FIA je zaradi večjega števila dirkalnikov v sezoni 2010 (pričakuje jih 26) spremenila pravila kvalifikacij. Uro dolgo kvalifikacije bodo še vedno razdeljene na tri dele, le da bo naslednjo sezono v prvem dvajset minut dolgem delu izpadlo najpočasnejših osem, v drugem naslednjih osem, najhitrejših deset pa bo imelo v finalnem delu kvalifikacij na voljo deset minut za postavitev najhitrejšega časa kroga. Da bi bilo gledalcem bolj zanimivo, bodo v zadnjem delu dirkači dirkali z minimalno količino goriva, kar je povezano tudi s prepovedjo dolivanja goriva med dirko, ki vstopi v veljavo prav tako v sezoni 2010.
Med preostalimi pomembnimi členi pravilnika je tudi nespremenjen sistem točkovanja, ki nasprotuje ideji šefa formule 1 Bernija Ecclestona, ki je želel vpeljati sistem medalj. Dirkalniki bodo odslej malce težji, saj se je minimalna teža dirkalnika spremenila na 620 kg. Dvigu je botrovala dodatna teža sistema KERS, ki bo prihodnje leto še vedno dovoljen, kljub temu da se je Združenje ekip formule 1 (FOTA) odločilo, da sistema ne bo uporabljalo.
Še vedno bodo dovoljeni grelci gum, čeprav so sprva namigovali, da jih bodo zaradi ukrepov zmanjševanja stroškov prepovedali. Nov pravilnik ne vsebuje nikakšnih predlaganih spornih pravil, zaradi katerih bi najelitnejši motošport postal dvostransko prvenstvo. Gre za pravila, ki so bila srž več mesecev trajajočega spora med FIA in FOTA pred podpisom tripartitne pogodbe Concorde prejšnji mesec.
KOMENTARJI (24)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.