Ko je FIA objavila nova pravila, po katerih bo lahko v sezoni 2010 na startu največ 26 dirkalnikov, in možnost prostovoljnih letnih proračunov, je bil odziv kandidatov precejšen: njen predsednik Max Mosley je, takrat še v globokem sporu z Združenjem ekip formule 1 (FOTA), zatrjeval, da ima dovolj pristopnic za novo sezono in da uporne velike ekipe s Ferarrijem na čelu tvegajo, da bodo ostale zunaj prostih mest.
A spor je bil zglajen, FIA pa je dala zeleno luč angleški ekipi Manor GP, španskemu Camposu in severnoameriškemu moštvu USF1, na presenečenje mnogih pa so zunaj ostala tako zveneča imena, kot sta Lola in Prodrive (Aston Martin). Vsi trije novinci so objavili, da bodo nastopali z motornim povratnikom v formuli 1 Cosworthom.
In ravno to naj bil bil kamen spotike: eden od šefov, ki ni žele biti imenovan, je za otoški časnik Daily Telegraph razkril, da jih je FIA dobesedno silila k temu, da se odločijo za tega motornega dobavitelja: "Povedano nam je bilo, da če želimo biti na startu v sezoni 2010, moramo podpisati triletno pogodbo s Cosworthom."
Istemu časniku je to potrdil v pismu še en šef ekipe, ki jih je odpravila FIA: "Bil sem v resnih pogovorih z Renaultom, Mercedesom in Ferrarijem, a mi je bilo jasno predočeno, da je Cosworth pogoj za vstop v formulo 1," je dejal neimenovani neosojeni šef novega moštva, še tretji pa je izrazil prepričanje, "da so bile ekipe izbrane po političnem namesto športnem kriteriju."
V Cosworthu so se že odzvali z izjavo, da nimajo nič z pri tem, in zanikali, da so prav s pomočjo FIA iskali nove stranke.
Oglasili so se tudi pri FIA z razlago, "da je bil neodvisni motorni opremljevalec nujen, saj bi v nasprotnem primeru ostali v igri za dobavo motorjev le veliki avtomobliski proizvajalci, zaradi česar nobeno novo moštvo ne bi moglo vstopiti v formulo 1 brez njihove privolitve."
KOMENTARJI (5)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.