"Vedel sem, da so v ubežni skupini veliko boljši kolesarji za vzpone kot jaz, zato sem moral napasti zgodaj. Že pred zadnjim klancem je bilo nekaj napadov, skupina ni bila organizirana, zato sem zagrabil svojo priložnost. Zadovoljen sem s svojo vožnjo, žal mi je na koncu malo zmanjkalo. Ta predstava mi vliva samozavest za prihodnje dni," je bil s tretjim mestom zadovoljen Jan Tratnik. 

Idrijčan se je številčni skupini ubežnikov, v kateri je bilo najprej kar 27 kolesarjev, odlepil 36 kilometrov pred ciljem. Svojo prednost je uspel povečati na dobro minuto, a se je ta kmalu po začetku sklepnega vzpona začela topiti. Valentin Paret-Peintre in Romain Bardet sta ga prehitela slabe tri kilometre pred ciljem. 

"Štiri kilometre do konca sem začutil nekaj slabosti v nogah. Ne preveč, a občutek je bil drugačen. Pogledal sem nazaj in prehitela sta me z dvojno hitrostjo. Potem je bila borba s samim seboj do ciljne črte. S tretjim mestom sem lahko zadovoljen," je pred nadaljevanjem Gira samozavesten Tratnik, ki je pred startom ostal še brez enega ekipnega kolega. Zaradi bolezni se je moral posloviti sprinter in zmagovalec nedeljske etape Olav Kooij. 

"Po vsej smoli smo dokazali, da lahko dirkamo tudi s petimi kolesarji. Priložnosti bodo še prišle, samo izkoristiti jih moramo," je še dodal vidno izčrpani kolesar Visme-Lease a Bike. 

Zadovoljno je v cilj v času glavnine pripeljal Tadej Pogačar, ki je ohranil prednost pred prvima zasledovalcema Danielom Martinezom in Geraintom Thomasom. "Za mano je dober dan. En dan manj do Rima," je dejal Slovenec v rožnati majici. 

"Začetek etape je bil nekoliko kaotičen, vsi so si želeli podati v beg. Skušali smo jih nevtralizirati, po prvem vzponu pa smo pustili, da ubežniki uidejo. Na zadnjem vzponu je močan ritem narekovala ekipa Bahrain Victorious, opravili so dobro delo. Antonio Tiberi, ki je danes imel dobre noge, mislim, da je skušal napasti belo majico," je 10. etapo opisal Pogačar. 

Na vprašanje ali mu je nevarnost za rožnato majico vodilnega povzročal Romain Bardet, pa je odgovoril: "Vsekakor bi bilo nevarno, če bi si prevozil prednost 10 minut ali kaj podobnega, toda vedeli smo, da temu ni tako. Vse smo imeli pod nadzorom."