Zaostanek 40 točk za trenutno presenetljivo vodilnim Francozom Johannom Zarcojem (Pramac Racing) se zdi gromozanski. Štiri točke manj imata zmagovalca dirk za VN Katarja (Maverick Vinales) in VN Dohe (Fabio Quartararo). Madridski dnevnik MARCA je na svoji spletni strani zapisal, da so si vprašanje, ali je Marquez sposoben uprizoriti velik preobrat in osvojiti naslov, privrženci motociklizma postavljali že pred njegovim napovedanim povratkom na VN Portugalske. Zdaj pa še toliko bolj.
Marquez sicer vztrajno ponavlja, da bodo prve dirke bolj v znamenju pridobivanja občutkov kot spremljanja stanja na lestvici, a že zdaj je jasno, da zgodovina ne govori Kataloncu v prid: nihče v 70 sezonah namreč še ni osvojil naslova svetovnega prvaka po dveh uvodnih "ničlah". To je sicer uspelo Geoffu Duku (1951) in Umbertu Masettiju (1952), a ne gre pozabiti, da je takratni skupni seštevek omogočal brisanje najslabših rezultatov in štetje zgolj petih najboljših dosežkov v sezoni, ki je imela le osem prizorišč.
V razredu 250cc je leta 2008 takšen podvig sicer uspel pokojnemu Marcu Simoncelliju, ki je po neuspehih v Katarju in Jerezu na Portugalskem (Estoril) zasedel tretje mesto in se nato prebil do naslova prvaka. Nekaj podobnega je uprizoril tudi Marquez leta 2017, ko je za 37 točk zaostajal za Vinalesom, a kljub zmagam rojaka v Katarju in Argentini (Marquez je ostal v ozadju na prvi dirki in padel v Termas de Rio Hondu) osvojil naslov. Prvi odmevnejši lov Marqueza za velikim zaostankom je bil sicer na sporedu leta 2011, ko je za trenutnim moštvenim kolegom Stefanom Bradlom zaostajal za kar 82 točk (brez njih je ostal na kar treh uvodnih dirkah), po 15. dirki sezone na Japonskem pa je prevzel vodstvo s točko prednosti. A nato sta sledila padec in poškodba v Maleziji, ki mu je preprečila nastopa na ključnih dirkah v Sepangu in Valencii.
Dvomljivce lahko 'pusti brez besed'
Pri katalonskem športnem časniku Mundo Deportivo so zapisali, da gre za "zlata vredno" priložnost, s katero lahko Marquez še "poveča svojo legendo".
"Spremenil je slog dirkanja v kraljevem razredu. Bil je revolucionar. Zdaj morajo dirkači, če želijo biti hitri, podrsati z roko po tleh, tako kot on. Za številne je najboljši vseh časov. Nekateri verjamejo, da mora še dokazati, da lahko zmaguje z drugim motociklom, kot da jim ne bi bil dovolj dokaz, da je zadnje naslove osvajal z dirkalnikom, ki ga ni uspel ukrotiti nihče več," je zapisal Mundo Deportivo.
"Da si hiter s hondo, moraš iti do roba in z njo plesati. Ali še več ‒ se ji smejati. Marc pa je v zadnjih letih dominiral s svojim prebrisanim nasmeškom, ko se je igral z zakoni fizike v vsakem ovinku, kot da bi šlo za igro, pokazal pa je, da premore veliko več od ostalih dirkačev v karavani. Za tiste, ki še vedno dvomijo o Marcovi veličini, ima zdaj Cerverčan priložnost, da jih pusti brez besed, da gre po naslov po več kot 8 mesecih odsotnosti," so dodali.
Strahu ne pozna
"Ko se bom vrnil, bo moje telo moralo biti pripravljeno na enako mero tveganja kot do sedaj," je nedavno dejal Marquez, pri Mundu Deportivu pa dodajajo, da je po napornih mesecih gotovo še bolj lačen zmag, kar pri njem nikoli ni bilo vprašljivo. Dvomijo tudi, da ga bo oviral strah, potem ko je po najhujših trenutkih v karieri in nesreči leta 2011 v Maleziji prestal operacijo ter se vrnil s kar devetimi zmagami in naslovom prvaka v srednjem razredu.
"Strah ne obstaja v Marquezovem besednjaku. Ne poskušajte razumeti tega. Preprosto uživajte. Želi se vrniti, da bi to spet pokazal. Startal bo na najvišja mesta," so prepričani pri katalonskem športnem dnevniku.
KOMENTARJI (61)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.