Slovenija

Roman Jakič bo falcona odlepil od tal: Z menoj bo poletel

Ljubljana, 28. 04. 2013 16.59 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Falcon že deset let trohni v hangarju, kar je nesprejemljivo in norčevanje iz davkoplačevalskega denarja, pravi novi obrambni minister Roman Jakič. Zato je sklenil, da bo falcon poletel z njim, najverjetneje že jeseni. Upa, da bo s tem k uporabi falcona spodbudil tudi Pahorja in Bratuškovo.

Roman Jakič, novi obrambni minister, ki je na tej funkciji približno mesec dni, pravi, da se, čeprav po izobrazbi ni obramboslovec, na obrambnem ministrstvu dobro počuti.

Ena njegovih prvih odločitev je, kaj storiti s falconom – letalom, ki po njegovih besedah "že deset let trohni v hangarju", kar je zanj nesprejemljivo in norčevanje iz davkoplačevalskega denarja. Zato je sklenil, da bo "falcon poletel z njim", in sicer verjetno že jeseni na obisk k eni od misij Slovenske vojske (SV) v tujino.

Roman Jakič je sklenil, da bo falcona odlepil od tal.
Roman Jakič je sklenil, da bo falcona odlepil od tal. FOTO: Miha Fras

Minister upa, da bo s tem k uporabi falcona spodbudil tudi predsednika države in predsednico vlade. Prav tako bi letalo lahko ponudili za prevoz delegacij drugih članic Nata, hkrati pa bo letalo naprodaj.

Spomnimo. Letalo je vlada kupila leta 2001 za 33 milijonov dolarjev, tri leta pozneje pa ga je dala v najem v ZDA. Avgusta 2009 je letalo iz ZDA priletelo v švicarski Basel na servis, oktobra istega leta pa je pristalo na brniškem letališču. Po vrnitvi letala v Slovenijo je vlada nameravala letalo oddati v najem, a neuspešno.

S 1. januarjem letos so letalo prekategorizirali v vojaško plovilo in je postalo del flote slovenske vojske, s čimer bomo privarčevali približno 70.000 evrov letno, kolikor znaša pristojbina za letno podaljšanje plovnosti, če je plovilo v civilnem registru.

Od leta 2009 do leta 2012 so stroški ministrstva za obrambo za letalo znašali okoli 1,6 milijona evrov. V vsem tem obdobju pa letalo ni letelo, je pojasnil Jakičev predhodnik Aleš Hojs. Ideja, da se letalo spet spravi v zrak, se je po ministrovih besedah rodila v Slovenski vojski, kjer so mu predlagali, da bi bilo letalo smiselno ponuditi za program na ravni dežel Nata, kar pomeni, da se lahko letalo odda v najem. Tako so po njegovih besedah nemudoma začeli izbirati pilote, ki so jih poslali na šolanje, za kar so porabili 200.000 evrov.

Falcon je zdaj na letališču Jožeta Pučnika, vključno s posadko pa naj bi bil usposobljen do konca maja oz. najpozneje do začetka junija.

Falcon
Falcon FOTO: Miro Majcen
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • Powered, bencinska kosilnica
  • Lounge naslanjač Relax
  • Lounge set Maja      
  • Gardena, robotska kosilnica      
  • žar
  •  Vrtna hiška, lesena, mikka
  • Scheppach visokotlačni
  • Lounge set Alex
  • Karcher visokotlačni
  • Villager robotska kosilnica
  • paviljon
  • sedežna fiesta

KOMENTARJI (191)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User990726
30. 04. 2013 08.31
+1
....drni je bil tako liberalen....ampak izključno do samega sebe....,da si je kupil letalo.....jah ,imel ga je tudi tito.......z njim je poletel enkrat ali dvakrat,potem ga je prizemljila karma!!
User963535
29. 04. 2013 18.35
+1
Kako imamo lahko kvizlinga za obrambnega ministra...
User654038
29. 04. 2013 16.31
+2
Jakič, tvoj čas se izteka. Dovolj dolgo si paraziral na revežih pod minimalcem! TI JE TO JASNO?
Jimi1
29. 04. 2013 15.57
+1
Ta rdečeritež je še en šef SV, ki ni nikoli vojske služil, kot drljo,ko je bil šef jugovojske.... Levak vajen šampanjca,konjaka,kaviarja in ledrastih zicev ....!
Jimi1
29. 04. 2013 15.48
+1
To letalo je Drnovškov ostanek te "zgodbe o uspehu", kupljeno z posojilom.... Drljo je enkrat letel z njim k Chavezu, kjer sta skupaj iz Koke čaj kuhala in pila.... Škoda vsakih besed, če se še kdo spomni upravičenosti tega nakupa...., da se bodo baje vojaki in ranjenci z njim prevažali.
Buena Vita
29. 04. 2013 19.09
Ferdo Crni
29. 04. 2013 15.47
-1
Samo za primerjavo. Najmanjše komercialno letalo Adrie Airwais (AA) je Bombardier CRJ200LR . Ta prepelje od 48 - 50 potnikov. Falcon ima kapaciteto 8-10 potnikov, enako število motorjev, posadke.... Res pa je, da se bo Jaklič vozil v usnjene fotelju s kozarcem izbranega konjaka v roki. Nič čudnega za slovensko levico.
Ferdo Crni
29. 04. 2013 15.25
+1
Kako folk naseda klobasam. Jaklič pravi, da se splača leteti s polnim letalom. Abotno do konca. Falcon tega tipa ni komercialno letalo, ki napoka kar največ ljudi in s tem pokrije stroške. To ni potniško letalo ampak POSLOVNO. Privoščijo si ga podjetja zato, ker imajo denar in ker s tem prišparajo čas, kar je v gospodarstvu tudi denar. S tem potujejo pont-to-point na poslovne sestanke in podobno v kraje, kjer je težko dobiti komericalno povezavo. Slovenski politiki ne letijo na sestanke v raznorazna podjetja v odročne kraje ampak v glavna mesta, ki imajo urejene komercialne linije, ki so CENEJŠA pa če se jaklič na glavo postavi. To je spet "ekonomsko" in "varčevalno" razmišljanje tipičnih japijevskih levakov, ki v življenju nikoli niso pridelali evra s svojimi rokami. Samo z gobcem cuzajo davkoplačevalski denar.
User980236
29. 04. 2013 13.48
+1
Vesela novica bo če, bo Jakić zares poletel in se slučajno zgodi, da dol pade. Znebimo se Jakića in Falcona in za slednjega dobimo še izplačno zavarovanje.
User980236
29. 04. 2013 13.48
+0
Vesela novica bo če, bo Jakić zares poletel in se slučajno zgodi, da dol pade. Znebimo se Jakića in Falcona in za slednjega dobimo še izplačno zavarovanje.
santamaura
29. 04. 2013 11.09
+8
Za falcona se je odločil, ker predvideva, da je na njem stranišče na štrubunk in bi lahko v primeru vojne kar sam osebno sovražnika bombardiral. Če pa že ni vojnega stanja, bi pa lahko malo slovenska polja pognojil. Za bombe ni problema, saj je na taki funkciji, da ima konstantno polno rit. Sicer pa je najprej hotel leteti z tistim lesenim letalom, ki na letališču Brnik visi iz stropa vendar si je premislil, ker nima usnjenih sedežev
Kaj_je_res
29. 04. 2013 09.59
+7
Ja, karte na Adrii se bodo zgleda za te gumpce podražile?
NotMe
29. 04. 2013 09.36
+4
Upam, da na Luno
Pa kaj
29. 04. 2013 08.53
+6
kr hit mal polet z njim.. ko pride trojka, boš letel kr brez njega
Tonček Balonček
29. 04. 2013 08.50
+3
A to je tisto letalo, ki ga ej perd časom za 33 mio EUR nabavil dobri in skromni človek z Zaplane. Psa je futral pa samo s kuhanimi makaroni!
User908002
29. 04. 2013 11.08
-1
BobbyP
29. 04. 2013 08.22
+7
Lepo bi bilo, da bi oba poletela..........direktno v severno steno Triglava.
Tonček Balonček
29. 04. 2013 08.48
-6
Samo.Jst
29. 04. 2013 07.44
+0
A ga niso prizemljili prav zaradi previsokih stroškov oz. ker je bilo po izračunih neprimerno bolj gospodarno leteti z javnimi leti?
krtaca15
29. 04. 2013 05.36
+5
In so si nalili cistega vina, po kozarcku ali dveh pa strokovno izjavili - avion bo letel!
nesramnez
29. 04. 2013 01.08
+2
drnovšek in bandelj sta krivca za falcona....jaklič mi pa zelo vleče na bandlja in njegove vrline
Swashta
29. 04. 2013 01.29
+3
Bandelj, če nič drugega, je vsaj imel jajca. Sprejel je odločitev in stal za njo, pa če so jo drugi smatrali za dobro ali slabo. Jakič pa .... vedno nekje v senci... v bistvu ga še do besede niso pustili (so že vedeli zakaj?), je pa vedno našel neko korito, pri katerem se je lahko drenal. Jaz imam vtis, kot da je eden tistih, ki se radi povabijo na kakšno brezplačno pojedino, pa če ga kdo želi poleg ali ne - edino, kar ga začuda nihče nikoli ne prežene.
User436013
29. 04. 2013 00.10
+5
Bolje je prodati falkon kot kakšno dobro firmo . Kje ste strokovnjaki za prodajo državne imovine?
User465454
28. 04. 2013 23.41
-1
ceneje kot ekonomski polet z adrijo? :) kok je karta v bruselj v tanajcenejsem razredu? :) Da ga vidim junaka Jakica in njegovo matematiko, ki mi bo protiargumentiral :)
Swashta
29. 04. 2013 00.16
+3
Garažiranje letala stane - in to ne malo. Četudi ne leti, ga je treba redno servisirati, da ne postane samo kos silno drage pločevine. Servis izvajajo v Švici. Poleg letala je potrebno 'vzdrževati' tudi dva pilota še kakšnega aviomehanika. To so fiksni stroški 'lastništva', pa če sicer nihče ne leti niti ene milje. Če damo letalo v uporabo, moramo pri izračunu ekonomike odšteti te fiksne stroške, da bi dobili realno sliko. Če notranjost predelajo, da lahko z njim potuje 19 potnikov, morda letenje ob polni zasedenosti celo lahko postane ekonomično. Žal realne številke skrivajo pred nami, tako da se komentarji delijo le na Jakič-haterje, vlado-mrzneže, ocenjevalce dolžine kikel Bratuškove in pregrete desnosučnike - ki jih pa številke takointako ne zanimajo. Cene letov z rednimi linijamo so druga zgodba. Vlada naredi javni razpis, na katerega se javijo 'usposobljeni' ponudniki, ki ustrezajo nekim kriterijem, ki ponavadi s samo sposobnostjo ponujanja najugodnejših vozovnic nimajo toliko skupnega, kot pa z dobrimi zvezami z določenimi interesnimi krogi. Temu ustrezno postane 'najugodnejši ponudnik' zelo relativen pojem, ki ne pomeni nujno tudi najnižjo ceno za neko storitev. Zato se tudi nebi začudil, če vlada kdaj plača vozovnico po višji ceni, kot jo lahko mi kupimo na šalterju Adrije.
User465454
29. 04. 2013 00.20
-3
prodat falkona,denar pa nakazat onkoloskemu za nove stroje, ali pa pediatricni itd..pa naj ga prodajo za tretino cene ,ce ne gre za vec.za en stroj bo dost denarja.
Swashta
29. 04. 2013 01.34
+6
Ma ja...razmišljanje seljaka - šparanje, pa naj stane kar hoče. Če se vrže proč 20M, ni problema, samo da se rešimo stroška? Za besedo GOSPODARITI očitno še nihče ni slišal? Mi rabimo nekoga, ki bo znal gospodariti, da bo znal iz stroškov naresti dobiček. Nekoga, ki bo znal po mizi udariti in odgnat razne pijavke, ki so se prisesale na vseh koncih in krajih proračuna.
User465454
29. 04. 2013 10.18
-2
kako drugi razmisljajo nisi kader govoriti. Zaljenje drugih da si dvignes virtualni ego ti nic ne pomaga,namrec ravno s tem pokazes kdo je tukaj seljak ;) Moje besede ne obracaj da bos svojo interpretacijo razlagal. Spusti se na realna tla ;)
Ferdo Crni
29. 04. 2013 15.31
+1
Swashta. Falcon ni komercialno letalo ampak poslovno. Ne moreš nabutat 100 ljudi notri in letat naokoli. To letalo se uporablja za "point to point" polete na letališča velikosti ala Portoroško, ki nimajo urejenih dobrih komercialnih povezav. V Bruselj se pa lahko leti z ducatom komercialnih letalskih prevozniki. Gorivo, pilotske ure, osebje...... to upravičiti samo z namenskim letom je klobasa Jakliča in to vsi ki znajo seštet 2+2 vedo. Stroški mirujočega letala so res ar precejšni ampak če je letalo v pogonu se ti stroški poduplirajo tako ali drugače (bencin, obraba materiala na ure letenja- tega v hangarju ni, osebje, piloti kopiloti - vsaj dve ekipi če ne več - zakon je da morajo počivati na toliko in toliko ur....... )