Ste tudi vi nenadoma zboleli?

Ste tudi vi nenadoma zboleli?

10 slanih in sladkih kvašenih peciv, ki jih boste pojedli z užitkom

10 slanih in sladkih kvašenih peciv, ki jih boste pojedli z užitkom

Nik je brez težav izdal prijatelja

Nik je brez težav izdal prijatelja

Ta princ je pravi serijski prešuštnik, imel je preko 40 ljubic

Ta princ je pravi serijski prešuštnik, imel je preko 40 ljubic

Ta najstnik si je do sedmega leta delil posteljo s svojo slavno mamo

Ta najstnik si je do sedmega leta delil posteljo s svojo slavno mamo

Je islandska lava lahko trajnostni gradbeni material?

Je islandska lava lahko trajnostni gradbeni material?

Članica nekdaj izjemno priljubljene skupine prodaja svoj dom

Članica nekdaj izjemno priljubljene skupine prodaja svoj dom

To je naravna alternativa retinolu

To je naravna alternativa retinolu

23.34 V izdihljajih tekme se je Atleticu prikazal(a) Maria Gimenez, ki je z nebeškim skokom odločil tekmo 22.46 Vlada in sindikati intenzivno nadaljujejo pogovore, dosežen je napredek 20.51 Brecelj pozdravlja nov zakon: 'Fascinantno, kaj so pripravili' 20.43 Zvezda se je prebudila prepozno, nepričakovan poraz Barcelone 22.21 Barcelona vodila za devet, na koncu pa trepetala za zmago 21.16 Nik prelomil obljubo in izzval prijatelja Jasmina

Formula 1

Prenovljeni Sahir pozdravlja karavano F1

Manama, 11. 03. 2010 09.27 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Avtor

Stane Kos

Zdaj se začenja zares: dirkališče Sahir, zgrajeno na puščavski otoški kraljevini Bahrajn, bo ta konec tedna že sedmič zapored gostilo dirko formule 1. Poleg tega mu bo drugič po letu 2006 pripadla čast otvoritve nove sezone.

Dirkališče v novi podobi gosti drugič v svoji izgodovini uvodno preizkušnjo sezone formule 1. — Dirkališče v novi podobi gosti drugič v svoji izgodovini uvodno preizkušnjo sezone formule 1. FOTO: Reuters

Med najpomembnejše novosti sodita dve ločeni notranji in zunanji stezi. F1 steza ima spremenjeno konfiguracijo s 23 ovinki, od katerih je 13 desnih in 10 levih. Nov je del takoj po nekdanjem četrtem ovinku, po katerem si sledi osem novih zavojev za dirkače. Steza je kar 887 metrov daljša od prejšnje (6299 metrov namesto 5412 metrov), s čimer je za belgijskim Spa-Francorchampsom druga najdaljša steza na koledarju formule 1. Nemški projektant stez formule 1 Hermann Tilke je s tem želel ponuditi voznikom več izzivov in priložnosti za prehitevanja.

Steza notorično slovi po močnih sunkih vetra, ki prinaša pesek iz puščave in tako znatno pripomorejo k zmanjšanemu oprijemu. Da bi to izboljšali, so organizatorji poskrbeli s posebno novo asfaltno površino, h kateri je dodan peščenec. Poleg tega so ojačali varnostne zaščitne ograje z gumami, ki jih na nekaterih delih steze tvori kar šet nizov gum. Na vseh robnikih so odstranili staro barvo in jih na novo pobarvali.

Jenson Button, z neulovljim brawnom GP v prvem delu sezone, je slavil zmago na lanski dirki v Bahrajnu. — Jenson Button, z neulovljim brawnom GP v prvem delu sezone, je slavil zmago na lanski dirki v Bahrajnu. FOTO: Reuters

Podatko o stezi

Dolžina steze: 6.299 m

Število ovinkov: 23 (13 desnih in 10 levih)
Število krogov: 49
Dolžina dirke: 308.405 km
dovoljena hitrost v boksih: 60 km/h (prosti treningi); 100 km/h (kvalifikacije in dirka)

Urnik

Petek
1. prosti trening: 8:00-9:30
2. prosti trening: 12:00-13:30

Sobota
3. prosti trening: 9:00-10:00
Kvalifikacije: 12:00

Nedelja
Dirka: 13:00h

šport formula 1 prenovljeno dirkališče Sahir marec 2010

SORODNI ČLANKI

Webber ne sanja o Vettlu

Schumi se veseli Bahrajna kot otrok božiča

KOMENTARJI (60)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

13. 03. 2010 10.13

Ulikses to more bit tk napisan za poznavalce

12. 03. 2010 15.11

Število ovinkov: 23 (13 desnih in 10 levih) ne bi bilo dovolj, če bi napisali samo 2? levi in desni...

12. 03. 2010 10.26

MSchumacher: saj sem napisal, da dvomim, da bi dirkač premikal koleno... sicer bi pa objavil link slike te inovacije, ampak mi ga bodo izbrisala... Je pa na eni novi slo f1 strani objavljen, tako, da si ga lahko pogledate-sliko namreč

12. 03. 2010 10.06

v zadnjih sekundah se je Senna boril z dirkalnikom, kjer se je videlo, da je dajal vse od sebe, a ostali so ga prehitevali kot za šalo.V drugem sektorju je Senna za nekaterimi zaostal celo za 15sek. Pa naj mi še kdo reče,da Ferrari ni imel prav v svojih protestih.

12. 03. 2010 09.57

MSchumacher _ jaz pa sem bral,da vsi mrzlično ugotavljajo na kakšnem principu inovacija deluje in mnogokje je opisano,da s pomočjo dirkačev. je pa res,da bi bilo nevarno vsaj po moje,če dirkač v kakšnem ovinku naključno pokrije to odprtino ali kaj že.

12. 03. 2010 09.46

1. Sutil Force India-Mercedes 1:56.583 18 2. Alonso Ferrari 1:56.766 0.183 18 3. Kubica Renault 1:57.041 0.458 19 4. Massa Ferrari 1:57.055 0.472 19 5. Button McLaren-Mercedes 1:57.068 0.485 19 6. Hamilton McLaren-Mercedes 1:57.163 0.580 19 7. Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.194 0.611 19 8. Rosberg Mercedes GP 1:57.199 0.616 15 9. Webber Red Bull Racing 1:57.255 0.672 17 10. Schumacher Mercedes GP 1:57.662 1.079 16 11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:57.722 1.139 18 12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:57.894 1.311 20 13. Vettel Red Bull Racing 1:57.943 1.360 17 14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:58.399 1.816 13 15. Barrichello Williams-Cosworth 1:58.782 2.199 11 16. Petrov Renault 1:58.880 2.297 13 17. de la Rosa Sauber-Ferrari 2:00.250 3.667 18 18. Kobayashi Sauber-Ferrari 2:01.388 4.805 11 19. Glock Virgin-Cosworth 2:03.680 7.097 8 20. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:03.848 7.265 21 21. Trulli Lotus-Cosworth 2:03.970 7.387 15 22. di Grassi Virgin-Cosworth 2 23. Senna HRT-Cosworth 3 24. Chandhok HRT-Cosworth

12. 03. 2010 09.39

KONČNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...

12. 03. 2010 08.49

F50 in borkocar: Komentirala bosta Gregor Žvab in Andraž Zupančič, na teletekstu piše to že od ponedeljka.

12. 03. 2010 06.53

pa kaj si ti nor sami strokovnjaki pa kaj vi vsi delate za F1

12. 03. 2010 06.47

Bolut, to kar si ti povedal, je popolnoma nemogoče, kot so na F1technical ugotovili, ker nog ne moreš premakniti ko si v avtu, in ne ib tista luknja nič vplivala. Inovacija je povezana z nedavnim pregledom zadnjega krilca, ker naj bi pri visoki hitrosti pretok zraka čez njega zastal in nastala bi naj mrtva točka, manj trenja, več hitrosti.

12. 03. 2010 00.15

vednoprav: princip deluje tako, da "vleče" zrak iz nosu dirkalnika skozi kabino do zgornje odprtine skoz, po votlem "krilu morskega psa" po cevi skoz in nato izhaja skozi reže v krilcu. Poanta je v tem, da naj bi "dirkač" z nožnim pritiskom na neko loputo spremenil pritisk, tako bi se zrak na zadnjem krilcu razdelil, tako se zmanjša downforce in posledično nastane višja hitrost. Kako pa stvar deluje ali res na način zapiranja z dirkačevim kolenom pa dvomim. Fora pa je v tem, da po pravilih FIA dirkač ni smatran kot del bolida, tako, da v bistvu dirkač postane v tem primeru gibljiv aerodinamičen dodatek, ker pa ni stvar mehanska je legalna. To je hitra "kmečka" razlaga; ne da se mi tipkat podrobnosti :)

11. 03. 2010 23.54

Pri McLarnu imajo inovacijo, ki naj bi moštvu zagotovila prednost pred ostalimi. Baje ta inovacija zmanjšuje upor zraka na ravninah in dirkalnik je za cca.10 km/h hitrejši. Pravzaprav jim moram čestitati za inovativnost,kar se v F1 že dolgo ni zgodilo.Da že v naprej povem,tu ni primerjave z dvodifuzorjem,ker je bil ta le posledica pač drugačnega tolmačenja pravil s strani FIA-e.Po moje je bila to bolj iznajdlivost kot inovativnost.

11. 03. 2010 23.41

stermyyy, mogoče si bomo tega samo želeli, F1 brez komentarja namreč ;)

11. 03. 2010 23.25

mogoce bomo pa gledali dirko brez komentatorja:)

11. 03. 2010 23.01

24ur lahko bi 2 dneva pred kvalifikacijami končno že povedali kdo bo na POP-u komentiral formulo 1 predvidevam pa da še sami ne vejo kdo bo nasledil mirana

11. 03. 2010 21.10

kdo bo sploh komentiru. ališičev ulalaaaaaa bom kr pogrešu

11. 03. 2010 21.10

CRONIMAJOJAJC..............jst pa baby čaj !!!

11. 03. 2010 20.58

CRONIMAJOJAJC No jest ti pa priporočam en metin čaj.

11. 03. 2010 20.02

A kdo kej z Angleškimi komentatorji ve.

11. 03. 2010 19.23

mzurry 11.03.2010, 17:28 thx bom pogledu sploh nimam teh kanalov k jih ne razumem hehe,sam glede na to da se mi ze tok vlece ta start bom prezivel sam da jih mal vidm na stezi