Tujina

Zaradi suma na mehanske težave pilot ugasnil motor, letalo varno pristalo

Miami, 06. 03. 2021 10.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Ameriški letalski prevoznik American Airlines je sporočil, da je njihov pilot na letu iz Miamija v New Jersey preventivno ugasnil enega od motorjev, potem ko se je pojavil sum na mehanske težave. Gre za letalo Boeing 737 max, ki je po 20-mesečni prizemljitvi zaradi dveh smrtnih nesreč konec preteklega leta ponovno prejelo dovoljenje za letenje.

Na letu 2555 iz Miamija v New Jersey je bilo 95 potnikov in šest članov posadke. Kot je v pojasnilu zapisal ameriški letalski prevoznik, je posadka Boeinga 737 MAX na poti proti mednarodnemu letališču Newark razglasila izredne razmere. Pilot je namreč ugasnil enega od motorjev zaradi možnih mehanskih težav. Letalo je nato brez težav pristalo. 

Boeing je za ameriške medije potrdil, da jih je letalski prevoznik seznanil z dogodkom, ameriška zvezna uprava za letalstvo (FAA) pa je sporočila, da bo zadevo preiskala. 

American Airlines je začel z boeingi 737 max znova leteti decembra lani.
American Airlines je začel z boeingi 737 max znova leteti decembra lani. FOTO: AP

American Airlines je bil prvi ameriški prevoznik, ki je konec preteklega leta nadaljeval lete z Boeingom 737 MAX. Omenjeno letalo je v uporabo prejel decembra lani. 

Kot poroča Reuters, domnevna okvara oziroma težava ni povezana s sistemom MCAS, ki so ga povezovali z dvema letalskima nesrečama, ki sta se končali tragično. 

O podobnih težavah je decembra lani poročalo tudi letalo Air Canade. Kmalu po vzletu so piloti Boeinga 737 max  opazili signal, ki jih je opozarjal na okvaro motorja, zato so se odločili, da bodo domnevno poškodovani motor ugasnili in se vrnili na letališče. Kasneje so odkrili, da je šlo za nizek hidravlični tlak v levem motorju. Letalo ni bilo v resnični nevarnosti, saj je lahko pristalo z enim motorjem.

Boeing in letalsko osebje izvajajo poostrene nadzore na letalih, saj se je 737 max vrnil z 20-mesečne varnostne prizemljitve, toda opozarjajo, da so takšne napake pogoste in običajno ostanejo neopažene.

Letala Boeing 737 max so prizemljili zaradi dveh tragičnih nesreč. Ena se je zgodila leta 2018, ko je takoj po vzletu iz Džakarte v strmoglavljenju umrlo najmanj 189 ljudi, marca leta 2019 pa je letalo istega tipa strmoglavilo na poti iz Adis Abebe v Nairobi. V slednji je umrlo 157 ljudi iz 35 različnih držav.

Omenjeni boeingi so novembra lani od ameriške uprave za zračni promet dobili zeleno luč, saj so strokovnjaki nadgradili programsko opremo in predpisali dodatno izobraževanje za pilote. Preiskave so namreč odkrile, da je nesreči povzročila napaka v računalniškem programu, ki nadzoruje vpadni kot letala in preprečuje, da bi pilot letalo prevlekel.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (33)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

detect
06. 03. 2021 15.20
+0
ruske nabavte,da bo že enkrat mir z okvarami.
Build NEK2
06. 03. 2021 15.46
+2
Rusi niso več, kar so bili pred 50 leti. Čist so zabluzli. Še Kitajska jih je prehitela.
rcarlos
06. 03. 2021 15.01
+3
Bogi pilot, Boeing se ga bo lotil z vsemi silami, češ da je vse v redu in da nič ne manjka... Bi blo zanj še najbolj pametno da bi strmoglavo kot pa zej prenašo posledice
Bolfenk2
06. 03. 2021 14.37
+3
Eni bi izbirali cepivo proti Covidu ampak jaz bom raje izbiral proizvajalca letal, preden grem naslednjič kam z letalom. V ameriško letalo zanesljivo več ne sedem.
adonai
06. 03. 2021 14.10
+6
Moraš biti malo nor, da greš letet s temi ameriškimi smetmi, ki jih testirajo kar na potnikih,...
User1538643
06. 03. 2021 14.02
+4
"opozarjajo, da so takšne napake pogoste in običajno ostanejo neopažene." - kako neopažene, če gori en kup lučk in se oglašajo alarmi....
borut_p
06. 03. 2021 17.52
+4
rdeča petokraka
06. 03. 2021 12.55
-6
V najnovejših letalih je preveč elektronike pilot je programer .
Rothschild1
06. 03. 2021 13.00
+9
Kaksne neumnosti pises? Pilot je programer :)) Daj no. Kaj pa programira pilot? Alo. Letalo ima nalozeno programsko opremo. Pilot ne programira. On upravlja z letalom.
rdeča petokraka
06. 03. 2021 14.58
+2
Pravzaprav sem narobe napisal. Hotel sem povedati, da je elektronika in programska oprema dostikrat kriva padca, če je nedodelana. In tudi avtopilot - hitrost vzpenjanja in hitrost letala (izguba vzgona). Takrat so važne izkušnje pilota, hitra in pravilna reakcija.
Kristina1266
06. 03. 2021 12.50
+2
737, težave od vekomaj. Edina resitev - prizemljitev za nedolocen cas.
OneEarth
06. 03. 2021 12.26
+6
Mors met jajca da gres na tega maxa
nemski_ovcar
06. 03. 2021 11.26
+7
Kaj so to zaena max jajca
extradeluxe
06. 03. 2021 11.18
-3
a bo southeast airlines nabavu kak 737 max zdaj ko so na popustih? naša tehnična služba jih bi itak spedenala...?
spaceair
06. 03. 2021 11.16
+10
boing ne izdeluje motorjev ampak letala
Xx.XX.xX
06. 03. 2021 11.33
+9
Tale stavek je za nekatere znanstvena fantastika
brodarko
06. 03. 2021 11.08
+8
...zaradi dveh smrtnih nesreč konec preteklega leta... AVTOR M.S. Saj nista samo dva padla z letal, v dveh nesrečah se je žal ubilo kar 346 ljudi. Dajte tega M.S.-a še malo na šolanje.
luciferaza060606
06. 03. 2021 11.06
+5
full težav s tem boeingom zadnje čase. aja nador in kontrole povsem popustile pre dkapitalom!
marjan mail
06. 03. 2021 10.56
+9
737 MAX je osnovan na stari različici Boeinga 737 iz osemdesetih let.Motorje so pri Max izvedbi pomaknili za nekaj metrov naprej,ker so motorji preveliki,da bi jih lahko namestili pod krila (stara inačica boeinga 737 ima veliko manjše motorje).737 Max je zaradi nove zasnove težko vodljiv ,nos dviguje ,ker so motorji pomaknjeni proti prednjemu delu letala.Ta zadeva sploh nebi smela letet,posebno v potniškem prometu ne.
User723439
06. 03. 2021 11.12
+5
Korekcije delajo na star dizajn. Ampak to je Airbusu v prednost, ker je dizajn novejši in lažje implementirajo izboljšave. Za Airbus bi bilo slabo, če bi Boeing šel v nov dizajn letala tipa 737, ker bi imeli potem oni starejši dizajn, s katerim bi morali konkurirati.
FRC-H
06. 03. 2021 11.14
+7
marjan mail: Dej ne kvasi nemunosti :D tvoje poznavanje je za v gostilno. Premaknjen za nekaj metrov? LOL Kaj je to stara inačica? MAX je naslednik NG-ja...in grem stavit, da ti ne vidiš razlike velikosti motorja med Max-om in NG-jem. Tudi NG-ju nos dviguje, ker ima tudi NG pomaknjene motorje dosti bolj naprej kot prvotne različice. In NG leti že leta in leta normalno. Max ima pa še malo bolj pomaknjene motorje naprej. Max ni težko vodljiv, se pa obnaša drugače kot NG in zato, da se Boeing izogne prešolanju vseh pilotov starejših 737 je uvedel MCAS in predvsem to zelo šlampasto implementiral, zaradi česar se je pojavilo sranje kot se je. Mimogrede...737MAX, ki je strmoglavil, je predhodni dan imel isto težavo, vendar je tretji pilot, ki se je peljal poleg, prepoznal težavo in pravilno ukrepal. Torej veliko pilotov se sploh ni zavedala, da ima max MCAS, oz kako ukrepati ob okvari...Krivda seveda na Boeingu.
User398398
06. 03. 2021 10.54
+2
naj upokojijo tole skropucalo.
Xx.XX.xX
06. 03. 2021 11.06
+4
User723439
06. 03. 2021 11.14
+7
Ja, boeing sicer ne izdeluje motorjev, kot tudi kablov verjetno ne, pa hidravlika je tudi samo sestavljena s strani Boeinga. Ampak če kot proizvajalec registriraš produkt, si odgovoren za njegovo kakovost, tudi, če oursorcaš določene dele.
User723439
06. 03. 2021 11.16
+5
Menda imajo pogodbo sklenjeno s proizvajalcem in tudi klavzulo o kakovosti. Ne moreš prodajat pridukta, kjer vgrajuješ en del ki je recimo zanič, pa ne prevzameš odgovornosti za to.
FRC-H
06. 03. 2021 11.26
+5
Ampak motorji so dejansko skoraj ločene komponenta na letalu. Prevoznik se lahko odloča med različnimi proizvajalci motorjev(večina modelov to omogoča) na enakem tipu letala. In prevozniki imajo možnost leasinga samih motorjev neodvisno od letala.
rdeča petokraka
06. 03. 2021 10.53
+0
Kaj pomeni ""prevlekel""?
FRC-H
06. 03. 2021 11.17
+3
Rothschild1
06. 03. 2021 13.04
+2
rdeča petokraka
06. 03. 2021 16.58
+2
Na Googlu nisem našel dobre obrazložitve samo za besedo "prevlečen" kot piše v gornjem textu. Hvala za obrazložitev. Vedno sem slišal "stall",tudi v Mikrosoftovemu FS.
kameltrajbar
06. 03. 2021 10.38
+1
Et54678
06. 03. 2021 10.31
+8
letala so eno leto stala, zdaj bojo samo dol cepat začela
ezzy5
06. 03. 2021 10.31
+11
Vračanje letal v operativno uporabo je po dolgem obdobju neuporabe hudo kompleksno opravilo ki zahteva množico usposobljenega osebja. To zadnje JE problem.