Schumacher odgovarja kritikom

Schumija so predvsem zbodle besede Martina Brundla, njegovega nekdanjega moštvenega kolega pri Benettonu v sezoni 1992, ki je Nemčevo predstavo ocenil kot "grozljivo slabo in da je to zagotovo najslabši dirkaški vikend, odkar se je vrnil v formulo 1." Celo pri najbolje prodajanem nemškem časniku Bild, sicer naklonjenemu Schumiju, so zapisali, da je bila dirka v Montrealu njegova “najbolj črna pika v tej sezoni.”

Spomnimo: Michael Schumacher se je zapletel v dvoboj z Robertom Kubico, ki se je nadaljeval na izletni coni, pri tem pa je počila guma in le krog po prvem postanku je bil prisiljen ponovno zaviti v bokse na menjavo gume. Mercedesovega dirkača so nato prehiteli še Sebastien Buemi v toru rossu, zaradi popolnoma izrabljenih gum pa v zadnjem krogu še oba voznika Force Indie Vitantonio Liuzzi in Adrian Sutil; z le 11. osvojenim mestom je tako 41-letni dirkač ostal zunaj dosega točk.

V Valencii je Schumacher vrnil udarec kritikom: "Teh kritik ne jemljem resno, ker formulo 1 sestavlja več različnih elementov in eden teh je tudi šovbiznis, čemur tudi pripisujem takšne izjave, ki so bolj kot realne ocene izrečene z namenom, da izvabljajo zanimanje in pozornost.”

Nemec se sicer zaveda, da mu ne gre vse po načrtih, a je za zdaj zadovoljen s tistim, kar je pokazal po triletni odstotnosti z dirkaških stez: "Seveda delaš napake, a se trudiš, da bi stvari izboljšal. A po drugi strani menim, da v formuli 1 ni ravno veliko dirkačev, ki bi se pri 41 letih in po treh letih odstotnosti vrnili na dirkaške steze v tako tekmovalen svet, kot je formula 1. Zagotovo nisem izgubil znanja. Vem, kaj delam. Tudi takrat ko sem že zmagal na 91 dirkah in osvojil sedem naslovov svetovnega prvaka, sem še vedno razmišljal o tem, kaj še lahko popravim v svoji vožnji. In prav enako razmišljam oziroma delam tudi zdaj."

Schumi je priznal, da ima največje težave s prilagajanjem na brezprofilne gume: "Iz meni neznanega razloga nam ne uspe iztisniti vsega iz teh gum, zaradi česar imam težave na kvalifikacijah. Zagotovo je nekaj na tem, da sem večino kariere dirkal z različno vrsto gum, a kot slišim pogosto v paddocku, imajo tudi ostali dirkači težave s tem.”