Skrivnostna izginotja letal: od Bermudskega trikotnika do Andov

Več kot 40 ladij in 34 letal iz devetih različnih držav še vedno išče letalo družbe Malaysia Airlines z 239 ljudmi na krovu, ki je v soboto zgodaj zjutraj med letom iz Pekinga v Kuala Lumpur izginilo z radarjev. Ne le, da so okoliščine, v katerih je izginilo letalo, nenavadne, pač pa javnost neprestano razburjajo nove podrobnosti – od ukradenih potnih listov, ki sta ju uporabila dva potnika, do mobilnika enega od potnikov, ki je po izginotju ob klicu še vedno zvonil. Dejstvo, da nihče ne ve, kaj se je zgodilo in kako je lahko sodobno letalo nenadoma izginilo, je obudilo spomin na ostala nepojasnjena izginotja letal.

Eno od prvih je bilo izginotje letala Amelie Earhart, ki se je leta 1937 odločila, da sama preleti ocean. Izginila je v bližini Howlandovega otoka, ki leži sredi Tihega oceana. Še danes obstaja kar nekaj teorij o tem, kaj se ji je pravzaprav zgodilo. Najpogosteje se omenja možnost, da ji je zmanjkalo goriva in je strmoglavila v morje, drugi teoretiki pa pravijo, da je bila pravzaprav vohunka tedanjega ameriškega predsednika Franklina Roosevelta in da so jo prijeli Japonci.

5. januarja leta 1945 je izginilo letalo Let 19, ki je poletelo iz Fort Lauderdalea na Floridi. Izginilo je na območju Bermudskega trikotnika. Poročila s tistega dne pravijo, da je uro in pol po vzletu pilot javil, da imajo težave, da so izgubili orientacijo in da ne vedo, kje se nahajajo. Zaradi slabega vremena, v katerem so se znašli, je posadka v več sporočilih dejala, da se ne vidi ničesar in da ne najdejo primernega mesta za pristanek.V nesreči je izginilo letalo s skupno 14 ljudmi na krovu, na veliko grozo odgovornih pa je nato izginilo tudi letalo, ki so ga poslali za njim. Skupaj je izginilo 27 ljudi, ostankov letal pa kljub velikom naporom niso nikdar našli. V naslednjih letih je na istem območju izginilo še več letal.

Letalo, ki je strmoglavilo v Andih, pogrešali več kot dva meseca

Nekaj let kasneje je svet pretresla tragedija v Andih. Po zaslugi filmske uspešnice Alive vsem dobro poznana tragedija se je pričela 13. oktobra leta 1972, ko je letalo urugvajske letalske družbe na poti iz urugvajskega Montevidea v čilsko prestolnico zaradi slabega vremena strmoglavilo v zasneženih Andih. Preživeli v razbitem letalu na 4200 metrih nadmorske višine so imeli na voljo zelo malo hrane in nobenega gretja. Nekako so uspeli usposobiti radio, prek katerega so osmi dan izvedeli, da so oblasti prekinile reševalno akcijo. V izjemno težkih razmerah so se borili kar 72 dni, vmes pa so se hranili tudi z mesom umrlih sopotnikov, ki so jih zakopali v sneg. Dva od potnikov, Nando Parrado in Roberto Canessa, sta nekega dne sklenila, da bosta odšla po pomoč. Po desetih dneh pešačenja sta našla kočo nekega domačina, in sprožila reševalno akcijo. Od 45 ljudi jih je tragedijo v Andih preživelo 16. "Mislim, da so bili trenutki, ko sem moral jesti meso s trupel, najbolj žalostni v mojem življenju," je leta 2012 ob 40. obletnici nesreče povedal danes 58-letni Canessa, ki je bil ob strmoglavljenju še najstnik.

Od leta 1990 je dobesedno izginilo le malo letal – pa še to gre predvsem za manjša letala, ki so se izgubila nad odročnimi področji. Dogajale pa so se tragedije z nenavadnimi vzroki. Za eno največjih tragedij med letalskimi nesrečami velja tudi nesreča letala Let 990 letalske družbe EgyptAir. Kot so kasneje pokazali posnetki iz črne skrinjice, so se leta 1999 na omenjenem letalu, ki je letelo iz New Yorka v Kairo, dogajale precej nenavadne stvari. Kopilot letala Gamil el-Batouty je bil namreč med letom obtožen spolnega nadlegovanja. Pri tem ga je zalotil eden od direktorjev letalske družbe, ki je sedel med potniki. Direktor mu je po incidentu zabičal, da je to njegov zadnji let, nakar mu je kopilot odgovoril enako. Stanje se je nekoliko pomirilo, a ko je pilot zapustil kabino in odšel v toaletni prostor, je kopilot izključil avtomatsko letenje in letalo strmoglavil. Posnetki črne skrinjice so razkrili, da je med strmoglavljenjem večkrat glasno ponovil, da veruje v boga. V nesreči je umrlo 217 potnikov.

Aktualno izginotje malezijskega letala pa neverjetno spominja tudi na nesrečo letala družbe Air France, ki je z radarjev izginilo nad atlantskim oceanom junija 2009. Airbus A330 je vzletel v brazilskem mestu Rio de Janeiro in bi moral pristati v Parizu. Umrlo je vseh 228 ljudi na krovu. Reševalno-iskalna akcija je stekla takoj. Prve kose so našli 6. junija – pet dni po nesreči, večje kose letala pa so našli šele aprila 2011 – skoraj dve leti po nesreči. Črno skrinjico pa so našli mesec za tem. V zaključnem poročilu so preiskovalci zapisali, da je letalo strmoglavilo na območju, kjer je ocean globok od 700 do 4300 metrov. Večino razbitin so našli 12 kilometrov od zadnje znane lokacije in na globini 3900 metrov. Vzrok nesreče je bil led na senzorjih za hitrost in napačna reakcija pilotov.