Kabinsko osebje Croatia Airlinesa spet zavrnilo predlog uprave

Pogajalci kabinskega osebja hrvaške letalske družbe Croatia Airlines in njena uprava tudi šesti dan stavke še niso dosegli dogovora. Uprava je danes stavkajočim ponudila nov načrt varčevanja, vendar pa so ga sindikati zavrnili.

"Iskreno povedano, niti tega vam ne morem povedati. Pričakujemo, da bo odločitev sprejeta danes, vendar pa vam za zdaj ne morem reči nič," je še pred zavrnitvijo predloga povedal predsednik sindikata pilotov Zoran Bilić.

Obe strani sta bili popoldne previdni pri svojih izjavah o morebitnem dogovoru in pogojih zanj. Član uprave Zlatko Širac je ponovil njihovo glavno zahtevo. "Edini pogoj, ki ga je vlada postavila, je, da se stavka prekine in se začnejo nova pogajanja," je povedal.

Predstavnica sindikata kabinskega osebja Ivana Lojo pa je navedla sindikalne pogoje. "Zahtevamo, da naša kolektivna pogodba ne bo v popolnosti postala preteklost. Pričakujemo tudi, da del finančnih in materialnih stroškov, ki jih bomo plačali, ne bo tako nesorazmeren glede na druge zaposlene," je pojasnila.

Direktor z več kot 2000 evri mesečnih stroškov

Hrvaški časopis Večernji list je danes objavil nekaj podatkov o direktorju Croatia Airlinesa Krešimirju Kučku. Croatia Airlines mu v Amsterdamu, kamor potuje vsak konec tedna, plačuje lizing za avto, gorivo in račun za mobilno telefonijo. Mesečno ti stroški znašajo približno 2000 evrov.

Kučko naj bi bil dober prijatelj premierja Zorana Milanovića, tako kot sta zelo dobri prijateljici tudi njuni materi. Mesečni strošek za gorivo naj bi znašali med 200 in 300 evrov. Ker Kučko v Amsterdamu ne živi, temveč je tam le konec tedna, najverjetneje letalska družba plačuje tudi gorivo, ki ga porabi njegova žena.

Zelo visoki so tudi stroški mobilne telefonije. Vsak mesec naj bi morali za mobilno številko pri nizozemskem operaterju odšteti od 360 do tisoč evrov. Prav tako mu družba plačuje tudi zdravstveno zavarovanje na Nizozemskem. Mesečni strošek zavarovanja znaša kar 460 evrov.

Večernji list še dodaja, da Kučko v Amsterdam odide vsak petek zjutraj, le občasno pa tja leti s popoldanskim letom. Po navadi se vrne v ponedeljek okoli 13. ure. Kadar je v Amsterdamu kakšen dan več, pa tja odleti že v četrtek. Ti podatki za dogovor s sindikati niso ravno vzpodbudni. Kučko pilotom očita, da delajo 15 odstotkov manj kot njihovi kolegi v drugih letalskih družbah, glede na zgornje podatke pa tudi sam dela 30 odstotkov manj, kot je polni delovni čas.