Avstrijec je v Monzi na svoje oči videl, kako je ekipa v prvem krogu izgubila še zadnje možnosti za boj za naslov. Mark Webber je zaradi trčenja dirko končal v zaščitni ograji, Sebastian Vettel pa je na koncu osvojil eno samo točko, medtem ko so se tekmeci Brawn GP veselili dvojne zmage in maksimalnega izkupička osemnajstih točk. Čeprav pri Red Bullu še imajo matematične možnosti za naslov, Dietrich Mateschitz meni, da so njihove upe pokopali predvsem Renaultovi osemvaljniki. Mateschitz meni, da so se njihove sanje končale že davno pred dirko za veliko nagrado Italije. "Naši motorji se ne morejo primerjati s pogonskimi agregati nekaterih naših tekmecev, pa tudi pravilo osmih motorjev v sezoni na dirkača, prepoved testiranja in razvoja so nas stali naslova. Časi, ko je lahko ena ekipa dominirala celo sezono, so končani. Sodobni dirkalniki ne morejo biti najhitrejši na vsaki stezi. Tako kot dirkači imajo tudi dirkalniki vzpone in padce."
Mateschitz ne verjame, da se bo na preostalih štirih dirkah moštvo lahko borilo z ekipo Brawn GP, saj bo Vettla slej ali prej doletela kazen zaradi menjave motorja. Ne izključuje pa, da bi rano uspeli nekoliko oblažiti z zmago v zaključnem delu. "Najprej pričakujem kazen desetih mest, saj bomo potrebovali deveti motor. Ne moremo povsem izključiti, da bomo spet konkurenčni in zmagali, a dvomim, da lahko na zadnjih dirkah oba naša dirkača posežeta po vrhunskih uvrstitvah. Niti na prostih treningih se ne moremo primerno pripraviti na dirko, saj varčujemo z motorji."
Avstrijski mogotec svojo ekipo izjemno ceni, meni pa, da je letošnja sezona dokaz, da najboljši dirkalnik in najboljša dirkača ne zadostujeta vedno za naslov prvakov. Pri Red Bullu želijo za prihodnjo sezono zamenjati opremljevalca motorjev, a čakajo še zeleno luč Mednarodne avtomobilistične zveze in McLarna, predno bo sodelovanje z Mercedesom potrjeno.
KOMENTARJI (20)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.