Tujina

Prve podrobnosti: letalo naj bi strmoglavilo s hitrostjo 440 km/h

Sao paolo, 10. 08. 2024 16.30 | Posodobljeno pred 30 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Dan po letalski nesreči v Braziliji, v kateri je umrlo 61 ljudi – 57 potnikov in štirje člani posadke – preiskava dogodka poteka, brazilski mediji pa neuradno poročajo o podrobnostih. Tako naj bi bila eden od možnih razlogov za nesrečo okvara motorja, do katere bi lahko prišlo zaradi nastajanja ledu na krilih. Potem ko je letalo naredilo oster zavoj, naj bi s hitrostjo 440 km/h padlo 4000 metrov v globino.

Po poročanju brazilskega medija Globo je letalo iz južne brazilske regije Parana v Sao Paulo vzletelo ob 11.46, let pa je nemoteno potekal do 12.20. Po 24 minutah se je dvignilo, dokler ni ob 12.23 doseglo 5000 metrov nadmorske višine. Na tej višini je nadaljevalo z letenjem do 13.21, ko je začelo izgubljati višino.

"V tistem trenutku je letalo naredilo oster zavoj in padlo približno 4000 metrov. Hitrost padca je bila 440 km/h," piše Globo.

Kot je znano, je letalo strmoglavilo na vrt ene od hiš. Nihče na tleh ni bil poškodovan, je pa nastala večja materialna škoda.  

Spiralni spust, ki je viden na posnetku, nakazuje na okvaro motorja, do katere bi lahko prišlo zaradi nastajanja ledu na krilih, še poroča Globo.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Brazilska agencija za civilno letalstvo je sporočila, da gre za letalo ATR-72-500 podjetja Voepass. Izdelano je bilo leta 2010 in je bilo v dobrem stanju. Vsi štirje člani posadke so bili usposobljeni in so imeli veljavne licence. Takšna letala izdeluje francoski ATR, eden največjih proizvajalcev letal na svetu. Po njihovih navedbah lahko ATR-72-500 leti z največjo hitrostjo 511 km/h. Dolg je 27 metrov, največja teža, ki jo letalo lahko nosi med uporabo, pa je sedem ton. 

Ob morebitnem nastanku žleda, ki bi lahko vplival na nesrečo, so se oglasili tudi vremenoslovci, ki pravijo, da je kraj, kjer se je zgodila nesreča, na vremensko nestabilnem območju in da obstaja 35-odstotna možnost nastanka ledu.

Našli črni skrinjici

Spomnimo. Letalo družbe Voepass je bilo v petek na poti iz južne brazilske regije Parana v Sao Paulo, ko je nenadoma strmoglavilo v mestu Vinhedo. Na krovu letala je bilo 57 potnikov in štirje člani posadke, nesreče pa ni preživel nihče. Gre za najhujšo letalsko nesrečo v Braziliji po letu 2007, ko je v nesreči letala TAM Express v Sao Paulu umrlo 199 ljudi. 

Guverner Sao Paula Tarcisio Gomes de Freitas je razglasil tridnevno žalovanje. Vzrok za nesrečo še ni znan, oblasti pa so že našle obe črni skrinjici. V preiskavi bo sodeloval tudi francosko-italijanski proizvajalec letala ATR.  

Brazilski mediji sicer poročajo tudi o potniku, ki se zaradi zamude ni uspel vkrcati na usoden let.

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

motorist_mb
11. 08. 2024 12.35
+1
Sem laik ampak če sta motorja delala kar se je slišalo ob padcu je vzgon moral bit in ledena krilca nimajo veze z vzgonom.Pilot je prosil za nižjo letenje kontrolorko zaradi ledu pa ga ni spustla nižje je tud bilo obvestilo...
mackon08
11. 08. 2024 11.44
+2
Pa kaj ima veze led na krilih z motorjem? Zaradi ledu na jrilih se je pokvaril motor? Niste normalni.
spaceair
11. 08. 2024 09.55
+1
še vsako letali ima anti ice
SlobodaNE
11. 08. 2024 08.19
Kakšna tragedija ne moreš dojet
puspan
10. 08. 2024 19.54
+4
Po video posnetku letalo nikakor ni strmoglavilo s takšno hitrostjo proti zemlji, kot jo omenjajo. Je pa zanimivo, da je bil padec podoben padanju helikopterja z vrtenjem proti tem. Tudi hitrost je bila presenetljivo nižja, kot v podobnih nesrečah. Black box bo povedal svoje, čeprav žal preživelih ni.
MajaZzz
10. 08. 2024 20.37
+3
Na veliki visini je zrak redkejsi in vse pada hitreje. Proti koncu pa ni bilo take hitrosti to se strinjam ker se vidi da je nekaj vzgona.
Marck
10. 08. 2024 19.35
+5
Pri vsej tehnologiji ki jo imamo po eni strani lahko v vesolju premikamo satelite s svetlobnim laserjem, ne znamo pa naredit nekega safety padala za take primere kadar etalo pada nenadzorovano?
Mihac27
10. 08. 2024 20.30
-2
Naredit nek safety je simpl. Problem je, ker podraži izdelavo letala, poveča težo, pa tudi razvoj, testiranje niso zastonj. Letala ne padajo vsak dan na tla... torej je ekonomsko neupravičeno. Tistih nekaj umrlih letno pa žal koleteralna škoda. Ultralahka letala imajo padala.. ker tam se to še splača imet.
patogen
10. 08. 2024 19.25
+1
Naloga za predmet Fizika za 5. razred osnovnih šol. Kolikšna je bila hitrost trčenja, ob merjenju sekund iz videoposnetka.
mmickica
10. 08. 2024 18.48
+4
Izgubili so vzgon, to se vidi. Ampak zakaj?
nemski_ovcar
10. 08. 2024 19.05
+1
Lahko da je bil led. Led spremeni obliko kril. Je bilo zaradi tega že kar nekaj nesreč. Zanimive so te oddaje o razkrivanju nesreč
puspan
10. 08. 2024 19.58
-11
Nemški ovčar, ja najbrž je bil led kriv. Le kje naj bi se led pojavil v Braziliji in v tem letnem času??! Se ti malo norca briješ iz tragedije, kakršne ne privoščim nikomur.
nemski_ovcar
10. 08. 2024 20.14
+4
Lej, led nastane na višinah. Ne govori če nimas pojma. Malo si poglej oddaje o razkrivanju nesreč. Slabo vreme..itd... Lahko pa da se je kaj odlomilo saj to bi bolj potrdilo tako obračanje.
nemski_ovcar
10. 08. 2024 20.15
+2
Puspan..aja pa preberi tekst...ali so tudi vremenarji tam glupi kot ti
RS-44
10. 08. 2024 20.21
+2
Letalo ne leti po tleh ampak na par tisoč metrih, na tej višini seveda tudi ob Ekvatorju ledeni. Če si kdaj videl Kilimandžaro je blizu Ekvatorja pa je zgornji del v ledu in snegu. Sao paulo je pa na južni polobli in tam je sedaj zima drugače. Sicer ni prav mraz, se je pa prav v teh dneh shladilo na 17 stopinj z dežjem, na par tisoč metrih je tako gladko pod nulo.
puspan
10. 08. 2024 20.37
-3
Dvomotorni turboprop je letel na višini, kjer se led še ne ustvari kar tako hitro. Pa še malo se pozanimaj na kakšni višini letijo v Braziliji letala na lokalnih poletih
RS-44
10. 08. 2024 21.27
+4
Letalo je bilo na 17000ft ti je nekaj čez 5000m...glede na temperaturo v Sao paulu je bilo računsko gledano na tej višini cca -13 stopinj ob slabem vremenu....led se ob takem nabira brez problemov, ATR 72 je pa znan po problemih s tem.
mmickica
10. 08. 2024 21.46
+1
Nemski ovcar, drzi. V teh oddajah o letalskih nesrecah je vse to podrobno opisano.
G. Papež
10. 08. 2024 17.43
-2
Tudi tam je vsak drugi pilot. Kot marsikje na takih letih. Vem le, da mene več ne bodo živcirali.
FRC-H
10. 08. 2024 17.38
+7
Okvara motorja zaradi nabiranja ledu ma krilih? To pa je svetovna neumnost. Motorji so med padcom delovali, pa tuče bi oba cknila, bi letalo odjadralo na prvo pisto ali na tla/morje. Tale padec je verjetno res zaradi ledu na krilih, ki je povzročil tale flat spin s posnetka, zaradi izgube vzgona.
zdravilozavse
10. 08. 2024 17.38
+3
Letalo je letelo na višini 5000 m,potem pa naredilo oster zavoj in padlo 4000 m?Se pravi,da ni padlo na tla,ampak je še vedno na 1000 m višine?Mah,to kar nekaj pišejo,ljudje pa tako ali tako vse kupijo!🙆
vrtnar _
10. 08. 2024 17.06
+4
toliko so že dali na varnost v letalstvu, pa se še vedno dogaja,da kakšno letalo strmoglavi