MotoGP

Balanca: zaradi bankrota v prihodnje pod vprašajem dirka na Finskem

Ljubljana, 06. 07. 2022 06.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Gaber Keržišnik, Boštjan Skubic
Komentarji
16

11. dirk letošnje sezone v razredu MotoGP je za nami in dirkaško leto se je s petimi tedni poletnega premora že prevesilo v svojo drugo polovico. Ob odpovedi dirke na Finskem se zdi, da je ta velika nagrada sicer pod velikim vprašajem, tudi za naslednje leto in naprej.

Čeprav dirkališče na Finskem stoji in so ga nekateri bivši in testni dirkači pred tremi leti že preizkusili, je dirko na Finskem najprej pokopala epidemija koronavirusa, saj je dve leti zapored bila razlog za odpoved dirke, no, letos pa je podjetje, ki ima v lasti dirkališče in je tudi organiziralo dirko MotoGP, dokončno razglasilo bankrot. Po dirkaškem paddocku se je zadnje dni šušljalo, da je za lastniki dirkališča večinoma ruski denar in da si španska Dorna zaradi politične korektnosti tam dirke niti ne želi, dokler se ne umirijo strasti med Rusijo, Ukrajino in ostalim svetom. 

Kakor koli že, letos ostajamo brez finske dirke in morda tudi v prihodnje, bi pa Finsko v koledarju lahko zamenjalo kakšno drugo prizorišče, saj je interesa za organizacijo dirk v razredu motoGP enostavno dovolj oziroma celo preveč. Prvenstvo je napeto kot že dolgo ne. Če je še pred dirko v Assnu kazalo, da ima Fabio Quartararo dovolj prednosti ob dveh odstopih Bagnaie in da bo z lahkoto tudi letos potrdil naslov najboljšega na svetu, se je že na Nizozemskem vse postavilo na glavo.

Balanca
Balanca FOTO: 24ur.com

Francesco Bagnaia je zmagal, Quartararo pa na začetku dirke z nepremišljeno in neučakano potezo storil neumnost ter padel. Na koncu je ostal brez točk in ne samo to, naslednjo dirko ob koncu poletnega premora, dirko za VN Velike Britanije, bo začel s slabo popotnico in s kaznijo dolgega kroga, ker je s svojim padcem na Nizozemskem ob odličen rezultat spravil še Aleixa Espargaroja. Ravno slednji bi z Aprilio namreč lahko bil največje presenečenje letošnje tekmovalne sezone, saj mu v prvenstvu dobro kaže in je tudi on kandidat za letošnji naslov svetovnega prvaka.

Kdo bo prvak, Espargaro, Bagnaia ali Quartararo? Morda vseeno še kdo drug? O tem se pogovarjamo v tokratni epizodi pogovorne oddaje Balanca, kjer tudi analiziramo delo moštev in dirkačev v prvi polovici letošnje sezone.  Kdo je delal dobro in kdo slabo, kdo nas je navdušil in kdo razočaral? Kakšni so možni scenariji za drugo polovico dirkaškega leta in kakšen razplet nam lahko prinese zanimiva in preobratov polna sezona 2022? No, jasno pa nismo mogli mimo Marca Marqueza. Kdaj, če sploh kdaj, bo nazaj in ali bo še kdaj tako hiter in neulovljiv, kot je bil nekoč?  Mi imamo svoje mnenje. Oglejte si Balanco!

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (16)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

mcurry
06. 07. 2022 20.31
+14
Skubic nekaj o pravilih a ko so mu v daytoni hotl masino odpet je pobegnu ker je imel nedovoljene komponente
cbrman
06. 07. 2022 19.28
-12
Aleix z Aprilio bo prvak, prav veselo bo takrat gledat šefe pri Ducatiju, Hondi tudi Yamahi .....
bekson74
06. 07. 2022 10.27
+12
dva umetnika, en bol brihten ko drug...🤡
Caffe Racer
06. 07. 2022 09.48
Pozabili so na Lindauring, tam bi lahko naredili nadomestno dirko za Finsko :)
Caffe Racer
06. 07. 2022 09.47
+5
Ja, pa tudi Honda bo počasi izgubila potrpljenje, če v naslednji sezoni ne bo rezultatov, to si upam zagotovo trditi. Nekje sem prebral, da se že pozna pri prodaji motornih koles, sploh v evropi.
cbrman
06. 07. 2022 20.02
-10
Pozna se že pri manjši prodaji motornih koles, vendar, glavni razlog neuspeh v MGPju, je smešen....Velik del sveta, se vozi z mopedi, skuterji ali motornimi kolesi manjših prostornin, tam se gleda predvsem na kvaliteto, za dobljen denar, ker je to pogosto edino prevozno sredstvo v družini... Prodaja motorjev večjih prostornin v Evropi je kapljica v morje, pa še ti se prodajajo kot vozila za prosti čas....Zaradi (umetnih kriz), se vozil za prosti čas proda pač manj. Ko bo.......... kriza mimo, se jih bo zopet prodalo več...Seveda Honda ne bo tolerirala slabih rezultatov v nedogled pri vložku , ki ga dajejo v projekt MGP...
Caffe Racer
06. 07. 2022 09.44
+0
Oba tako opevata Aprilio, kako je dobra in da se čedalje več dirkačev ozira nanjo, bo pa vseeno potrebno veliko takšnih let, da se bo poznal uspeh tudi pri prodaji motornih koles Aprilia. Imel sem namen kupiti novo Aprilio Tuono V4 1100 Factory, pa sem si v zadnjem hipu premislil, ker sem ugotovil, da rabljeno Aprilio težko prodaš, seveda v primerjavi z japonci in nemci, sploh BMW se prodajajo kot za med. Ducati je malo na boljšem a vseeno podobna zgodba. Kupiš novega, plačaš ogromno, prodaš po letu ali dvevh in izgubiš, da te glava boli. Skratka italijanske znamke še niso tako tržno zanimive in tudi cene ne držijo. So pa to dlični motorji, moram priznati.
cbrman
06. 07. 2022 20.34
-11
Oba opevata dirkalno Aprilio letnik 2022.....Serijskega motocikla nista omenjala... Vem , da so Aprilie odlični motorji, pa še v Evropi so narejeni, kar v teh časih tudi nekaj pomeni....Če bo zdravje in denar , zakaj pa ne, po dveh Suzukijih in dveh Hondah še Aprilia made in eu.
mptour
06. 07. 2022 09.42
+11
Verjetn bosta določla, kdo bo letos prvak. Strokovnjaka v nabulozah.
tincoop
06. 07. 2022 09.26
+10
Vcasih sem mislil, da je Alešiča tezko gledati in poslusati, zdaj pa ta....
Caffe Racer
06. 07. 2022 09.51
-6
Ja kaj bi pa ti rad? Da namesto Gabra in Skube vse skupaj komentrira Katja Jevšek?...
Neeo Matrix
06. 07. 2022 10.07
+12
tetatu
06. 07. 2022 11.16
+16
Ultrastrong
07. 07. 2022 12.51
-10
Pravi se oglaša, pa da so tri nage Katje na TV-ju, ti maš oči samo za italo boyse, jezdić.
Zalchi
06. 07. 2022 08.21
+11
Pa naj jo na Grobniku naredijo. Hrvati stopijo skupaj, endvatri pokosijo travo, malo prebarvajo bokse, kakšno žarnico zamenjajo, postavijo par čevapdžinic, ducat jurčkov za pivce...Kaj misliš Žac?
bronco60
06. 07. 2022 08.43
+8