Formula 1 rešena, omejitev proračuna še ni dokončna

Uporniška moštva na čelu s Ferrarijem so na koncu le popustila in pristala na sodelovanje v sezoni 2010, pa čeprav FIA njihovih zahtev po umiku načrtovanih sprememb ni sprejela.

"FOTA potrjuje, da so vsa moštva izrazila pripravljenost za dolgoročno sodelovanje v svetovnem prvenstvu formule 1, vse ekipe pa si bodo tudi prizadevale za nadaljnje odločilne ukrepe za zmanjševanje stroškov v naslednjih treh letih," so v sporočilu za javnost zapisali pri združenju moštev formule 1 (FOTA). "Sporočilo smo danes predali v Ženevo, zdaj pa čakamo na odgovor FIA," je potrdil podpredsednik FOTA in predstavnik Toyote John Howett. V sporazumu FOTA je bilo tokrat vključenih le devet moštev (ob Toyoti še Brawn Mercedes, BMW Sauber, Ferrari, Force India, McLaren-Mercedes, Red Bull, Renault in Toro Rosso), saj so se pri Williamsu že na začetku tedna odločili za sodelovanje v sezoni 2010 in si s tem tudi prislužili začasno izključitev iz cehovskega združenja.

FIA se za zdaj še ni uradno odzvala na kot kaže rešeno prihodnost tega tekmovanja. Čeprav so pri krovni avtomobilski organizaciji postavili 29. maj kot skrajni rok za prijavo za SP 2010, bodo šele 12. junija razkrili moštva, ki bodo naslednje leto sodelovala v SP. Predvidoma jih bo 13, kar pomeni, da bodo pri FIA sprejeli tudi tri od petih novih kandidatov, ki so izrazili pripravljenost za vstop v F1.

A FOTA je ob načelnem pristanku za sodelovanje postavila dva pogoja. Prvi je podpis nove triletne pogodbe Concorde, s katero moštva z vodjo formule 1 Berniejem Ecclestonom urejajo delitev finančne pogače v športu, drugi pa zahteva po pravilniku tekmovanja za 2010, ki mora ostati takšen kot v tej sezoni in s tem enakovreden za vsa moštva.

FOTA bo tudi vztrajala pri tem, da FIA ne uvede spremembe pravilnika z zanjo spornim omejevanjem proračuna že leta 2010. Kompromisno rešitev, ki jo večina moštev vidi kot primerno, je podal vodja motornega oddelka pri McLarnu Norbert Haug: omejevanje proračuna naj bi izvedli v dveh korakih, v naslednji sezoni bi se ustavili pri 100 milijonih evrov, leta 2011 pa pri 45, kolikor je FIA predlagala že za naslednjo sezono. Haug obenem predlaga tudi določene olajšave in tehnično pomoč novincem v karavani F1.

Prav danes je pripravljenost za sodelovanje v formuli 1 izrazilo še moštvo Prodrive. Tako je zdaj kandidatov za vstop v elitno družbo pet, poleg Prodriva še Lola, Campos Meta1, Litespeed in USF1. FIA v sezoni 2010 načrtuje SP s 13 moštvi in 26 avtomobili (v letošnji je na startu na dirkah samo 20 bolidov iz desetih ekip).