Krstni polet Nuuve V300: vertikalno vzletanje in pristajanje

Nuuva V300 je načrtovana za prevoz tovorov teže do 270 kilogramov na razdaljah do 550 kilometrov in je sposobna operacij s poljubnih površin: tako utrjenih kot neobdelanih, so sporočili iz podjetja. Letalo je konstruirano za nalaganje tovora skozi nosni del trupa, kar operatorju postopek poenostavi, hkrati pa omogoča več različnih konfiguracij razporeditve tovora. Notranji prostor z več kot tremi kubičnimi metri lahko nosi tri logistične palete ali pa prosti tovor.

"Z navdušenjem smo spremljali prvi let Nuuve V300, ki je dokaz naše vodilne vloge v novih tehnologijah za napredni zračni prevoz ter naše zavezanosti k večnamenskosti rešitev v letalstvu," je povedala Kriya Shortt, predsednica in izvršna direktorica Textron eAviation. "Edinstvene zmožnosti in trajnostna izvedba Nuuve V300 ne bodo le preoblikovale logistike, ampak bodo tudi igrale ključno vlogo v trgovskih in vladnih misijah, kot so iskanje in reševanje, humanitarna pomoč, pomoč pri katastrofah in dostava od ladij do obale."

"Današnji mejnik je dokaz trdega dela in inovativnega duha naše ekipe v Pipistrelu," pa je dodal Gabriel Massey, predsednik in generalni direktor Pipistrela. "Prvi let Nuuve dokazuje Pipistrelovo moč v električnem pogonskem sistemu in predanost napredku letalske industrije skozi naše aktivno sodelovanje v raziskovalnih programih in uspešno sodelovanje z nadzornimi organi, vključujoč nedavno operativno dovoljenje Italijanske državne letalske uprave (ENAC)."

Letalnik je opremljen z brezemisijskim električnim pogonskim sistemom za vertikalni vzlet ter pristanek in ločenim pogonskim sistemom za vodoravni let. Kot pravijo, bo s tem operatorjem omogočil fleksibilnost in neodvisnost od letališč. Opremljen je z baterijskim sistemom, ki je bil razvit v Pipistrelu. Ta kombinacija tehnologij bo omogočila Nuuvi V300 operiranje v širokem spektru okolij, od primestnih območij do oddaljenih lokacij.

Zemeljsko postajo, s katere nadzirajo in upravljajo z letalnikom, so razvili v sodelovanju z Textron Systems, podjetjem Textron Inc., kar omogoča popolnoma avtomatizirano letenje z ukazi klikov miške, pojasnjujejo. Textron Systems ima desetletja izkušenj pri načrtovanju, proizvodnji in uporabi brezpilotnih sistemov za upravljanje in nadzor, vključno z milijoni ur letalnih operacij v podporo več programom ameriške vojske.

Letalo je tudi opremljeno z avtomatskimi zmogljivostmi za let onkraj vidne linije operatorja (BVLOS) in bo prehajalo iz režima lebdenja v vodoravni let, kjer vzgon ustvarjajo krila in bo sledilo najbolj aktualnemu načrtu poleta do pristanka. Prvo letalo je opremljeno z avtopilotskim sistemom s trojno redundanco.

Za podporo nadaljnjega razširjanja letalskega obsega letala se bo v letalski program v letu 2025 pridružilo tudi drugo letalo Nuuva V300, so zapisali v sporočilu za javnost. "Ta dodatek bo še dodatno povečal možnosti letala in zagotovil, da bo izpolnjeval najvišje standarde varnosti in zanesljivosti."