Zavrnili protest Spykerja

Moštvo formule ena Spyker je ob robu dirke za VN Malezije v Sepangu vložilo uradni protest proti tekmecem iz moštva Toro Rosso. Pri Spykerju trdijo, da je vozilo tekmecev kopija bolida ekipe Red Bull, kar pa je v letošnji sezoni glede na sprejet sklep v Concorde Agreementu, neke vrste ustavi formule ena, prepovedano. Tekmovalni komisarji so protest zavrnili, saj so po večurnem zasedanju sklenili, da za primer niso pristojni.

Spyker si je očitno natančno ogledal svoje tekmece. Že na prvi tekmi sezone na VN Avstralije v Melbournu so pri omenjenem moštvu namreč vložili pritožbo zoper ekipo Super Aguri, kateremu so očitali, da je kopija Honde. Takratna pritožba je bila zaradi napake v postopku, oziroma prepozne pritožbe, zavržena. Tudi tokrat Spyker očita, da ekipa Toro Rosso uporablja nekatere identične dele za svoj dirkalnik, kot to počne Red Bull, vse skupaj pa dokazujejo s fotografijami in tehničnimi risbami. V skladu s tem pri Spykerju očitajo moštvoma Toro Rosso in Super Aguri, da ne izpolnjujeta kriterijev za konstruktorsko udeležbo v formuli ena.

Tekmovalni komisarji so natančno pregledali vozila in zadržali nekatere dele. Očitno pa o primeru ne morejo odločati, saj je Spyker že vložil tožbo pri trgovski zbornici v Lausanni in v končni fazi bo o primeru odločilo švicarsko sodišče. In prav to so poudarili tekmovalni komisarji, ki so menili, da o primeru zato ne more več odločati Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA).

V ozadju je seveda denar, oziroma kar milijoni. S TV pravicami namreč zasluži prvih deset moštev v konstruktorski razvrstitvi SP in omenjena tri manjša moštva so neposredni tekmeci v boju za televizijsko pogačo. Prav zato pri Spykerju zahtevajo, da bi omenjeni moštvi zaradi tehničnih nepravilnosti izključili iz tega točkovanja.

FIA je sprva potrdila, da moštva lahko tekmujejo v letos prijavljenih oblikah, čeprav je jasno, da so v ozadju res hčerinska podjetja, ki delajo za več ekip hkrati in po enakih načrtih, a že samo zaradi različnih motorjev in hladilnih sistemov obstajajo bistvene razlike med bolidi. O privoljenju FIA bo v končni fazi odločalo civilno sodišče.