V Carigradu nismo spremljali ene izmed najbolj zanimivih dirk, vseeno pa je bilo v zakulisju izjemno vroče. Približno dve uri pred startom je namreč v zraku visela celo možnost bojkota.
Toda šefi ekip, ki so se na pobudo direktorja Toyote Johna Howetta prvič vsedli za skupno mizo skupaj z dirkači, še niso sprejeli kompromisne rešitve.
Grožnja z razpadom formule 1, kakršno poznamo, je tako še vedno v zraku. Vzrok pa je znan. FIA in FOTA imata namreč zelo drugačne poglede na prihodnost tega športa.
Moštva, združena v zvezo, so sicer oddala "skupinsko prijavo" za nadaljne sodelovanje, vendar so jo vezala na številne pogoje.
V petek, 12. junija, bo FIA predstavila štartno vrsto za prihodnje leto in takrat bo jasno, če je Max Mosley pristal na zahteve "upornikov."
Šef Ferrarija Stefano Domenicali je dogajanje komentiral z besedami: "Vsi skupaj si želimo, da bi dosegli dogovor, toda pripravljeni smo tudi na rezervni scenarij."
Slednji je seveda jasen – ustanovitev lastnega prvenstva.
Oglasila sta se tudi predstavnika moštev, ki stojita na različnih bregovih. Frank Williams je prijavo v imenu svoje ekipe podal sam in si tako prislužil izkjučitev iz združenja, vendar je bil ne glede na to zelo jasen:
"Sodelovali bomo v tistem prvenstvu, ki bo potekalo pod okriljem FIA."
Ross Brawn na drugi strani, ki je letos s svojim moštvom nepremagljiv, pa trdno zagovarja stališča nasprotnikov Maxa Mosleyja. Tudi zato, ker ima pogodbo z Mercedesom, ki njegovi ekipi dobavlja motorje.
Prav iz Stuttgarta pa prihajajo bolj spravljivi toni. Športni direktor srebrnih, Norbert Haug, se namreč zavzema za dialog. Mercedes pa naj bi v prihodnjih dneh opravljal tudi vlogo nekakšnega mediatorja v nastalem sporu.
KOMENTARJI (30)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.