Arsov sistem uspešnica na eni najpomembnejših jadralskih preizkušenj

Ta svetovna regata, ki poteka na vsaka štiri leta in v jadralskem svetu in državah z daljšo pomorsko tradicijo zavzema podobno mesto kot na primer Tour de France v svetu kolesarstva ali formula 1 v avtomobilizmu, je za jadralce poseben izziv. Med drugim morajo na 18-metrskih jadrnicah brez pomoči s kopnega prejadrati približno 40.000 kilometrov.

Letos je bilo na startu 33 tekmovalcev, od tega jih je sedem, vključno z zmagovalcem, uporabljalo omenjeni sistem navigacije.

Tega je lani pred regato odobril organizator, na koncu pa so od prvih šestih jadrnic na cilju štiri uporabljale ta sistem. Tudi že omenjeni Yannick Bestaven, ki je sicer ciljno črto prečkal kot tretji, a zmagal zaradi časovnega bonusa. Tega je dobil za pomoč pri reševanju tekmeca Kevina Escoffierja, čigar plovilo se je ob velikem valu razpolovilo in potopilo v razburkanem morju pri Rtu dobrega upanja na jugu Afrike.

Bestavenov rojak Charlie Dalin je bil prvi čez ciljno črto in tudi on je uporabljal ta sistem, ki ga je podrobneje predstavil meteorolog z Arsa Jure Jerman. "Zgradili smo sistem, ki je jadralcem omogočal dostop do meteoroloških podatkov in do izračunov optimalnih poti, ki upoštevajo napovedi oceanografskih in meteoroloških modelov," je dejal Jerman.

Dodal je, da je bil Arso pri tem zadolžen za strežniški del. "Vse izračune smo zagotavljali na svoji infrastrukturi, v razvoj te storitve pa je bil vključen še hrvaški partner Five Agency, softversko podjetje. To je razvilo aplikacijo, ki deluje v spletnem brskalniku in jadralcem omogoča dostop do vseh podatkov, ki smo jih mi izračunavali," je pojasnil Jerman.

Pri Arsu so uporabljali lasten algoritem in vse skupaj razvijali v tako imenovanem oblaku. "S tem smo spremenili sam dostop do storitve. Pri klasičnem načinu jadralci to počnejo sami in prenašajo podatke. Mi smo tako z oblakom bistveno zmanjšali količino prenesenih podatkov."

Jerman je dodal, da ima sistem, ki so ga zasnovali in testirali v "zelo kratkem času", velik potencial. "Po koncu regate bomo imeli priložnost razmisliti, kam ga plasirati. Možnosti je več – od vrhunskih do rekreativnih jadralcev. Naš interes je vse to še nadgraditi," je povedal Jerman in poudaril, da so na nek način vsaj malce spremenili način, kako bodo vrhunski in drugi jadralci v prihodnosti prihajali do informacij.

Očitno je bil s sistemom, ki ni namenjen le športnemu jadranju, ampak tudi splošnemu pomorskemu prometu, zadovoljen tudi zmagovalec Bestaven. "Že med regato smo dobivali odzive uporabnikov, v soboto pa nam je Bestaven poslal zahvalo za naše delo v obliki videa," je razkril Jerman.

Pri Arsu pravijo, da so s tem projektom med drugim izpopolnili znanje na področju morske meteorologije, oceanografije in načrtovanja varčne in varne plovbe. V Escoffierjevem primeru so preizkusili tudi, kako se obnese pri reševanju na morju.

"Konkurenco pri tem predstavlja nekaj svetovnih igralcev. V zadovoljstvo nam je, da smo jim vsaj dobro premešali karte," je še povedal Jerman in kot ključno izboljšavo v primerjavi s prejšnjimi sistemi izpostavil prav to, da je vse na strežnikih. "Potreba po satelitskih podatkih, ki so zelo dragi, je manjša."