Raikkoenen je tako povečal vodstvo v skupnem seštevku SP, pred Schumacherjem ima zdaj štiri točke prednosti. Med konstruktorji je po sedmih dirkah v vodstvu McLaren.
Dirka na ozkih monaških ulicah, kjer tradicija vedno znova premaga varnostne zahteve sodobnih dirkališč, je postregla s podobnim scenarijem kot vsako leto: prehitevati ni mogoče, tako da v veliki meri odločajo časi iz kvalifikacij, taktika postankov in hitrost mehanikov. Da prvo mesto v kvalifikacijah le ni vse, pa je pokazal Ralf Schumacher, ki je kljub najboljšemu startnemu mestu na koncu ostal celo brez stopničk.
Posebnih pretresov na 78 krogov dolgi preizkušnji ni bilo. Le na začetku se je zapletlo, ko je Heinz-Harald Frentzen svojega Sauberja potisnil v zaščitni zid, tako da so nekaj krogov pobirali ostanke dirkalnika. Do prvih postankov se vrstni red ni spreminjal. Prva sta obiske pri mehanikih opravila oba Williamsova dirkača, Michael Schumacher, ki je bil v kvalifikacijah šele peti, pa je počakal do 31. kroga in kot zadnji zapeljal po nove gume in gorivo. Nekaj hitrih krogov s praznim dirkalnikom se mu je obrestovalo, saj je pridobil dve mesti, v vodstvu pa je bil po skoraj polovici dirke Montoya. Podobno je bilo tudi po drugih postankih, po katerih se je oblikovala prva trojica Montoya-Raikkoenen-Schumacher. Kolumbijec je vozil dovolj zanesljivo, da ni ponudil vodilnemu v SP nobene priložnosti za napad, Schumacher pa je lahko do konca dirke le še zmanjšal zaostanek za najboljšima, tretjega mesta pa ni mogel izboljšati, čeprav je bila na koncu razlika med prvim in tretjim samo 1,7 sekunde.
"Ko sem prišel iz boksov in videl, da sem pred Kimijem, sem si rekel, da moram samo še paziti in ostati spredaj. Zahvalil pa bi se tudi mehanikom, ki so delo odločno opravili," je bil uspeha v kneževini vesel Montoya.
Njegov moštveni sotekmovalec Ralf Schumacher je končal na četrtem mestu, daleč od vodilne trojke, čeprav je začel z najboljšega startnega mesta. Do točk pa so se prebili še Fernando Alosno, Jarno Trulli, ki je ob drugem postanku v boksih z drznim manevrom ostal pred Davidom Coulthardom, zadnjo točko pa je za Škotom osvojil še drugi Ferrarijev voznik Rubens Barrichello.
Na dirki ni bilo Britanca Jensona Buttona, ki je na treningu pred kvalifikacijami doživel hudo nesrečo. V silovitem trčenju se sicer ni poškodoval, vendar mu njegovo moštvo BAR kljub vsemu ni dovolilo nastopa.
Izidi (78 krogov, 260,520 km):
1. Juan Pablo Montoya (Kol/Williams-BMW) 1:42:19,010
(povp. hitrost: 152,773 km/h)
2. Kimi Raikkoenen (Fin/McLaren-Mercedes) + 0,602
3. Michael Schumacher (Nem/Ferrari) 1,720
4. Ralf Schumacher (Nem/Williams-BMW) 28,518
5. Fernando Alonso (Špa/Renault) 36,251
6. Jarno Trulli (Ita/Renault) 40,972
7. David Coulthard (VBr/McLaren-Mercedes) 41,227
8. Rubens Barrichello (Bra/Ferrari) 53,266
9. Cristiano Da Matta (Bra/Toyota) 1 krog
10. Giancarlo Fisichella (Ita/Jordan-Ford) 1 krog
11. Nick Heidfeld (Nem/Sauber-Petronas) 2 kroga
12. Ralph Firman (VBr/Jordan-Ford) 2 kroga
13. Olivier Panis (Fra/Toyota) 4 krogi
SP skupno (7):
- dirkači:
1. Kimi Raikkoenen (Fin) 48
2. Michael Schumacher (Nem) 44
3. Fernando Alonso (Špa) 29
4. Rubens Barrichello (Bra) 27
5. Juan Pablo Montoya (Kol) 25
6. David Coulthard (VBr) 25
7. Ralf Schumacher (Nem) 25
8. Jarno Trulli (Ita) 13
9. Giancarlo Fisichella (Ita) 10
10. Jenson Button (VBr) 8
11. Heinz-Harald Frentzen (Nem) 7
12. Mark Webber (Avs) 4
13. Cristiano Da Matta (Bra) 3
14. Jacques Villeneuve (Kan) 3
15. Nick Heidfeld (Nem) 1
16. Ralph Firman (VBr) 1
- konstruktorji:
1. McLaren-Mercedes 73
2. Ferrari 71
3. Williams-BMW 50
4. Renault 42
5. Jordan-Ford 11
6. BAR-Honda 11
7. Sauber-Petronas 8
8. Jaguar-Cosworth 4
9. Toyota 3
