Posnetek krstnega leta je predvajala državna televizija, letalo C919 pa je proti prestolnici poletelo v nedeljo zgodaj zjutraj.
Letalo je izdelalo podjetje Commercial Aviation Corporation of China (Comac) v upanju, da bodo prekinili prevlado evropskih Airbusovih in ameriških Boeingovih letal. Vendar pa se kitajsko letalo s 164 sedeži v dveh razredih še vedno v večji meri zanaša na sestavne dele z Zahoda, vključno z motorji in elektronskimi sistemi. Letalo ima doseg do 5555 kilometrov in želi konkurirati letalom tipa A320 in B737.
Strategija "Made in China 2025"
Letalska družba China Eastern Airline, ki jo podpira država, je že naročila pet letal. Comac pa namerava v prvih petih letih izdelati 150 letal na leto, prejeli pa naj bi že več kot 1000 naročil. Vendar so nekateri strokovnjaki bolj previdni, saj menijo, da gre pri večini naročil le za pisma o nameri domačih strank, poročajo mediji.
Predsednik Ši Džinping, ki je pred nekaj leti že sedel v pilotski kabini makete letala C919, je projekt označil za enega najbolj inovativnih dosežkov Kitajske. Gre sicer za enega od ključnih projektov strategije "Made in China 2025", katere cilj je spodbuditi lokalno proizvodnjo, tudi z zmanjšanjem odvisnosti od tujih letal v letalskem sektorju.
KOMENTARJI (44)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.