Velika vrnitev sistema KERS?

KERS je bil po soglasju vseh moštev v združenju FOTA že po koncu lanske sezone ukinjen. Danes naj bi se dogovorili o številnih vprašanjih – ob predpostavki, da bo ponovno uveden – kot denimo, kakšne bi bile natančne tehnične specifikacije (teža, moč), kdo bo ga izdeloval (en samo podjetje ali ekipe same) in na kakšen način bi resnično pomagal pri prehitevanju, kar je bil glavnih razlog, da ga je FIA sploh odobrila v sezoni 2009. A izkazalo se je, da je prav prišel le pri manevrih, ko so počasnejši dirkači KERS uporabljali pri obranitvi položaja na dirkah in izboljšanju kvalfikacijskega časa za boljši položaj na štartni vrsti.

KERS je ponovno dobil zagovornike po razpletu prvih dveh dirk, saj je prehitevanje zaradi ožjih prednjih gum in polnih rezervoarjev za gorivo letos še toliko težje. V prid vrnitve sistema KERS gre tudi napovedana prepoved uporabe dvojnega difuzorja prihodnje leto.

Poleg tega pri Mednarodni avtomobilistični zvezi razmišljajo, da bi povečali velikost zadnjih gum s sedanjih 13 na 18 palcev, s čimer bi dirkalniki dobili še več mehanskega oprijema, kar naj bi še pripomoglo k bolj zanimivemu dirkaškemu dogajanju na stezi.