Tujina

Delavci Volkswagna na nogah: 'Ne bo gorelo samo božično drevo'

Wolfsburg, 02. 12. 2024 14.47 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

V nemških tovarnah avtomobilskega proizvajalca Volkswagen, ki se sooča s težavami, so potekale opozorilne stavke in protestni shodi. Po navedbah sindikata IG Metall se je stavkovnim aktivnostim pridružilo približno 66.000 zaposlenih, kar je več kot polovica vseh zaposlenih v Volkswagnovih tovarnah po državi

Volkswagen ima 120.000 zaposlenih v desetih tovarnah v Nemčiji, protestiralo jih je 66.000.
Volkswagen ima 120.000 zaposlenih v desetih tovarnah v Nemčiji, protestiralo jih je 66.000. FOTO: AP

Zaposleni v Volkswagnovih tovarnah po vsej Nemčiji so se dopoldne zbrali pred proizvodnimi objekti ter vodstvo s transparenti pozivali k opustitvi načrtov glede znižanja stroškov in odpuščanj. "Naši kolegi so jezni. Njihova delovna mesta so ogrožena že tri mesece, zdaj pa so končno dobili priložnost izraziti svoje mnenje o tem," je dejal neimenovani predstavnik sindikata IG Metall.

Današnje opozorilne stavke so se začele z dopoldansko dvourno prekinitvijo dela v Volkswagnovi tovarni v mestu Zwickau na vzhodu države. Več tisoč zaposlenih v največji tovarni v Wolfsburgu pa se je s transparenti "Pripravljeni na stavko po vsej državi" zbralo pred stavbo uprave podjetja ter pozivalo k opustitvi načrtov glede znižanja stroškov in odpuščanj.

V mestu Braunschweig se je več kot 1000 zaposlenih udeležilo protestnega shoda skozi mesto, stavki so se pridružili tudi zaposleni v Volkswagnovem obratu v mestu Emden na severozahodu Nemčije.

Predstavnik sindikata IG Metall v Emdnu Daniel Friedrich je vodstvo podjetja posvaril, naj odstopi od načrtov glede zmanjševanja stroškov. "Sicer ne bo gorelo samo božično drevo, ampak še kaj več," je posvaril.

Predsednica sveta delavcev v Volkswagnu Daniela Cavallo je na shodu pred tovarno v mestu Zwickau na vzhodu Nemčije Volkswagnovo vodstvo obtožila, da želi razprodati Nemčijo kot proizvodno lokacijo, zaposlene pa oropati njihovih pravic. Razočaranje Volkswagnovih zaposlenih je po njenih besedah veliko.

Gre sicer za prvo večjo stavko v največjem evropskem proizvajalcu avtomobilov po letu 2018. Glavni pogajalec IG Metalla Thorsten Gröger je v Wolfsburgu dejal, da so današnje aktivnosti "samo opozorilo". "Kdor ignorira delovno silo, se igra z ognjem - mi pa znamo iskre zanetiti v plamen!" je zažugal.

Predsednica sveta delavcev v Volkswagnu Daniela Cavallo je na shodu pred tovarno v mestu Zwickau na vzhodu Nemčije Volkswagnovo vodstvo obtožila, da želi razprodati Nemčijo kot proizvodno lokacijo, zaposlene pa oropati njihovih pravic. Razočaranje Volkswagnovih zaposlenih je po njenih besedah veliko.

Napovedala je, da bo naslednji krog kolektivnih pogajanj z upravo podjetja 9. decembra. Glede na rezultat pogovorov pa bodo sprejeli tudi nadaljnje odločitve o novih stavkovnih aktivnostih.

Napovedali zaprtje več tovarn

V skupini Volkswagen, ki jo med drugim sestavljajo tudi znamke Audi, Škoda, Seat in Porsche, so v izjavi za javnost poudarili, da spoštujejo delavske pravice, a verjamejo v konstruktiven dialog. "Želimo doseči trajno rešitev s široko podporo," so napovedali. Dodali so, da so sprejeli ukrepe, ki bodo tudi med stavko zagotavljali "nujne dobave".

Vodstvo Volkswagna je oktobra sporočilo, da zaradi težav v poslovanju in naraščajočih stroškov razmišlja o zaprtju več tovarn in znižanju stroškov dela oziroma odpuščanjih, kar je sprožilo val ogorčenja med okoli 120.000 zaposlenimi v desetih tovarnah družbe v Nemčiji. Sledili so tudi očitki politiki o neustreznem in prepočasnem ukrepanju, saj je avtomobilska industrija glavni steber nemškega gospodarstva.

Pogajanja glede nove kolektivne pogodbe so se v drugi polovici novembra končala brez dogovora in že tedaj je sindikat ob protestih pred sedežem koncerna v Wolfsburgu napovedal možnost opozorilne stavke. "Če bo treba, bomo organizirali stavko, kot je v Nemčiji že desetletja ni bilo," je tedaj dejal Grögern.

Volkswagen je doslej zahteval desetodstotno znižanje plač zaradi težkega položaja skupine, na mizi pa je tudi možnost zaprtja obratov in prisilno odpuščanje, na kar pa sindikat ne pristaja. Vodstvo podjetja opozarja, da imajo v svojih tovarnah zaradi padca prodaje v Evropi trenutno neizkoriščeno zmogljivost za proizvodnjo približno 500.000 dodatnih vozil, kar je približno skupna zmogljivost dveh celih tovarn.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (339)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

biggie33
19. 12. 2024 18.59
So rekli, da bo Rusija kmalu bankrotirala, zdaj pa pozivajo na čim nižje kazni, da ne bodo njihovi velikani počepnili.. ta visoki računi pa še prihajajo..
nestabilen
03. 12. 2024 13.48
+3
Nemcija je na kolenih in za sabo bo potegnila se marsikoga v EU.
tornadotex
03. 12. 2024 13.05
+4
Konec je abnormalnih plač,Kitajec bo prevzel primat izdelovanja avtomobilov.Kitajec prodaja zelo učinkovite avte po 14. 000e ,Nemec šele pri 28.000.. Kako to obrniti....NI več mogoče !!
Rafael Kramar
03. 12. 2024 12.10
-5
Ko sindikati uničijo panogo do korenin!? Naslednji so po moje v letalstvu.
RevenKapitalist
03. 12. 2024 10.49
-5
Kot pravim samo smejim se kako potuhnjeno rusofilcki sam po netu tipkajo in mislijo da pa bo zdaj EU propadla oni bodo pa zivel v Ruskem raju. Malo samo poglejte kaksne avte vozijo se drugod po svetu. Naprimer vlade premozni..... a mislite da bodo zdaj pa zaradi vas iz dezja sli pod kap ker je Putin tako povedal al pa ena prodana dusa iz Juga? EJEJEJ. V Sloveniji lahko bluzite ker so pajaci na oblasti ki za denar pac bluzijo nekaj in so brez hrbtenice. Fajonova se lahko prilizuje takim ki so antizahodno naravnani ampak njena meka je zahod. Isto velja za vse ostale. Par rusofilckov je prdec v morje ne pa da bi karkoli spremenili. Mozgane lahko perete samo revezem taki pa si se bicikla ne morejo privoscit kajsele kitajski avto. Pa putko nikoli nebo zmagal vojne ker vojna ni samo da zbombas tam nekaj ozemlja si ga prisvojis potem pa megla kot leve komunjare spodobi. Potrebno je kaj razvijat, pridelovat osrecevat ljudi.... Nesrecnezi ubogi. Malo si postimajte v glavah.
patogen
03. 12. 2024 10.43
-2
Gospodarska navezanost na Rusijo v letih 1945-1990 vzhodne Evrope, je rezultirala v nizkem standardu življenja tamkajšnjih delavcev. Še v Jugi je imel delavec višji standard življenja.
junij66
03. 12. 2024 10.42
+6
ZELENI PREHOD. NAJVEČJI BLEF OZ.NATEG STOLETJA.
NE-JANŠIZMU
03. 12. 2024 10.41
+3
Jaja Švabarija....ko ste rabili poceni delavno silo ste šli h Kitajcem... Sedaj ,ko so vas povozili in naredijo boljši in cenovno 3x cenejše vozilo pa jokate!!!! Prav vam je!!!!
patogen
03. 12. 2024 10.45
-1
Rus brez Nemcev nikoli ni naredil dobrega avtomobila, Petokrakić...
Rafael Kramar
03. 12. 2024 10.21
-4
Samo ne popuščajte tej rulji razvajeni!!
RevenKapitalist
03. 12. 2024 10.18
-3
Samo na smeh mi lahko gre kako se srbi palijo na kitajsko robo medtem ko Albanci in bosanci vozijo Nemske avte. Pa to ne stare avte kot nekateri mislijo. Malo poglejte na ceste, kitajskih avtov skorajda ni ostala kitajska roba pa je cenejsa mogoce za 1-3 pesti riza. Tisti ki se kaj razume v stvari ve da so po ww2 ukradli nemcem patente za vojasko tehnologijo in ne se slepit da so kitajci vse prehitel.... niso vsi revezi da bodo kupoval kitajsko robo.... malo poglejte ven na zrak pa povejte koliko kitajskih avtomobilov vidite. Se 5 letniki imajo Iphone samsunge.... lol. V glavnem smesni ste. Tu vam nekateri vcepljajo kitajsko robo ker imajo od tega korist in so se prodal kitajcem. Gorenje velenje jugo meka s hisensetv ki je za par desetakov cenejsa od vodilnetv samsung.... Huawei kopiran produkt samsunga.... v glavnem komedija. Kitajci lahko osvojijo sam balkance in tiste cistkrvne pod Rusko komando ostali balkan gre korak s casom in vas prehiteva po levi in desni.
Kollerik
03. 12. 2024 10.30
+1
Tvoje vasi nihče ne prehiteva po levi in po desni?
patogen
03. 12. 2024 10.38
-2
Pri avtomobilih z notranjim izgorevanjem Kitajci niso konkurenčni. Volkswagen jih je s prodajo starih linij iz 80tih naučil proizvodnje. Passat II je bil na Kitajskem Santana. Pri električnih pa so korak naprej, saj so bila Kitajska mesta že dolgo zaprta za avtomobile, vozil si se lahko le na elekriko. Ček se ni vrnil, kot so rekli vodilni v Volkswagnu, z vlaganji na Kitajskem. Pač pa grožnja samemu Volkswagnu.
RevenKapitalist
03. 12. 2024 10.39
-4
Zapomni si da EU ve kaj dela. Ljudje ki bodo ostali brez sluzbr jim nic nebo manjkalo. Logicno je da so sli na ulice ker so prestraseni ampak nemcija bo ze poskrbela za njih. Lahko vi kricite rusofilske parole tu na netu ampak vecina ljudi dol maha. Tile mediji kjer so not naseljeni jugovici ki sirijo antizahodno propagando pa jih je naj sram. Evropa in euro jih hranita oni pa kricijo rubelj in jen hebo vas. Ce bi EU propadla bi tile Jugovici tanko piskali. Saj vec nebi bilo na kupe eurov za bluzenje pred kamerami in po pisarnah....
borjac
03. 12. 2024 09.57
+10
Ta Nemčija je pod vodstvom Scholza in njegovega dementnega gospodarja Bidna skoraj popolnoma krahirala, Evropsko gospodarstvo je samo sebe odrezalo od poceni Ruskih energentov in sedaj kupuje Ameriški plin po 4x ceni, normalno je da smo gospodarsko v dr..eku , do sedaj nisem še slišal koliko milijonov dobivajo na leto "vrhunski" vodilni v Volkswagnu , za orientacijo , Tavares ki je odstopil kot vodilni menedžer Stelantisa je dobil 100 , sto milijonov € odpravnine , torej koliko služijo vodilni v Volkswagnu, ki imajo samo eno idejo , odpuščanje delavcev in zaprtje fabrik, koliko odpravnine pa bodo pokasirali oni , v milijona seveda , delavci pa brco v rit , če se vrnemo nazaj na kanclerja Scholza , Nemčija je dala Ukrajini do sedaj za 29 milijard pomoči , doma pa crkujejo fabrike , res takega kanclerja Nemčija še ni imela.
patogen
03. 12. 2024 10.01
-12
Rusofilček ima seveda odgovor na vsa vprašanja. Ko je bilo 1/3 Nemčije nekoč 45 let navezano na Rusijo, je imel nemški delavec tam nekajkrat nižji standard od kapitalističnega na zahodu.
aple2014
03. 12. 2024 10.17
+7
patogen daj že zlezi ven iz luknje, 45 let si se dobro skrival
SAMO JEZNI
03. 12. 2024 10.18
+0
Kollerik
03. 12. 2024 10.32
+1
Ideoško nabijanje tja v tri dni V realnosti pa gre za skupek, koktajl negativnih dejavnikov.
St. Gallen
03. 12. 2024 09.53
+0
Audi, BMV, Skoda, VW , prodajate cimprej, dokler je se cas
aple2014
03. 12. 2024 10.25
+1
emilzapata
03. 12. 2024 09.47
+4
Glede na zgodovino, nemci vedno postanejo nervozni, kojim pade zivljenski standard, takrat se Jim zacne dogajati zgodovina, verjetno sedaj ne bo drugace, je pa vstopil v ignorance novi igralec kitajska, kijebila pred 100 leti nepomemben subjekt
Mclaren
03. 12. 2024 09.46
+2
In cene novih avtov bodo kaj padle???
patogen
03. 12. 2024 09.57
-2
Ja, skupaj s plačami, da bodo konkurenčnejši Kitajcem.
Kollerik
03. 12. 2024 10.33
+1
Patogenćina, Kitajci prihajajo! Skupaj s starimi soborci boš moral spet potegniti svojo staro partijsko knjižico na plano...... 😁
patogen
03. 12. 2024 10.53
-1
To boš ti kolerčina. Svojo Odmrznil. Jaz je nikoli nisem imel...
Banion
03. 12. 2024 09.41
+8
šolz obljublja pomoč ukrajini, morda bo te odvečne delavce poslal na počitnice v ukrajino, na kampiranje v naravi
sabro4
03. 12. 2024 09.26
+7
Nemci, zahvala gre korumpiranki UVDL in prijateljem iz čez lužo, .........
patogen
03. 12. 2024 09.28
-5
Veš da. Ko je bilo 1/3 Nemčije tesno navezana na Rusijo 45 let, je bil standard tam med najnižjimi v Evropi.
patogen
03. 12. 2024 09.24
+0
Delavec v Volkswagnu je s 126.000 Euri bruto letno na vrhu prehranjevalne verige. Konkurenčnost se je dosedaj obdržala s poceni podkooperanti po večinoma vzhodni Evropi. Ta model se je z rastjo stroškov dela tam začel majati, udarilo je sedaj glavo prehranjevalne verige. Ko se je pojavil trend elektro v kombinaciji z kitajskim izvozom tega v Evropo. Zgrešena zelena politika, ki bi samo v EU uvajala ekološke omejitve, kupovala pa od tam, kjer teh omejitev ni ali pa so samo na papirju.
Mclaren
03. 12. 2024 09.46
+2
Kateri delavec, za tekočim trakom ali v pisarni?
patogen
03. 12. 2024 09.56
-3
Za tekočim trakom 40.000 kot začetnik do 71.000 po nekaj letih...
Bolfenk2
03. 12. 2024 09.19
+13
Dokler ni Biden začel vojne v Ukraini, je nemško gospodarstvo cvetelo. Iz Rusije so dobivali poceni plin in surovine, nemški avti pa so bili cenjeni v Rusiji. Proti politikom, ki sponzorirajo vojno v Ukraini morajo protestirati delavci, ne proti delodajakcem, ki so tudi sami žrtve te vojne.
Posteni
03. 12. 2024 09.22
-12
patogen
03. 12. 2024 09.26
-13
Rusija, kot zunanjetrgovinski partner Nemčije, je bila na 20 mestu.
Glavni_Baja
03. 12. 2024 09.31
+3
patogen
03. 12. 2024 09.34
-5
Bajo, Brale, še koljevka na jugu je imela Rusijo kot trgovinsko partnerico daleč za Nemčijo, Kitajsko in Italijo...
Castrum
03. 12. 2024 10.12
-3
Kollerik
03. 12. 2024 10.36
+0
Ukrajina je šenkala Rusiji ves svoj jedrski arzenal v zameno za zajamčeno celovitiost svojega ozemlja in kaj je na koncu dobila dobila? Razbito, razkošno državo!! Putinofili, izdajalci EU in vseh vrednot
patogen
03. 12. 2024 09.14
+0
Ideološka zaslepljenost v kombinaciji z rdečimi zastavami zgoraj pelje povprečnega komentatorja v zgrešeno smer razumevanja situacije v Volkswagnu. Gre za neko vrsto stare pravde nekoč, vendar žal tole čaka precejšen del Evrope. Kitajski delavec v industriji zasluži letno 13.100 Eurov bruto. Prosta trgovina je preplavila Evropsko tržišče z njihovimi poceni izdelki, vključno avtomobili. Vzhodnoevropski delavci in Slovenski letno ne stanejo bistveno več, vendar to nima nekega vpliva na trg. Kitajski pač. 70% vsega Kitajskega izvoza gre v EU in ZDA. Vprašanje je, kako naj Volkswagen s povprečno plačo v njem 126.000 Eur letno na zaposlenega konkurira Kitajcu? In obdrži tržne deleže? ZDA so se s tem srečale leta nazaj, ko je umrl Detroit, središče njihove avtomobilske industrije. Očitno to sedaj čaka Evropo. Zato se gre. Delavci pa si želijo obdržati dosedanji standard.
Kollerik
03. 12. 2024 10.43
+2
Ko začne okori janšist tvojega kova o ideološki zaslepljenosti je isto kot bi poslušal. prijateljico noči o nedolžnosti 😁👍
patogen
03. 12. 2024 10.54
-2
Vam je pa za priznati Kolerčina, da že 100 let niste spremenili svoje ideološke linije. Odkar ste bili ustanovljeni v Moskvi leta 1920.
JAZsemTI
03. 12. 2024 09.12
+1
Ostala polovica so pa prosilci za azil brez pravice ugovora…🤔