Mednarodni avtomobilski salon v Ženevi je vrata za novinarje in drugo strokovno javnost odprl že 5. marca in se bo letos predstavil v 89. izvedbi. Organizatorji napovedujejo več kot 150 premiernih predstavitev, sicer pa bo na ogled več kot 900 avtomobilov. Salon bo odprt do prihodnje nedelje, organizatorji pričakujejo približno 660 tisoč obiskovalcev.
Ženevski avtosalon po ocenah tujih medijev ohranja svojo vlogo najpomembnejšega spomladanskega avtomobilskega dogodka v Evropi. Avtomobilski saloni so v zadnjem času v precejšnji krizi, saj ima vse več avtomobilskih proizvajalcev pomisleke o visokih stroških, ki jih prinaša udeležba na takšnih dogodkih. Svoje novosti tako raje predstavijo na lastnih dogodkih, ki so nemalokrat deležni celo več pozornosti.
Na ženevskem avtosalonu bo kljub vsemu letos znova več avtomobilov, ki so namenjeni obsežnejši proizvodnji in velikemu številu kupcev. Gre za avtomobile, kot sta renault clio in Peugeotov 208. Prvi velja za najbolje prodajani avtomobil v Sloveniji, 208 pa je eden od vodilnih predstavnikov "cliovega" razreda. Clia bodo poleg tega tudi proizvajali v Sloveniji, po mnenju strokovnjakov pa peta generacija clia predstavlja velik korak naprej – tako glede videza kot tehnologije. Bo pa imel novi clio le hibridni pogon, medtem ko bo Peugeot z 208 ponudil tudi povsem električno različico.
Za slovenski trg bosta med drugim zanimiva Volkswagnov passat in Škodin kamiq. Priljubljeni passat se po prenovi oblikovno bistveno ne razlikuje od predhodnika, so pa pri Volkswagnu izboljšali vozne lastnosti in prenovili paleto tehnoloških pripomočkov. Kamiq medtem predstavlja razširitev Škodinega nabora vse bolj priljubljenih športnih terenskih vozil.
V Ženevi bodo med drugim na ogled Škodina scala, Volkswagnov t-cross in Mazdin cx-4. Med premijskimi vozili bodo na ogled prenovljeni Mercedesov glc in novi cla shooting brake, oči bodo uprte tudi v prenovljeno BMW serijo 7. Audi napoveduje predvsem koncepte prihajajočih električnih vozil.
Elektrificirane novosti bodo tako v središču pozornosti, saj bodo verjetno krojile tudi že bližnjo prihodnost najhitreje rastočega avtomobilskega razreda, saj električni avtomobili predstavljajo odgovor na problematiko škodljivih izpustov.
Hitrost prilagajanja električni prihodnosti se razlikuje od proizvajalca do proizvajalca, analitiki pa menijo, da številni kljub trudu inovirajo prepočasi. Govor bo po pričakovanjih tudi o deljenju prevoza, zaradi katerega je lastništvo avtomobila vse redkeje nuja.
Avtomobilski proizvajalci so pred izzivom, saj prodaja avtomobilov v EU upada že pet mesecev zapored, že sedem mesecev pada prodaja tudi na Kitajskem. Razlogi so različni, analitiki se večinoma strinjajo, da vnovične visoke rasti ne bo lahko doseči.
KOMENTARJI (4)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.