Schumi v Barceloni ne cilja na zmago

pozdrav vsem ki ste proti šumiju in vsi tisti ki ste za šumija.Sem Ferrarista od 8-ga leta torej ,kar precej let in navijač šumija odkar je prišel kot mulc v F1,mogoče ste nekateri še skakali iz levega v desno he he he... in F1 ni več to kar je bila in nikoli ne bo kar je bila.Kot se jaz spomnem je on edini se upal zoperstavit pokojnemu senni -poglejte si na you tubu-konec dirke.Šumi je dosegel marsikaj na nepošten način in na pošten spetakularen način.Ne pozabit SPA-ja ko je vse vodil za en krog in potem se zaletel v Davida škota in vozil naprej po treh kolesih in mislim da bi celo zmagal če ne bi bilo proti pravilom hahahaah.....in tisto leto je odšel še en naslov šumija po gobe. o bivših šumijevih sovoznikih pa tole DO DANES NISO POKAZALI ŠE NIČ same jokalice.ko je prišel v ferrari so se nam ferraristom kazala nebesa dokler ni odšel potem pa....HMHM...občutek imam nazaj dol do naslednjega šumija in to ni ne alonso in ne massa.UPAM DA SE MOTIM ZELO UPAM.Naredil je gromozansko za F1 to lahko priznajo vsi , tisti za in proti...malo takih razen senne...reklama , zanimanje za F1....potem pa upad..DANES ?????povečano spremljanje prav zaradi šumija , verjemte meni.Sramotno pa je to , davsi tisti ki so ga največ poveličevali --ferraristi in lahi --ga dans ponižujejo. Mogoče res letos ne bo nič dosegel , ma me prav nič ne briga , užitek ga je gledat čeprav je odzadi in zmeraj bo tako...šumi je šumi in pika.

@stroj1 - Med 3tedenskim premorom, bi lahko vse ekipe testirale(moje mišlenje).Če pa je Schumi poleg reklame še testiral, pa toliko bolje, bo imel vsaj manj manevra za izvijanje. ;)

potem naj kar vsi snemajo reklamne spote...me pa zanima glede na to da je prevozil 100 kilometrov, kako dolgo reklama bo to...(ne verjamem d aje potrebno za eno reklamo odvoziti kar 100??? kilometrov)

Šumi je testiral nov bolid :) Zdaj boste rekli da je to prepovedano....ampak so snemali filmski posnetek in vožnja v reklamne namene je dovoljena :) Preden boste napadali šumija, so pri ferrariju tudi testirali ta novi f-zračnik, testiral je fisichela....

Hmmm... js mislm da bojo mercedes boljše uvrščeni v naslednjih dirkah, še posebej računam na Rosberga. Zaenkrat je Rosberg pokazal več kot Schumi... kaj vemo, mogoče se vse obrne... Drgač pa komi čakam na mojo najlubšo dirko Monaco ;)

@Cedevitek - Ja seveda sedaj si se narobe izrazil.Kaj češ "splošno znano", podobno kot pri mass-dumperjih.Kdo ima "podjebantski" stil pisanja?Brihta, nisem ti jaz kriv če sam sebe nogiraš.Na za primer: "Ferrari je bil konkurenčen šele v sezoni 1999, ko se je Irvine lahko boril s Hakkinenom za naslov." - Toliko imaš napumpan svoj prav, da zate 1997 in borba z Villeneuvom do zadnje dirke, ne obstaja kaj?In če ne maraš brati mojih postov, jih preskoči.Tvoje menje mi pomeni toliko, kot lanski sneg,ali pa Žalostinka vinske mušice.

Tale primerjava Irvine Schumacher za leto 1996 ni ravno najbojša, saj je iml Irvine 10 odstopov (šumi 4). Se pa je uvrstil za Schumaherja vsakič ko sta bila oba v cilju. Tako da je težko reči, da je to realna razlika.

leta 1996 težko delaš primerjavo med MSC in Irvineom, ker je imel irvine 10 odstopo (MSC pa 4). Je pa bila za odstope kriva večinoma tehnika. Tako da ta razlika ni ravno realna (čeprav bi bila razlika na koncu vrjetno kar velka).

@Animax: dobro, morda sem se narobe izrazil. Kot sem že navedel nekje spodaj, so 1996 osvojili Schumi 59 točk, Irvine 11, Alesi 47, Berger 21. Hotel sem povedati nekaj v smislu, da bi Beneton (kljub temu, da sta bila voznika 2 povprečneža - Alesi in Berger) v konstruktorskem točkovanju sezone z lahkoto zasedel 2 mesto, če bi za Ferrari vozil še en podoben povprečni voznik kot je Irvine - to je jasno razvidno iz osvojenih točk. Evidentno je torej, da je bil Ferrari v sezoni 1996 za en drek in šele tretji (če sploh) za Williamsom in Benetonom. Pozabil sem tudi dodati, da je Beneton začel počasi toniti tudi zaradi odhoda Rossa Brawna in inženirjev skupaj z MS k Ferrariju. Glede Belgije je bilo čisto lepo napisano, ampak je admin zbrisal vse skupaj, kar je zate in tvoj podjebantski stil pisanja zelo priročno.

@Cedevitek - Daj bodi v svoji pisariji vsaj enkrat konstanten.Ne moreš se vedno brcati v rit no.Najprej Hill odstopi v Belgiji, sedaj ni več Belgija ampak Monza(kar je res). "2. razlog, zakaj Beneton ni zmagal kakšne dirke je pa to, da niso več imeli dirkača na nivoju MS, ki bi nadoknadil razliko do Williamsov, medtem ko ga je Ferrari imel, in zato Ferrari 3 zmage, Beneton 0." - Prvo razlagaš kako je dobil tri zmage zaradi odstopov in napak , sedaj pa je delal razliko do Williamsov? :o ~ Hehehe dober si ni kaj.In zate je Schumacher isto kot Chuck Norris.Chuck je naredil svet, Schumacher pa F1 in Ferrari.

@Animax: A zakaj ni imel Beneton v sezoni 1996 nobene zmage? Prvič - ker sta od 16. dirk 12. dirk zmagala Williamsa, v Monaku je po kaosu zmagal Panis (dirko so končali le 3. dirkalniki), 3 dirke je pa zmagal Šumi. Od teh, kjer je zmagal Šumi, sem pa že napisa, zakaj. 1x dež (oziroma MS walking on water), 2x napaka Wiliamsov. 2. razlog, zakaj Beneton ni zmagal kakšne dirke je pa to, da niso več imeli dirkača na nivoju MS, ki bi nadoknadil razliko do Williamsov, medtem ko ga je Ferrari imel, in zato Ferrari 3 zmage, Beneton 0. Imeli so 2 povprečna voznika pred penzionom, Alesija in Bergerja. Glede VN Belgije in ostalih dirk ti pa ne mislim razlagat, kdo je kje zmagal, pa kdo in zakaj kje odstopil. Poglej si kakšen svoj FIA season review, ne pa da neumnosti tu sprašuješ. Tudi Wikipedia bo v redu. (BTW. - Hill je odstopil v Monzi, kjer se je po svoji napaki zaletel v gume potem, ko si je v parih krogih nabral 4 sekunde prednosti. Na dirki je kasneje zmagal Schumacher) @domino: se strinjam, zato je tudi neumno primerjati rezultate, ki jih MS dosega v letošnji sezoni, in jih aplicirati na njegovo celotno kariero ter poskušati s tem zmanjšati vrednost njegovih dosežkov in njegovih vozniških sposobnostih v njegovih "prime" letih.

Mercedes je pripeljal Šumija, da privleče kapital, okrepi moštvo... Zidanje na dolge proge...glavni imperativ bo v tem trenutku narediti tretje oz. četrto moštvo, konstantno na vrhu... torej posledično priključek Ferrariju in McLarnu.... Trenutno tretje moštvo uspešno postaja RedBull in po tej poti bo šel Merc... Če Šumi ne bo prvak, pač ne bo.... tisto za njim pa bo legacy, kar se lepo vidi v Ferrariju... ta bi še danes blodil nekje v sredini grida.... Nehte že o preteklosti, ki je nespremenljiva... prihodnost pa se še da spreminjati.... tole ni članek o preteklosti, na vseh postih pa zaidete do iste betonske stene, ki je ni moč prebiti! Barcelona pa bo nakazala prihodnjega svetovnega prvaka... pa naj zmaga najboljši

Šumi je BIL najboljši v letih ko je zmagoval (poudarek na BIL), sedaj pa več NI najboljši, vsaj tako kažejo rezultati (ko že pišete kaj kaže statistika).

jurko 28: Če je Chuk Norris reku, da se bo Šumi dokazal v teh treh letih potem tukaj ni debate :) Nekaj je res !! Vseeno kdo bo letos prvak-moj bančni račun se ne bo spremenil :) Lep pozdrav :) bravo se podpišem!!

Animax - Ferrari je bil gajba vsaj deset let.vrtoglavi napredek je bil takoj,ko je Šumi sedel vanj.Že leta 1996 se je pokazalo kdo ga vozi.Dirkalnik je vsako leto napredoval in bil zelo konkurenčen,vendar ni dominiral,To je bil šele leta 2001,2002 in 2004,čeprav bi lahko bil šumi po drugačnem spletu okoliščin prvak vsaj še 2x,če ne 3x,ampak tako pač je in se ni za sekirat,saj so bile takrat dirke zelo zanimive tudi po zaslugi Šumijevih pripetij.Kar veliko je treskal.Govorim o sezonah pred l. 2000

@Cedevitek - Kaj Michaela se 97 ni potegoval za naslov, in 98 spet totalni jajc od avta(zbral ubogih 6.zmag napram Hakkinenovih 8)? :o ~Pri Irvineu pač nisem pogledal celotno sliko, ampak samo točke.Kaj veliko spremeni 2x7.mesto?Enako pri Schumacherju nisem napisal 9.mesta na Madžarskem in kaj sedaj, mogoče povsem spremeni končno točkovanje? In brihta, če že pišeš, da je zmagoval zaradi odstopa in težav Williamsov, potem imaš problem.Kako to, da Benetton (konstruktorski prvak 95) ni zmagal, saj je bil Ferrari totalni jajc.In tudi odloči se kaj je sedaj z Hillom.Je odstopil za VN Belgije ali ni.

Animax - včasih se res sprašujem, v katerem paralelnem vesolju ti živiš in od kje črpaš podatke? Irvine je 1996 kar lepo 6 dirk končal, mesta so bila pa 3,4, 2 x 5 in 2 x 7. Super ane. Od skupno končanih dirk je Alesi v Benetonu 3 dirke končal pred Irvinom, Irvine pa je bil le enkrat pred Alesijem. Tudi ob koncu sezone je Beneton zaostal le 2 točki za Ferrarijem (70:68), in še to predvsem po zaslugi Šumija, ker je Irvine vknjižil le 11 točk čez celo sezono, MS pa 59. Točkovanje je bilo pa še po starem sistemu. Oba voznika Benetona sta sezono končala konkretno pred Irvinom, torej je bil Benneton kar v redu dirkalnik, razliko je naredil Schumacher. Ferrari je bil konkurenčen šele v sezoni 1999, ko se je Irvine lahko boril s Hakkinenom za naslov. In v sezoni 1999 je Schumacher po povratku zaradi poškodbe na predzadnji dirki, VN Malezije PREPUSTIL zmago Irvinu zaradi prvenstva. Ko imate eni toliko za povedat, kako se vse okoli MS vrti pa da mu je moral Rubens prepustiti zmago v Zeltvegu 2002. Za Belgijo 1996 bi pa tak vseved (vedno pozabljam da si le subjektivni kvazi-strokovnjak) kot ti lahko vedel, da je Vilneuve med SC zajeebal in prišel krog prepozno v bokse, kjer sta se srečala s Hillom, kar je Žaka na koncu stalo zmage.

Če je Chuk Norris reku, da se bo Šumi dokazal v teh treh letih potem tukaj ni debate :) Nekaj je res !! Vseeno kdo bo letos prvak-moj bančni račun se ne bo spremenil :) Lep pozdrav :)

@Vitamin - Kakor hočeš.Sedaj še napiši, da je bil avto jajc leta 97, 99.Za 98 si že.Kar pa se tiče Irvine, končal je 4 dirke, mesta pa so od 3 - 5.In zgleda, da je bil Ferrari boljši dirkalnik kot Benetton(0 zmag), ali pa je bil Benetton večji jajc in je zato tudi prestopil k Ferrariju ob koncu leta 95? Hill je bil v Belgiji 5, Villeneuve 2, Miha 1.

njegova vožnja se je zelo spremenila ne vozi več napadalno to nam dokazuje da ga še letos ni zasukalo