Murn bo zamudil začetek sezone

bogi

Določeni komentarji so prav bolani.Ce na cesti ni izrecno prepovedana voznja s kolesi kolesarji lahko vozimo in to tudi v štric.To da ne plačujemo cestne takse je res ma nam pa država pobere dovolj davka ko kolo kupimo ma to sploh ni bistvo problem je da je tisti,ki je povozil naše profije mora končati v zaporu z veliko kaznijo,kar bo poduk za ostale avtomobilske objestneže v našem prometu.In kot ponavadi spet ne bo nič in voznik se bo nazaj poceni izmuznil.

igor.cotman: nic nimam proti temu, da kolesarji trenirajo na cestah, cisto nic, da se razumeva... tudi nimam nic proti, da vozijo v skupini tako kot so navajeni, hocem samo povedati, da ker je tako pocetje v nasprotju s prometnimi predpisi je treba kolesarjem zagotoviti spremstvo, ki bo ostale udelezence opozarjalo na skupino kolesarjev a je to tako preklemano tezko razumet?!!! Ne oporekam dejstva, da je voznik povzrocil prometno nesreco. Sicer pa epilog zgodbe se sledi, ko bodo prisli na dan stroski zdravljenja in vprasanje katera zavarovalnica bo tole krila... voznikova zavarovalnica zihr ne bo hotela vsega placat glede na to, da so bili kolesarji tudi v prekrsku, zdaj razumes tezavo taksnega pocetja?

kolesarji bi morali imeti spremstvo, saj vozijo po cesti preveč samosvoje, nikakor in nikoli po prometnih predpisih, na semaforiziranih križiščih pri zavijanju desno ne upoštevajo pešce pa ša pa še, želim pa njim čimprejšnje okrevanje, voznikom avtomobilov pa malo več strpnosti do kolesarjev

lejte al avtomobil sploh ni prehitevov kolesarjev,ampak avtomobil,ki je peljal proti kolesarjrem!ubistvu že samo dva avtomobila zavzameta celo cesto-in po vaši logiki so kolesarji zavzeli en pas?! pa tut nevem kaj bi spremstvo za kolesarji,če pa je avto pripeljal čelno kolesarjem!

Kako ste eni pametni, sploh xes. Problem je v vozniku ki je prehiteval, ne pa da kolesarji ni so meli spremstva. Sj menda vidiš celo skupino ki pelje proti tebi. Vsi bi radi mel šampione, pol pa puste da lepo treniramo. Komentarji kolk ma pa kdo lahko prostora na cesti so pa itak brezveze, vsi vozmo po svojmu pasu, ta voznik pa ni. Torej, kdo je pol kriv xes?

Evo končno nekaj pametnih komentarjev kajt itisti taprvi ki so trosili neumnosti ,so res take streljali da ne vem a bi se jim smejal ali jokal.. skratka tudi jaz želim obema čimprejšnje okrevanje :)) pa vse mkolesarjem želim da srečamo čim man jtakih norcev na cestah ..

Zgoraj pise: "Med voznikom osebnega avtomobila in čelnim kolesarjem je prišlo do trčenja, nato pa je po vozišču padla še skupina petih kolesarjev".... bomo videli kaj bo do vecera, mogoce bo pri oddaji 24ur ob 19h ze kaj vec povedanega. Kakorkoli ze, menim da ce kolesarji vozijo brez posebnega spremstva morajo upostevati tudi vse ostale cestnoprometne predpise kot ostali udelezenci, vkljucno z prepovedano voznjo vstric in primerno varnostno razdaljo.

Xes, avto je zbil dva kolesarja in jih odbil v skupino. Niso se zaleteli drug v drugega, ampak sta jih pokosila zbita kolesarja. Kadar kolesarji vozijo s spremstvom, je za spremljevalnim vozilom še večja kolona, kot brez spremstva. Nesreča se je zgodila na sredini 300 m ravnine, tako da....

Ja in kaj bo tist avto, motor, karkoli pomagal če gre nekdo prehitevat ko gre nekdo nasproti? Kvečjemu pomaga, da tist bolj pazi, bolj resno jemlje vse skupaj, ampak to večini ni potrebno, ker samo daljša kolono. Zarad tega ne bodo kolesarji nič drugače vozili. Predpisi so pa verjetno drugačni ja. Njim bi lahko zdaj dali kazen ja, ampak kriv je pa vseeno tist, ki je zbil nekoga.

ernest: zal ni tako preprosto... kot sem zapisal spodaj... znotraj skupine kolesarji na treningih vozijo drugace kot narekujejo cestnoprometni predpisi in zatorej potrebujejo spremstvo.... vsaj po mojem mnenju.... v nasprotnem primeru lahko tole nesreco obravnavamo tudi drugace... lahko naprimer recemo, da je voznik zbil kolesarja na celu kolone, ostali pa so se zaleteli vanj zaradi premajhne varnostne razdalje in so si krivi (vkljucno z Urosem) sami, pa se poloznice jim napisimo za tole... kaj menis? Sej verjetno bi se kdo strinjal z zgoraj zapisanim, konec koncev je cisto po zakonih, vendar sem mnenja, da to ni ravno pravilna resitev.... menim (cisto osebno mnenje), da je spremstvo z ustrezno signalizacijo tako v pomoc kolesarjem kot tudi ustalim udelezencem v prometu.. ni nujno, da je to ravno avto, lahko je tudi motor.

kaj pa ti tisto spremstvo pomeni, če je ali ni. Sej skoraj ni mogoče, da jih ne vidiš, če niso glih v temi, pa v temi niso nikdar. Če je še tist avto, imaš samo še daljšo kolono. Je pa res, da je lahko tisto fizična zaščita pred norci, ki jih bi drugače nasadili. Ampak za večino normalnih voznikov je boljše če spremstva ni. Se jih lažje prehiti.

Čist kul je če kolesarji trenirajo brez spremstva, seveda pa moramo biti v tem primeru vozniki avtomobilov še bolj previdni, pa tudi kolesarji, ker nekateri mislijo da so na kolesu frajerji in da jih bo šofer avta pač čakal dokler nebo 100 varno prehitet, žal pa mnogi tega ne počakajo, sedaj pa je cesta spolzka, pa lahko je asfalt poškodovan in avtomobil prestavi v kolesarje, kljub temu da je dovolj prostora, zato včasih hitro in varno prehitevanje negresta glih skup...., tak da težko bomo to tukaj rešil, saj imajo pravico bit tko kolesarji na cest, kot tudi avtomobilisti. Glede rotacijske luči na traktorju, pa je bilo na začetku, da ni obvezna, če traktor nima pripetega kakšnega priključka...sedaj pa tud jst neb vedu kak je s tem...

jf: vem, da ne tangira kolesarjev za izredni prevoz, mogoce sem se narobe izrazil.... hotel sem napisati, da bi jih v primerih treninga morali upostevati kot izredni prevoz, saj se v taki skupini kolesarjev pravila ki drugace veljajo ne upostevajo, ce omenim se enkrat: voznja vstric, voznja z premajno varnostno razdaljo (zato so tudi telebnili en cez drugega), ... tudi ko se gresta dva kolesarja na treningu prehitevat ponavadi ne gledata nazaj ce je fraj, tudi na tekmi ne... zatorej menim (spet menim) da je treba poskrbeti za njihovo varnost s spremstvom in tako opozoriti in obvarovati tudi ostale udelezence v prometu. Tudi meni je zal Urosa in ostalih fantov in jim zelim cimhitrejse okrevanje, menim pa da se bi dalo podobnim nesrecam v prihodnje izzogniti. Upam, da je bila ta nesreca pristojnim v njihovem klubu tudi v solo, da v bodoce postorijo kaj vec za varnost svojih clanov.

Saj običajno skupine kolesarjev trenirajo s spremstvom avtomobila ali motorja, a včeraj je bila nedelja, kolesarji pa trenirajo skoraj vsak dan, spremstvo je pa ob nedeljah gotovo težko dobiti.

xes: hvala za link, vendar izredni transport ne tangira kolesarjev. Po nobenem parametru ne spadaja tja, tudi po hitrosti ne. Skupina bi teoretično (glede hitrosti) lahko vozila celo po avtocesti, kjer je spodnja meja 50km/h. Sploh ne vem zakaj je zdaj problem v kolesarjih, če je voznik nepravilno prehiteval. Vožnja vštric za večje skupine kolesarjev se tolerira v vseh evropskih državah, ni pa tega verjetno zapisano v zakonu. Kot je napisal Uroš spodaj potrebno je le malo več tolerance, predvsem do šibkejših v prometu. Do močnejših je ta (kako čudno) vedno prisotna.

Koliko prostaora(širine) na cesti lahko po predpish zavzame kolesar??? brez spremstva???

uros: eh, hotel sem povedat samo to, da sem mnenja, da bi morale skupine kolesarjev na treningih za svojo varnost poskrbeti s spremstvom... tudi v tem primeru bi se na ta nacin mogoce nesreci izzognili. Sam cestno prometne predpise pa poznam in jih tudi upostevam.

Uros.sustar, se popolnoma strinjam s tabo. Pa tudi dobre živce je treba imeti, ko smo na cesti. P.S.: Tudi jaz ponesrečenim kolesarjem želim čim prejšnje okrevanje.

Dej, dej xes in podobno razmišljajoči, mal se umirte. Ceste, ki so preobremenjene, so že itak nedovoljene prometu kolesarjev itd., poleg tega je prepovedana vožnja po AC, cestah rezerviranih za motorna vozila... Očitno je že predolgo odkar si opravljal izpit CPP ali poslušal kak tečaj iz CPP, kjer ti povejo, da smo udeleženci v prometu enakovredni, seveda pa se morami vsi držati določenih pravil. Niso ceste le za motorna vozila, kolesarskih steza je pa pri nas mnogo premalo, izven mest jih sploh ni, obenem si pa predstavljaj vožnjo s recimo 50km/h po kolesarski stezi, na kateri je sicer dovoljena max. hitrost 25km/h. Kot so že napisali predhodniki, je lažje prehiteti dvored kolesarjev, jemlje se jih kot tovornjak denimo, ne pa kot skupino takšnih, ki jih je treba pomest s ceste. Poleg tega je Uroš profesionalec, mlajši kolegi pa na poti do tega statusa, on si na cesti služi kruh in do vrhunskih rezultatov in s tem sploh takšne službe se ne pride z ležanjem na kavču. Enostavno vsem nam udeležencem v prometu manjka medsebojnega spoštovanja, zato pa imamo takšno prometno varnost. Najbolj pomembno pa je, da se Uroš in kolegi uspešno in čim prej pozdravijo in vrnejo 'v službo'.