Znanost in tehnologija

FOTO in VIDEO: Teslin 2 v 1: ko iz električnega tovornjaka zapelje električni športni avto

Los Angeles, 17. 11. 2017 10.04 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Elon Musk je znova poskrbel, da je ljubiteljem električnih vozil zastal dih. Tokrat je predstavil prototip električnega tovornjaka, ki bo lahko, vsaj tako zagotavljajo pri Tesli, naredil kar 800 km dolgo pot z enim samim polnjenjem baterije. Za nameček pa je s prikolice tovornjaka zapeljal še nov električni športni avto - Teslin roadster.

Tesla je predstavil prvi električni tovornjak, ki bo, vsaj tako so prepričani, kmalu izpodrinil z naših cest dizelska tovorna vozila. Tesla Semi, kot se imenuje, je težko pričakovan prototip električnega tovornjaka, ki bo z enim samim polnjenjem baterije imel domet 500 milj ali 800 kilometrov, zagotavljajo v podjetju. Tovornjak polpriklopnik naj bi v ZDA začeli izdelovati leta 2019.

Tesla Semi bo imel zavidljive pospeške, saj bo v zgolj 20 sekundah pospešil do hitrosti 100 km na uro, pri čemer bo natovorjen z maksimalno obremenitvijo, ki velja na ameriških cestah – to je 36 ton, je dejal izvršni direktor Elon Musk.

Tesla garantira, da bo njihov tovornjak lahko prevozil milijon milj, kar je ekvivalent kar 40 potem okoli sveta.
Tesla garantira, da bo njihov tovornjak lahko prevozil milijon milj, kar je ekvivalent kar 40 potem okoli sveta. FOTO: AP

Tesla bo s svojim električnim tovornjakom vstopil na zelo zahteven trg. Električna tovorna vozila bodo namreč težko konkurirala dizelskim tovornjakom, ki lahko za nizke stroške opravijo bistveno več poti. Strokovnjaki za električne baterije namreč opozarjajo, da izdelava baterije za tovornjaka, ki bi imela domet 300 milj oziroma 480 kilometrov, stane okoli 170.000 evrov, kar pa ni konkurenčno, saj je povprečna cena za dizelski tovornjak v ZDA okoli 100.000 evrov. Musk dvome zavrača in vztraja, da bo njihov tovornjak lahko zgolj z enim polurnim polnjenjem naredil kar 643 km dolgo pot.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Musk je na predstavitvi električnega tovornjaka v Los Angelesu še dejal, da gre za edinstven tovornjak in izkušnjo, ki je še nihče ni doživel. 

Glede cene pa je Musk dejal, da se bo glede na prevoženo miljo električni tovornjak kmalu izkazal za cenejšega od svojega dizelskega rivala, ni pa razkril, koliko naj bi kupec odštel zanj. Ameriško združenje avtoprevoznikov pa je Teslo opozorilo, da se je tehnologija dizla v tovornem prometu izkazala za finančno najbolj učinkovito in vzdržno in da naj "smiselnost električnega tovornjaka znova oceni, tokrat v bolj realnem kontekstu".

Električni športni avto z neverjetnimi pospeški

Je pa nekoliko nepričakovano razkril tudi nov električni športni avto – roadster, ki bo po njegovih besedah najhitrejši električni avto na svetu.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Rdeči roadster je na predstavitvi zapeljal s prikolice električnega tovornjaka in osupnil množico navdušencev nad električnimi vozili. Kot so pojasnili v Tesli, bo lahko voznik z enim samim polnjenjem naredil tisoč kilometrov, motor tega jeklenega lepotca pa bo lahko pospešil do 160 km/h v zgolj 4,2 sekunde. "To je hud udarec za bencinska vozila," je dejal Musk. Teslov športni avto bo na voljo predvidoma leta 2020.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (85)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

mario64
02. 05. 2018 21.52
musk si naj malo bolje prebere teslo in naj naredi kaj v smeri elektrike iz radiskih valov šele takrat bo zadeva funkcionirala .ampak takrat nebo več takšnega zaslužka ,ker nebo več baterij.tesla ni nikoli verjel v avtomobil na baterije .z električnim avtomobilom je mislil čisto nekaj drugega
mario64
02. 05. 2018 21.34
gdo bo to le kupil.še štoparke ne moreš pobrat
uhaveurownbrainforareason
18. 11. 2017 13.24
+0
ko začneš brat komentarje na to temo ugotoviš kok je večine neizobražebnih
24 cenzur
17. 11. 2017 19.32
-3
Več električnih vozil za več elektrarn, mastne zaslužke proizvajalcev in največji nateg naivnega človeštva.
Ramzess
17. 11. 2017 17.45
-8
Kako je grd, pa kdo bi to hotel voziti, je res tako težko narediti spodoben videz avta oz. tovornjaka. Ne vem zakaj je treba delati spake.
Primozk
17. 11. 2017 18.58
+1
Vsaka moderna oseba ki ima saj malo okusa za dober avto/tovornjak in dosti veliko denarnico za financiranje... Če si pa še na jugece pa na hrošče navajen potem pa si ga kar privošči in ne uničuj dobre stvari drugim ;D
pedritsegonita
17. 11. 2017 17.20
-7
Teslo bo konkurenca spodkopala. Do 2025 bo Tesla zgolj eden izmed ostalih z nekonkurenčno ceno. Glede. kakšen plastik fantstik oni izdelujejo bo treba cene spustit na realnih 10-20 jurjev,. Potem pa bo.
pedritsegonita
17. 11. 2017 18.43
-6
dajajte minuse. Resnica je vedno boleča, sploh če si v sekti.
Primozk
17. 11. 2017 18.59
+3
Pa nimaš pojma sploh... le zakaj maš minus majster... če bi saj malo vedel o tesli nebi govoril on neki poceni plastik fantastik... in avto ima svojo konkretno ceno zaradi zelo dragih baterij
uhaveurownbrainforareason
18. 11. 2017 13.23
-1
NiMiLahko
17. 11. 2017 16.00
-1
tali?ni tom
17. 11. 2017 15.55
+0
ko bo baterija za kamijon težka okol 800 kil in imela domet nekje tisoč kilometrov bo taka zadeva aktualna! prej pa,škoda razmišljat ker pri nosilnosti 25 ton bo baterija težka 15 ton nekje kot je današnja tehnologija!
NiMiLahko
17. 11. 2017 15.59
-3
nafta 1500 l pa je lahka ? daj mali spoki v šolo
poper00
17. 11. 2017 16.12
+0
NiMiLahko preberi malo boljše in potem pošiljaj ljudi v šolo katero zgleda sam nisi preveč obiskoval.
pedritsegonita
17. 11. 2017 17.21
-4
tovornjak ne bo nikoli na elektriko. ne se hecat.
tali?ni tom
17. 11. 2017 17.35
Aijn Prenn
17. 11. 2017 17.39
+3
Ko je tesla izumil trofazni elektromotor je bil njegov prvi komentar nekako v tem smislu: "Lepo se vrti, za kakšno praktično uporabo pa nikoli ne bo kaj prida primeren, ker ne bo dovolj močan." Dandanes pa svet vrtijo trofazni elektromotorji in dizelski motorji.
grozjak
17. 11. 2017 14.44
-3
Proizvodnja elektrike brez fosilnih goriv je zaenkrat tako daleč kot polet na luno med prvo svetovno vojno...pa eni celo trdijo, da do pristanka na njej sploh ni prišlo.....bomo videli.
rossi66
17. 11. 2017 13.52
-3
Nekdo je spodaj omenil, da je Musk dobra mesanica med znanstvenikom in poslovnezem... Musk ni "z" od znanstvenika... Ima pa izjemno poslovno inteligenco, odlicen obcutek za PR in seveda karizmo. Zato mu uspe pritegniti top notch znanstvenike, a-la wunderkind Francisco LePort, ki je zanj razvijal baterije/akumulatorje... O tem, kako je pa Musk (ne)uspesen pri "delivering on time and promise"..., raje offline...
Aijn Prenn
17. 11. 2017 17.30
+0
Ti raje izračunaj koliko časa se ti bo še izšlo pumpanje črnega smradu iz zemlje. Ker Musk zelo intenzivno dela na tem, da boste kmalu izgubili tržišče.
rossi66
17. 11. 2017 19.55
+0
Ah daj no..., to je ze zdavnaj izracunano... 300 let. In priblizno tako dolgo bo Musk rabil da se bo priblizal svojemu cilju...:-)) Ce ne bo prej bankrotiral. Naslednje leto gre Saudi Aramco na IPO..., tako da nic bat za crno zlato...
Iluzionist
17. 11. 2017 13.03
-7
par tovornjakov bo že prodal za razne promocijske potrebe brand marketinga, na podlagi tega bo pa napihnil ceno delnice.. ponzi shema brez prave ekonomske osnove, drugače bi vodilni na trgu mercedes, volvo in scania že napovedovali svoje električne tovornjake
proofreader
17. 11. 2017 13.01
+23
Musk je za časom. Pri nas imamo že električni vlak.
Debely
17. 11. 2017 14.40
+4
Še drugega tira nismo sposobni narediti, kaj šele kaj več. Smo 100 let za sedanjostjo.
audiisthebest1
17. 11. 2017 12.46
+24
vsec mi je v katero smer gre razvoj.. bravo Musk :)
pedritsegonita
17. 11. 2017 17.17
-4
v katero? preplačaj 2 kratnik realne cene?
igorli
17. 11. 2017 19.14
+2
etul
17. 11. 2017 12.45
+5
Miselnst se bo morala mal premaknat naprej,sam dokler bo imel naftni lobi takšno moč to ne bo šlo,sčasoma pa se bo isto zgodilo kot z cigareti,marsikaj se danes še dela kar ne zgleda rentabilno,dejstvo pa je če se bomo začeli obnašat tako kot ena največjih proizvajalk nafte v EU Norveška ki svoje državljane močno podpira pri nakupu elektro avtov in tudi lani so jih tam največ prodali na državljana v EU se bodo ta vozila pocenila in tehnologija bo hitro napredovala.Glede elektrike pa samo en pomislek če bi država tisti denar ki ga je vrgla v Teš razdelila med državljane da na vsako streho zmontirajo solarno elektrarno bi to tudi bil mnogo bolje naložen denar ne pa da Teš dela zgubo iz dneva v dan.
opazovalec_
17. 11. 2017 13.28
+6
Sončne elektrarne ti delajo izgubo! Brez, da odjemalci plačujemo prispevek za OVE pri položnici za električno energijo, lahko kar pozabiš na sončne elektrarnice. Ob tem nimaš zmeraj elektrike, sama elektrika iz sončne elektrarne pa je svinjarija za omrežje, ki jo morajo kompenzirati večje elektrarne, ki obratujejo pasovno-interkonekcija. Emobilnost je za sedanje elektro omrežje znanstvena fantastika, saj omrežje ne zmore napajati niti večjega števila toplotnih črpalk za ogrevanje, kaj šele emobil pri vsakem gospodinjstvu. Vsako e-vozilo na gospodinjstvo predstavlja 3x porabnik električne energije... Tudi sončna ti brez baterij nič ne koristi, saj je razpoložljiva v povprečju manj kot 8 ur dnevno in to v lepem vremenu, pozimi pa kaj (kratki dnevi, megla, sneg, ,...)?.... Avtobaterije pri (-) stopinjah delajo zelo slabo,.... Vrednost subvencij za sončne elektrarne presega vrednosti investicije v teš6, sončne kot pravim ti delajo le del dneva in bodo verjetno delovale 15-20 let, če bo dovolj subvencije in spodbud, medtem ko ti bo teš6 služil 50+ let in proizvede X krat več električne energije (primerjaj letno proizvodnjo iz TEŠ6 in vseh sončnih elektrarn v sloveniji, pa te bo šokiralo...) Sončne elektrarne in 0 CO2 vozila so samo marketinška igra...
opazovalec_
17. 11. 2017 13.47
+1
Skeptiki lahko primerjate tudi, koliko kilovatni je hišni priključek, koliko kilovatne so toplotne črpalke in še potem koliko kilovatni so motorji v osebnih vozilih, potem pa še v raznih tovornih vozilih.... Za napajanje stanovanjske hiše je dovolj že agregat v velikosti vrtne kosilnice, kaj pa e-vozila, eno do dve priključeni zraven hišnega priključka?
etul
17. 11. 2017 17.42
+2
Teš je lani ustvaril 50 milijonov evrov izgube,to je uraden podatek praviš da ga bomo imeli za naslednjih 50 let,zanimivo od kod bo premog če pa zdaj ko ga ima pred nosom dela z izgubo
zurc
02. 05. 2018 16.31
-1
priklopi na agregat samo pečico pa peglezen,kaj se naredi ? fine vege agregat!
pieta
17. 11. 2017 12.39
+0
Problem je v glavnih pesih neokolonializma !!
hondica
17. 11. 2017 12.34
-13
Zakaj pa ima stekla, a ne bo samovozeč? Grd pa ko pes, a keson ima za baterijo, kam bo dal pa tovor?
etul
17. 11. 2017 12.16
+2
Treba je na prikolicine strehe solarne celice montirat, pa naj se med vožnjo sam polni pa bo.
etul
17. 11. 2017 12.23
+8
problem je drugje električni avtomobili bi bili iz vseh vidikov sprejemljivejši sam kje bo pa država ta denar nadomestila ki ga sedaj pri litru nafte pokasira
Mikrostruktura
17. 11. 2017 12.25
+4
Ne filozofiraj :) Naredi izračune če se kaj spoznaš na fiziko bi ti bilo hitro marsikaj jasno.
etul
17. 11. 2017 12.28
-3
opazovalec_
17. 11. 2017 14.01
+3
Izračunaj, da za 1kW moči rabiš 6 m2 veliko površino za sončne panele (en panel zmore do 0,300 kW), povprečno vozilo pa ima 80 kW motor....
opazovalec_
17. 11. 2017 14.02
+3
Izračunaj, da za 1kW moči rabiš 6 m2 veliko površino za sončne panele (en sam sončni panel zmore do 0,3 kW v sončnem vremenu), povprečno vozilo pa ima 80 kW motor....
etul
17. 11. 2017 17.37
aha to bi rad ti imel meni, je jasno da samo od tega da ima na strehi solarne panele ne more vozit ampak če gledam po tvojih podatkih je nekako tako streha prikolice ima cca 50m2 torej pridela na dan kjer rečma da je dnevna svetloba v povprečno 12 ur poleti več pozimi manj,torej takšna streha proizvede svoje elektrike cca za eno uro vožnje ostalo mora dopolnit so pa paneli iz dneva v dan bolj dovršeni in cenejši,pa še v zakup je treba vzet da šofer lahko vozi 9 ur dnevno.
GlasModrosti
17. 11. 2017 12.12
+49
Zaradi 15 sekundne reklame na začetku, ki je ni mogoče preskočiti, ne kupim nobenega Lloyd čaja več.
Kolani
17. 11. 2017 12.17
+21
opazovalec_
17. 11. 2017 13.57
+5
Aijn Prenn
17. 11. 2017 17.21
+2
dr.dare
17. 11. 2017 12.02
+4
Koliko tisoč kamionov stoji samo v nemčiji trenutno? hahahah če se vsi priklopijo bo tema 14 dni hahahahah
Kolani
17. 11. 2017 12.15
+4
Ne bodo se priklopili vsi naenkrat od jutri naprej. Prehod bo postopen in tudi polnilnice se bodo postopno dograjevale. Tako, da brez panike.
dr.dare
17. 11. 2017 12.22
+1
če bi sedaj začeli omrežje posodabljat do 2050 ne uspemo...
Mikrostruktura
17. 11. 2017 11.55
+2
800 km v idealnih pogojih. Veter v nos in pa klanci bodo domet znatno znižali. To je kot testi avtomobilov recimo za VW lupota, ki je pil 3l/100km. Aha itak :)