Tujina

Z bagri bodo morali prekopati kar 20.000 kubičnih metrov peska

Suez, 26. 03. 2021 13.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Maja Račič
Komentarji
75

V torek se je v Sueškem prekopu zagozdila ladja velikanka, dolga kar 400 metrov. Reševanje poteka izjemno počasi, kar povzroča pravo gospodarsko katastrofo. Dostop do nasedlega plovila je otežkočen, z bagri pa morajo prekopati od 15 do 20 tisoč kubičnih metrov peska, da bo ladja lahko splavila.

Prekopati bodo morali več tisoč kubičnih metrov peska, da bi dosegli globino od 12 do 16 metrov, kar naj bi ladji velikanki omogočilo, da bi splavila.
Prekopati bodo morali več tisoč kubičnih metrov peska, da bi dosegli globino od 12 do 16 metrov, kar naj bi ladji velikanki omogočilo, da bi splavila. FOTO: AP

Oči svetovne javnosti so te dni uprte (tudi) v Sueški prekop, kjer je nasedla ladja Ever Given in s tem povzročila vrsto težav. Blokada ene najbolj prometnih plovnih poti na svetu vsako uro povzroča ogromno gospodarsko škodo.

A reševanje 400 metrov dolgega in 59 metrov širokega plovila bi lahko trajalo še več dni, če ne tednov, opozarja vodja operacije. Prekopati bo treba od 15.000 do 20.000 kubičnih metrov peska (velikost približno osmih olimpijskih bazenov), da bodo dosegli globino od 12 do 16 metrov, kar naj bi ladji omogočilo, da splavi, so po poročanju CNN povedale sueške oblasti. Po njihovih navedbah pri projektu trenutno sodelujejo dva bagra, devet vlačilcev in štirje kopači, "ki trdo delajo pri odstranjevanju peska in blata".

Peter Berdowski, predsednik uprave nizozemskega podjetja Boskalis, ki bedi nad reševanjem ladje Ever Given, je povedal, da je plovilo, ki je sicer v dobrem stanju in tako rekoč nepoškodovano, "trdno obtičalo". Poleg bagrov, ki so že na lokaciji, bodo kmalu aktivirali še poseben sesalni bager, ki vsako uro lahko prekoplje 2000 kubičnih metrov materiala, še poroča CNN.

"Večina trgovine med Azijo in Evropo je še vedno odvisna od Sueškega prekopa in glede na to, da ladje, ki so zdaj obtičale, tovorijo tudi življenjsko pomembno blago, vključno z nujno medicinsko opremo in osebno zaščitno opremo, pozivamo oblasti, da storijo vse, da Sueški prekop čim prej spet postane pretočen," je za ameriško televizijo dejal generalni sekretar Mednarodne ladjarske zbornice (ICS) Guy Platten.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Kot smo poročali, že četrti dan rešujejo ladjo, ki je bila natovorjena s kar 20.000 zabojniki. Nastaja ogromna gospodarska škoda – posledice že čuti globalna trgovina. Strokovnjaki pa se ob incidentu sprašujejo, ali so kontejnerske ladje v zadnjem desetletju postale prevelike.

Vodje operacije so pod velikim pritiskom: vsako uro to pomembno plovno pot namreč prepotuje za 340 milijonov evrov prometa. Gre namreč za glavno plovno pot med zahodnim in vzhodnim delom sveta. Po oceni strokovne revije za ladijski promet Lloyd's List vrednost blaga, ki se vsak dan pripelje z zahoda, znaša 4,3 milijarde evrov, vrednost blaga z vzhoda pa 3,8 milijarde evrov.

Koronavirus pasica nova
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (75)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

thedutchman
27. 03. 2021 10.39
pojma nimam kako se take stvari rešuje so ljudje plačani za to ampak a ne bi bilo lažje če bi raztovoril kontejnerje izčrpal nafto iz tankov in jo potem probal zasukat vsekakor lažje kot kopat pod njo pa tud velik hitrej in cenej
realizemzdaj
27. 03. 2021 20.42
+1
Dobro, da si na začetku povedal koliko veš o tem. Glede raztovarjanja ladje. Pomisli koliko je ladja velika. V marinah kjer jih razkladajo imajo točno namenska dvigala, da jih lahko kar se da hitro raztovarjajo in tudi v nulo porihtan odvoz kontejnerjev, vse naprej splanirano, in še vedno za tako ladjo lahko traja do 3 dni. Tukaj je ladja v kanalu postavljena prečno, do njenih kontejnerjev se lahko dostopa izključno iz vode. In če pomisliš, da je ladja široka 60m, dolga 400m in bog ve kako visoka in da lahko kontejner tehta tudi do 30t, vidiš da je zadeva zelo zahtevna. Koliko ladij na svetu, ima vgrajena takšna dvigala, ki to zmorejo? Mogoče se 30t ne zdi veliko, ampak na razdalji 30-50m od mesta žerjava, pa je to že prekleto veliko. In potem odvoz teh kontejnerjev. 10.000 do 20.000 ni majhna številka.
mario64
26. 03. 2021 19.41
-2
prj bo gotovo ce jo razrezejo in znova sestavijo
Sajuz
26. 03. 2021 19.11
+0
cenej bo... če ladijo na kopno zvlečejo...
boslo
26. 03. 2021 19.31
+1
poserjemsenavas
26. 03. 2021 19.01
+3
Pa ravno naše maske so na ladji.
gremonadesno
26. 03. 2021 18.46
+0
To je zihr nacrtno .
+6
Po sliki soo to ziher trajalo 2 meseca. Vse splanirano. Medtem pa naftni šok.
mario64
26. 03. 2021 18.28
+1
Želko Kacin
26. 03. 2021 18.06
+2
20 vlačilcev pa potegne to vn
Želko Kacin
26. 03. 2021 18.03
+15
jaz sem predlagal da počakajo da se stopi led na antartiki
ochi
26. 03. 2021 17.59
+9
bager zgleda kot igrača napram tej golden class ladji, pa ni niti top 5 največjih :)
SumDumFuk
26. 03. 2021 17.57
+6
Bolj bodo kopali, več bodo našli.
Želko Kacin
26. 03. 2021 17.45
+1
zihr je biu Počivalšek na krovu
Sajuz
26. 03. 2021 17.27
-3
kok globok so... šli... šele... z PRC testom?
Sentis
26. 03. 2021 17.00
+15
Chuck Norris bi jo na roke ven potegnil.
procesoid
26. 03. 2021 16.56
+8
baje, da ima tale vodna šajtrga zanemarljive izpuste NOx v ozračje, po karakteristikah proizvajalca 23 lopat NOx-ov na minuto... zelo ECO, pa take...
Želko Kacin
26. 03. 2021 16.51
+7
zbiralci žlahtne kovine bi že rešili zadevo
mertseger
26. 03. 2021 16.50
+1
Toliko ne bo treba ko bo dovolj širok jarek okrog se bo ostali del pogreznil vanj zaradi teže ladje potem jo bodo lahko potegnili ven
flojdi
26. 03. 2021 16.31
-5
..če se ne motim , je tale prekop že bil ...daavno preden ga je neki Lesseps (?) ( rahlo me že daje spomin in mogoče mešam z arheologi) .. v glavnem ..takrat še bagrov Ni Bilo ( in brezposelnih ljudi , ki so jim tudi stroji( poleg lop ovov) ukradli delo , tudi ne manjka.. tko da .. lopate .. pa bo
emilzapata
26. 03. 2021 16.56
+5
bili so bili, in to parni bagri, gnani z vodno paro, prvega sta naredila James WAtt in njegov sin v svoji tovarni parnih strojev precej let pred letom 1800.
LjudskiPevec
26. 03. 2021 16.26
+3
Baje, da bi to lahko pomenilo svetovni primanjkljaj toaletnega papirja. Tako, lepo listič po listič. 🤣
hrvat_Ante
26. 03. 2021 16.22
-1
Gasilci in vodni topovi bi moral s pritiskom to mivko sprat v morje, ne pa da en bager koplje luknjo
kojnusar
26. 03. 2021 16.16
+5
a ne bi marjan z lado nivo pomagal? ali pa z IMT 539??? mislim...