Slovenija

Omerzel: Investicija v elektronsko cestninjenje vredna okoli 10 milijonov

Ljubljana, 12. 07. 2013 16.09 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Investicija za vzpostavitev elektronskega cestninjenja za tovorna vozila bi bila po mnenju ministra lahko vredna okoli 10 milijonov evrov in ne 200, kot je znašala edina ponudba na razveljavljenem razpisu. Minister Omerzel pa priznava, da je premalo sredstev za sanacijo cest.

Tovornjak
Tovornjak FOTO: Thinkstock

Elektronsko cestninjenje za tovorna vozila bi lahko v Sloveniji ta trenutek vzpostavili za približno deset milijonov evrov, pravi minister za gospodarstvo Samo Omerzel. Gre za precej nižji znesek od ponudbe, ki jo je pred kratkim na razveljavljenem razpisu dobila Družba za avtoceste (Dars). Edino ponudbo je namreč oddala družba Kapsch TrafficCom, cena pa je znašala nekaj nad 200 milijonov evrov.

Državna revizijska komisija je nato razveljavila postopek oddaje javnega naročila za vzpostavitev elektronskega cestninjenja za tovorna vozila. Dars naj bi zdaj vlado zaprosil za spremembo njenega sklepa izpred leta dni, da bi lahko pripravil nov razpis in da bi mu sistem tako uspelo vzpostaviti pravočasno do konca leta 2014.

Omerzel je danes pojasnil, da gre za projekt, ki je začel teči pred njegovim prihodom na ministrstvo. Sam se je želel ob prevzemu položaja seznaniti s podrobnostmi projekta, ker so bile informacije o vrednosti investicije nejasne. Ker ni dobil dovolj informacij, da bi si lahko na podlagi argumentov oblikoval mnenje, je ocenil, da sta za izpeljavo projekta odgovorna uprava in nadzorni svet Darsa.

Zdaj se bo treba odločiti, ali bodo izpeljavo novega razpisa zaupali Darsu ali bodo to izvedli na ministrstvu. Odločitev o tem bodo po besedah Omerzela sprejeli v prihodnjih dneh. "Dejstvo pa je, da ocene, ki jih imam ta trenutek na mizi, a še niso dokončne in bodo javno dostopne pred avgustom, kažejo, da je možno cestninjenje izpeljati v rangu investicije deset milijonov evrov," je dejal.

Na vprašanje, ali je to nezaupnica upravi Darsa, je dejal, da bo svoje mnenje javno podal, ko bo imel pri sebi vse analize in bo lahko operiral z argumenti.

Darsu letos v poplačilo sicer zapade veliko posojil s poroštvom države, še več pa prihodnje leto. "Na tem segmentu izredno aktivno delamo. Pripravljamo program, na kakšen način to sanirati," je dejal minister in napovedal, da bodo lahko konkretne rezultate predstavili najpozneje v desetih dneh.

Za sanacijo cest nekaj več sredstev, a še vedno premalo

Omerzel se je dotaknil tudi slabega stanja na državnih cestah. Zaveda se, da je to vprašanje zelo pomembno. Lani je bilo v proračunu za to področje realiziranih 147 milijonov evrov, kar je po mnenju ministra sicer "resna" številka, a naj bi bilo to glede na lanske potrebe vsaj 50 milijonov evrov premalo. To je v kombinaciji s hudo zimo letos pripeljalo do težkega stanja na cestah.

Vlada je zato v rebalansu letošnjega državnega proračuna temu namenila posebno pozornost. V primerjavi s sprejetim proračunom za letošnje leto so v rebalansu za obnovo cest našli dodatnih 17 milijonov evrov in tako sredstva povečali na 188 milijonov evrov. To se Omerzelu sicer še vedno zdi premalo. "A stanje, kar zadeva proračun, je, kakršno je," je dejal minister in dodal, da so poskušali sredstva z rebalansom korektno prerazporediti.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (16)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Pjeva? Tuge
13. 07. 2013 11.50
+1
Ni druge kot ena vmesna protikrizna vinjeta v Septembru.
34254rdfbfgh4453334
12. 07. 2013 18.18
-1
Minister tolče prazno slamo in s tem samo dokazuje da nima pojma o čem govori. Najceneje za uporabnike je da država DARS podari Avstrijcem, oni pa samo namestijo naprave in vključijo v svojo mrežo avtocest. Samostojno nameščanje, vodenje, plačevanje patentov pa prinese mnogokratnik 10. Vse to bomo tako plačali uporabniki in davkoplačevalci. Državi gre slabo in mnistri, ki so skoraj brez listnice zgolj opravljajo delo pripovedovalcev pravljic. Kar je dobro za tiste ki v pravljice še verjemejo, jih je pa iz dneva v dan manj in manj.
pravicnez.
12. 07. 2013 17.47
+4
Predatorji že veselo čakajo, da si razdelijo denar od natege. Ja, to je Slovenija. Žal.
ferencz 1
12. 07. 2013 17.46
+0
v darsu so prihranki, ne pa da upokojencem režete pokojnine!
ferencz 1
12. 07. 2013 17.45
+0
za sanacijo je premalo denarja, ker je preveč zapsolenih na DARSU! se mora njih plačevati namesto asfalt!
ferencz 1
12. 07. 2013 17.40
+1
ta DARS bi morali prvio ukiniti, da ne govorimo koliko je noter zapsolenih SLS, SDS, NSI in njihovih sorodnikov! zato je pa kvadratni meter ceste tako drag!
gulmor
12. 07. 2013 17.37
+3
Nič nam ni treba tople vode izumljat. Le v Avstrijo pogledat. Tam tole perfetno deluje.
ferencz 1
12. 07. 2013 17.10
+9
za 240 milijonov bi bilo boljše, da jih ročno pobira 1000 brezšposelnih na zavodu za zaposlovanje!
ferencz 1
12. 07. 2013 16.56
+2
zakaj prejšnji teden niste objavili v članku o višini ponujene cene edinega ponudnika, ampak samo anatepavali, kako bo ponudnik zahteval 2 milijona za razveljavitev razpisa!
pedritsegonita
12. 07. 2013 17.01
+3
Še vedno ceneje, dati 2 milijona kot pa preplačati za 18'0 milijonov!
stoik12
12. 07. 2013 17.11
+2
V vsakem primeru pa oderuškega ponudnika dati na črno listo dobaviteljev.
ferencz 1
12. 07. 2013 16.55
+0
hi,hi, in J:J: nam jo je hotel prodati za 240 milijonov, lahko bi temu rekli cestninska patria!
daf3
12. 07. 2013 17.23
+1
eni imajo preganjavico na račun JJ umirte se mal sedaj je nova garnitura da baše svoje žepe, papir pa vse prenese še drek če si z njim rit brišeš
stoik12
12. 07. 2013 16.47
+6
Slava bogu, vsaj enkrat ena pametna s strani ministrov. Že pred časom sem napisal, da je infrastruktura že vsa na razpolago; internet in/ali omrežje GSM. Potrebno je samo nabaviti standarden hardware (par PC-jev in kakšen strežnik) in ustrezen software. Za opremo tovornjakov pa je dovolj GPS sprejemnik s povezavo preko interneta in/ali GSM omrežja. To bi stalo cca. 150€ po komadu, ker pa bi morali naročiti večje količine, bi cena pa mojem mnenju morala pasti močno pod 100€. Količina je odvisna od števila tovornjakov na slovenskih cestah v enem dnevu plus cca. 30%. Ne vem sicer, če bo 10 mio € res dovolj, čez 20 mio € pa res ne sme iti.
pedritsegonita
12. 07. 2013 17.02
+3
Se strinjam. Ampak potem pač ne bodo mastno zaslužili.
daf3
12. 07. 2013 17.25
+1
mi smo premajhni da bi imeli kaj poceni cena majhnosti ter polnenje žepov posameznikov