautista (Suzuki) 1:32.738 + 0.672
8. Randy de Puniet (Pramac Ducati) 1:32.836 + 0.770
9. Andrea Dovizioso (Honda) 1:32.912 + 0.846
10. Hiroši Aojama (Gresini Honda) 1:33.105 + 1.039
11. Hector Barbera (Aspar Ducati) 1:33.168 + 1.102
12. Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) 1:33.325 + 1.259
13. Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha) 1:33.483 + 1.417
14. Loris Capirossi (Pramac Ducati) 1:33.740 + 1.674
15. Valentino Rossi (Ducati) 1:33.761 + 1.695
16. Karel Abraham (Cardion AB Ducati) 1:33.793 + 1.727
17. Toni Elias (LCR Honda) 1:34.800 + 2.734

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (81)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

64990090
17. 11. 2010 10.38
Rossi bi še na avtomatiku bil najhitrejši... sam na Ducatiju pa 15! Aja Casey pa je bil samo prvi...
raul67
14. 11. 2010 16.32
@Xit no ja - ni glič čist tak - tisto kar dirkač pove inžinirjem je kaplja v morje - zgledujejo se predvsem na telemetrijo, ki da feedback za vse dele steze, vsak zavoj, vsako zaviranje,... Dirkač pač pove kje ga zanaša, kako se motor obnaša na zaviranjih, v zavojih, ali zdrsava prednje ali zadnje kolo itd., vendar pa vse te podatke dobijo inžinirji s pomočjo telemetrije - le ta je predvsem pomembna pri razvijanju motorja, med tem ko ima dirkačev feedback toliko večjo vlogo pri nastavljanju motorja med dirkaškim vikendom, ko ni toliko časa za telemetrijo natančno pregledovat - zato pa recimo marsikdaj vidimo koga na nedeljskem jutranjem ogrevanju, ko najdejo neko rešitev pa pol kr naenkrat na dirki leti...
snde
14. 11. 2010 11.36
rossi ducati ti ne bo prnesu naslova , še manj pa ti njemu! bomba trije hondini norci pa lorenzo in spies!! norišnica..komej čakam da se potoučejo" med sabo..
kvaspametn
14. 11. 2010 10.21
dirkači in ekipa mehanikov morajo vedt kaj je njihovo delo, samo s sodelovanjem pridejo dobri rezultati. Drgač bi dirke zgledale res dolgočasne in vedno enak razpored po koncu dirke, vsaj na prvem mestu
kvaspametn
14. 11. 2010 10.13
64990090 sej kejsi bo mel še priložnost sesti na jamaho in da jo bo peljel (po tvoje) noro, mu še manjka kilometrine
siso
13. 11. 2010 23.57
slabo kaze rossiju s tem ducatijem. velik dela bo mogu vlozit da bo spet svetovni prvak. upam da bo drug let.
amon89
13. 11. 2010 18.20
@ Xit respect končno eden povedal nekej pametnega tle na forumu!!
lioon
13. 11. 2010 18.09
@jankumer Letos?? A do konc decembra? hahaha :))) Pejt spat model :)
jankumer
13. 11. 2010 17.25
De rossi letus morš bit svetovni prvak.!!!
zapy5
13. 11. 2010 07.46
Škoda ,da neumo vedl kk bi Casey pelu novega Ducatija !
64990090
12. 11. 2010 23.33
Hec je če bi bila Rossi pa Casey teammate pri ducatiju vemo kdo bi bil prvi voznik. Casej bi se to nedeljo potegoval za zmago Rossi pa za točke! Če je Casej vozil ta motor v nedelju za 2 mesto dva dni kasnej pa drug motor spet vrhunsko potem mora imeti Rossi zmeraj motor zrihtan u nulo da zmaguje. drugače je deseti, kot Melandri... hehehe Zgleda da bi casey še yamaho peljel noro. toliko o tem da Rossi še avtomatika pripelje do zmage.
Xit
12. 11. 2010 23.24
@raul67: No stvari niso ravno takšne, kot si jih opisal. Rossi navijači VEMO, da Rossiju dobre rezultate omogoča dobr motor. Ampak eni znajo dat dobr feedback, eni pa so samo dobri dirkači. Slab v Moto GP ni noben. Primer iz formule; Kimi je fantastičen dirkač, ampak ni ravno dobra pomoč razvijalcem dirkalnika. Schumi in Alonso pa sta oz. sta bila the best v nekem trenutku tudi zato, ker sta znala dat prave povratne informacije moštvu. Me zanima kaj bo drugo leto z Yamaho.
telebajsika
12. 11. 2010 17.51
19Anze90
12. 11. 2010 17.01
raul67 sej nekakt sm zud mal hotu na to cilat, zakaj dirkači, ko menjajo koštvo ponavadi vzamejo sabo svojo šampionsko ekipo. Zato, ker bodo oni naredili zmagovalen dirkalnik in ne dirkači. Poleg tega pa gre vkolikor poznaš dirkačeve želje lažje narediš dirkalnik, ki bo dirkaču ustrezal in se ekipa lahko bistveno hitreje dvigne, kot, če spoznavaš stil dirkača od nule.
raul67
12. 11. 2010 16.22
@19Anze90 tako je - oziroma niti dirkačev ne rabijo poznat - poglej recimo z Brawnovim dirkalnikom je bil lani recimo Button prvak - noben me nikoli in nikdar ne bo prepričal da je Button material za svetovnega prvaka - pa čeprav sem navijal za njega... Enako je z Adrianom Newyjem (al kak se napiše :-) ko je sredi devetdesetih nadedo Williamsa, ki je bil 2 x prvak, potem je šou v McLarna, spet je le-ta postal daleč najboljši avto, zdaj je v Red Bullu, pa vidimo ka delajo - Z LAHKOTO bi bli prvaki, če bi bili vsaj malo pametni - ENAKO PA JE BILO Z BURGESOM IN DOOHANOM - sam Rossi fani si pač nikol ne bodo pogledali stvari vsaj s kančkom objektivnosti, in spoznali da je Rossi le zelo dober dirkač - eden najboljših, VENDAR NIČ VEČ KOT TO - pol pa klobasajo da mu noben ne seže do kolen - po dosežkih res ne, sam za dosežke ni nijno da si najboljši - pa če spet omenim recimo buttona, al pa Haydna ko je bil prvak...
19Anze90
12. 11. 2010 14.15
patre94 12.11.2010, 00:20 Men se pa zdi zanimivo, da sta oba sabo iz prejšne (zmagovalne) ekipe pripeljala najboljše inženirje in mehanike. Najbolj je pomembno, da inženirji in mehaniki poznajo dirkača in vejo kakšen dirkalnik oz. motocikel določen dirkač želi in da mu to znajo zagotoviti oz. prilagoditi, zato pa menjajo ekipe eden z drugim.
lioon
12. 11. 2010 13.17
@janezradmilovic Ja naredili bodo kopijo Yamahe....Sicer pa o kakšni dodatni moči govoriš? Ducati ni bil nikol v premoči, razen tiste sezone, ko je res dosegal najvišjo hitrost po ravnini, v času 990 kubikov to je bilo pa tudi vse. Cez ovinke so ga dobro vozili le redki oz. najbolje Casey.
janezradmilovic
12. 11. 2010 12.26
Rossi bo s svojimi izkušnjami pripomogel, da bo Dukati ne samo najhitrejši motocikel na ravnini, ampak tudi najbolj vozen motocikel. Pol bo šele dodatna moč Dukatija prišla do izraza. GO ROSSI!!!
zapy5
12. 11. 2010 12.06
unja1.m hehehehehe........spet bo vse rdeč pa minus bo spredaj !
unja1.m
12. 11. 2010 11.52
rossi je šel k dukatiju v glavnem zaradi enega luštnega mehanika