V zadnji, zelo zanimivi sezoni formule ena je še šestič postal svetovni prvak Michael Schumacher. Zadovoljen s sezono?
Da, prav gotovo. Od leta 1996, ko na POP TV-ju spremljamo formulo ena, je bila zadnja sezona po mojem mnenju najbolj zanimiva. Bila je izenačena, nepredvidljiva vse do konca. Odločitev o svetovnem prvaku in konstruktorskem naslovu, vse je pobral Ferrari, je padla v zadnjih metrih Suzuke.
Kaj lahko pričakujemo v novi sezoni?
Prihodnje leto bodo vse karte premešane, vse se bo začelo znova. Michaelu Schumacherju ne bo lahko. Kimi Raikkonen je letos z Mclarnom dokazal, da dozoreva. Z dirkalnikom, ki ga je imel na voljo, je iztržil največ, kar je lahko. Mclaren letos ni sodil v sam vrh. Tako Ferrari kot Williams sta bila boljša. Kimi je kljub svoji mladosti dokazal zrelost, v novi sezoni bo zagotovo nevaren tudi Juan Pablo Montoya, če mu bo to dopuščal dirkalnik. Ne vemo, kaj bo z Renaultom. Letos tudi oni niso imeli dirkalnika za sam vrh. A je Fernando Alonso z eno zmago in številnimi dobrimi dosežki dokazal, da njegov čas šele prihaja. Michaelu Schumacherju bo vsako leto težje braniti prvo mesto.
V letu 2004 se bo znova nekoliko spremenil način kvalifikacij.
Zdaj so bile kvalifikacije razdeljene na petkov in sobotni del, po novem se bo vse dogajalo v soboto popoldne. Dirkači bodo prvi del kvalifikacij začeli s čimmanj goriva, vrstni red bodo določile uvrstitve na zadnji dirki. Sledil bo kratek odmor, dolivanje bencina, in nato z dirkalnikom, ki bo že pripravljen za dirko, nadaljevanje kvalifikacij. Ta drugi del bo tudi določil štartna mesta za dirko.
Nova sezona ponuja predvidoma 18 dirk in dve novi prizorišči.
Formula ena se, tako kot že nekaj časa napovedujejo vodilni možje, iz Evrope seli v Azijo. Delno tudi zaradi omejenega reklamiranja tobaka v državah Evropske unije. Del nove usmeritve sta tudi Šanghaj in Bahrein. Kitajska pa je tudi ogromen trg, tako za tobačno kot za avtomobilsko industrijo. V Bahreinu pa so si bogati šejki omislili še formulo ena, seveda denar pri njih ne predstavlja problema. Verjamem, da bo organizacija na vrhunski ravni. Selitev formule ena na vzhod pač, žal zaradi tega ne bo dirke v Avstriji.
Imajo Michaela Schumacherja in njegovih zmag v svetu formule ena počasi dovolj?
Vsekakor. Pri vseh stvareh je tako. Ko nekdo ves čas zmaguje, ko je nekdo ves čas v ospredju, pride do neke vrste zasičenosti. Zdaj si marsikdo potihem želi, da bi svetovni prvak postal kdo drug. Po drugi strani Michaela prav zaradi njegove profesionalnosti, njegovega odnosa do dela, zelo spoštujejo. Verjamem, to dokazuje tudi vsakdanje življenje v formuli ena, da je Michael Schumacher na nek način vodja vseh dirkačev.
Vodja pa se zna ob koncu sezone tudi sprostiti; Michael in Ralf Schumacher sta v Suzuki pošteno veseljačila, skozi okno je bojda ob silnem veselju poletel tudi televizor.
Pravzaprav je šlo za običajno zabavo ob koncu sezone. Vsem pač popustijo zavore, zabava je tako malce bolj divja. Fantje so si dali duška. Nemški mediji so sicer iz tega poskušali narediti škandal, a mislim, da dirkačem ne gre preveč zameriti.
