'Ključni del preiskave bo analiza odtrganih letalskih vrat'

Medtem ko letala tega tipa ostajajo prizemljena, je predsednica Nacionalnega odbora za varnost v prometu Jennifer Homendy je za CNN povedala, da so bila manjkajoči del preiskave prav odtrgana vrata, ki so pristala na dvorišču v Portlandu. Analiza odpadlega dela, v velikosti vrat hladilnika, bi lahko podala ključne ugotovitve, zakaj je do napake prišlo. 

Vrata, ki jih je odtrgalo, lahko nekateri letalski prevozniki uporabljajo kot izhod v sili, pri Alaska Airlines sicer te možnosti niso uporabljali. Predel vrat, ki so sestavljena iz več delov, je bil na trup letala pritrjen z vijaki v več vrstah. Ti preprečujejo, da bi se vrata med letom premikala. Kot kažejo prve ugotovitve, se je en del na petkovem letu premaknil navzgor in vrata je odtrgalo.

Medtem sicer še vedno iščejo štiri dele vrat, ne izključujejo pa niti možnosti, da ti deli na letalo sploh niso bili vgrajeni. Kar bi lahko tudi pojasnilo, zakaj je prišlo do nenadzorovanega tlaka v kabini.

Dele letala bodo sedaj poslali v laboratorij, analizirali pa bodo vse, od sestavnih delov vrat, napeljave, materialov, vijakov, podložk in matic.

Homendy je dejala, da je preiskava otežena tudi zaradi izgube ključnih zvočnih posnetkov iz pilotske kabine. Posnetki so se izgubili zaradi spremenjenih nastavitev. Opravili so tudi že intervjuje s stevardesami, ki so po besedah Homendyjeve dogodek doživljale zelo čustveno in travmatično, poroča CNN.

Razrahljani vijaki tudi na drugih letalih Boeing 737 Max 9

Medtem se nadaljujejo tehnični pregledi ostalih letal Boeing 737 Max 9. Strokovnjaki ameriških letalskih družb United Airlines in Alaska Airlines so na več prizemljenih letalih tega tipa ob pregledu odkrili razrahljane vijake in druge dele. Letala bodo v ZDA ostala prizemljena, dokler ne bodo končali pregledov.

Družba United Airlines je pojasnila, da so med pregledi odkrili več primerov, za katere se zdi, da so povezani s težavami pri namestitvi panela z vrati. Med njimi so razrahljani vijaki, zaradi česar bi lahko prišlo do podobne nesreče, kot se je zgodila na letalu družbe Alaska Airlines. Ob tem so zagotovili, da bodo težave odpravili, preden bodo ta tip letala znova začeli uporabljati.

Alaska Airlines pa je v sporočilu za javnost zapisala, da so predhodni pregledi pokazali, da je na nekaterih letalih slabo pritrjena oprema. Poudarili so, da bodo nadaljnje preglede opravili v skladu z navodili ameriške zvezne uprave za zračni promet (FAA).

Panel z vrati je del trupa z oknom, ki se lahko v določenih konfiguracijah letal uporablja kot izhod v sili. Kot smo poročali, je tak panel v petek kmalu po vzletu z letališča v Portlandu odpadel z letala Alaska Airlines. Ko je letalo pridobivalo višino in se je v njegovi kabini zvišal tlak, se je odtrgala ena od plošč trupa, ki se jih lahko uporabi za zasilni izhod. Kljub temu nobenega potnika ni posrkalo v zrak, saj je pilotka letalo hitro spustila na nižjo višino in zmanjšala pritisk. Je pa več potnikov potrebovalo zdravniško pomoč.

FAA je nato v soboto prizemljila vsa nova Boeingova letala 737 Max 9 v ZDA. Alaska Airlines in United Airlines sta bila zaradi tega najbolj prizadeta. United ima namreč 79 letal 737-9 max, Alaska pa 65. S temi letali leti tudi devet mednarodnih prevoznikov, med njimi AeroMexico, ki jih ima 19. FAA je sicer po poročanju ameriških medijev navedla, da jih po vsem svetu leti 171.

United Airlines je še sporočil, da je v ponedeljek odpovedal 200 letov s temi letali, Alaska pa je poročala o odpovedi 140 letov.

FAA pa je v ponedeljek sporočila, da bodo letala boeing 737-9 ostala prizemljena, dokler ne bodo končani potrebni pregledi, kar vključuje vrata za izhod iz leve in desne strani kabine, sestavne dele vrat ter pritrdilne elemente. "Operaterji morajo prav tako izpolniti zahteve za popravila, ki temeljijo na ugotovitvah pregledov," je še sporočila FAA.