So špansko ekipo za 350.000 evrov oškodovali organizirani kriminalci?

V nedeljo okoli osmih zjutraj je španska ekipa opazila, da kombija s 14 kolesi, ki je bil še prejšnji večer pred sicer dobro razsvetljenim hotelom ob obvoznici, ni več, pripoveduje športni direktor moštva. Kraje koles se na dirkah v povprečju zgodijo enkrat do dvakrat letno, pa vendar je takšna kraja, kjer izgine prav vse od kombija do koles nenavadna, pravijo sogovorniki.

"Vemo, da Slovenija ni nevarna država, bili smo že na Hrvaškem in v Italiji in nismo imeli nikoli težav," je povedal Jorge Azanza, športni direktor ekipe Euskaltel Euskadi. 

Dodal je, da je škoda ogromna – samo posamezno kolo je bilo vredno približno osem tisoč evrov. "Kombi je zelo drag, saj je v njem čistilnica za drese, kompresor za ostalo čiščenje. Vse, kar potrebujemo za delo, tako da je to zelo zapolnjen kombi. Se pravi, kombi, 14 koles in ostali material, kot so kolesa in podobne stvari, mislim, da znašajo med 300.000 oziroma 350.000 evrov," je povedal. 

Čeprav so v istem hotelu bivale tudi druge ekipe, je brez opreme ostala le omenjena. Možnosti za to je lahko več, pravi nekdanji profesionalni kolesar Primož Čerin. "Ena je ta, da ta ekipa varnostno ni bila najbolj striktna. Ker nek kombi, ki ima noter 10 do 15 koles, ekipe običajno tako zaparkirajo, da ne moreš niti skozi vrata priti noter, ob nekem zidu, živi meji," je pojasnil. 

Drug morebiten razlog pa je, da so nepridipravi oprezali za določeno znamko. "Vedo, kaj želijo in kje bodo to naprej prodajali," je dodal Čerin. 

Kolo, prilagojeno dotičnemu športniku, stane lahko tudi do 20.000 evrov, v preprodaji doseže približno tretjino uradne prodajne cene. "Je pa seveda skrajno čuden način, ker so tokrat vzeli tudi kombi, v katerem je bil ves kolesarski material," je povedal Bogdan Fink, direktor Dirke po Sloveniji. 

"Morda poznajo kombi, ker so ga znali upravljati, zagnati, saj ključa niso imeli. Tako da mislim, da gre za profesionalce," še meni Azanza. 

Policija podrobnosti dogodka zaradi poteka preiskave ne razkriva, jasno pa je, da osumljenec še ni znan, prav tako koles ali vozila še niso našli. In iskanje zagotovo ne bo lahko, kolesa sicer imajo kodo proizvajalca, vendar pa vozilo nima sledilne naprave, dodaja Azanza."GPS imamo samo v avtu za lokacijo med dirko, ne pa tudi v kombiju (ali avtobusu). Zato ga bo še toliko težje izslediti," pravi Azanza. 

"Največkrat se kakšna taka zadeva najde na kakšnih večjih prireditvah ali pa če pride kaka prijava, ker to se po navadi prodaja v nekih bom rekel tako – napol trgovinah, kjer je nekaj sivega trga, nekaj pa tistega normalnega," dodaja Čerin. 

Tekmovalci, predvsem profesionalci, težko vozijo na drugih, sposojenih kolesih, ki niso po njihovih merah. Zato so Španci kljub ponujeni možnosti, za katero so hvaležni, peto etapo izpustili.

Ne le španska, isti dan je sicer v Belgiji brez koles in gum ostala tudi belgijska ekipa.