Bodo v Nemčiji uvedli prepoved vožnje ob vikendih?

Pogajanja o spremembi zakona se v Nemčiji vlečejo že od septembra lani, napredka pa do sedaj ni bilo videti. Da bi pritisnil na koalicijske partnerje, naj spremenijo zakon, je minister za promet Volker Wissing dejal, da bi morali uveljaviti prepoved vožnje ob vikendih, piše der Spiegel.

V pismu vodjem poslanskih skupin nemške vlade je Wissing pozval k nujni potrditvi tega zakona v Bundestagu. Predvideni zakon tudi predvideva, da se bo skladnost s podnebnimi cilji v prihodnje preverjala po sektorjih in ne za vsako področje posebej.

"Ustrezno zmanjšanje prometa bi bilo mogoče doseči le z ukrepi, kot je na primer prepoved vožnje ob sobotah in nedeljah po vsej državi in za nedoločen čas," je Wissing zapisal v pismu. 

A s tem je podžgal veliko trenja med nemškimi politiki, poročajo nemški mediji. "Minister ne bi smel vzbujati neutemeljenih skrbi med ljudmi," je bila ogorčena namestnica vodje poslanske skupine Zeleni Julia Verlinden. Kot je dejala, obstajajo drugi načini za boj proti onesnaževanju, vključno z uvedbo omejitve hitrosti na državnih avtocestah.

Njegovo izjavo so kritizirali tudi v sindikatu Unija (CSU). "Volker Wissing se igra z ugledom Nemčije," je bil oster podpredsednik Ulrich Lange. "Minister ni opravil naloge o varstvu podnebja, zdaj pa naj bi vozniki in gospodarstvo zanj plačali s prepovedmi vožnje."

Kritični so tudi v neprofitni organizaciji Greenpeace. "Wissing je zapravil dve leti za blokiranje vseh ukrepov za varstvo podnebja v cestnem prometu, zdaj pa pripravlja grozljive scenarije, da mu tudi v prihodnosti ne bi bilo treba storiti ničesar," je opozorila Clara Thompson iz Greenpeacea.

A nemški minister je v svoje izjave prepričan. Zmanjšanje prometa, ki bi posledično pripomoglo k doseganju podnebnih ciljev, bi bilo mogoče doseči le z ukrepi, kot je "celovita in časovno neomejena prepoved vožnje ob sobotah in nedeljah", poročajo nemški mediji. In kot so sporočili iz ministrstva, je dolžnost ministra, da opozarja na nevarnosti. 

"Državljanom sem povedal resnico. Tako velike količine onesnaževanja lahko zmanjšate le tako, da se odpoveste avtomobilom in tovornjakom," je pojasnil Wissing.

Nemški podnebni cilji so sicer urejeni v Zakonu o varstvu podnebja. Ta določa, da se bodo emisije toplogrednih plinov, ki škodujejo podnebju, do leta 2030 zmanjšale za 65 odstotkov, za posamezne sektorje, kot so industrija in promet, pa so bile določene dovoljene letne ravni emisij. Ukrep pa velja za vse: če sektorji ne dosežejo zastavljenih ciljev, morajo pristojne službe zvezne vlade sprejeti določene prilagoditve, piše Welt.

Prepoved prometa ob vikendih sicer za Nemce ni popolna neznanka. Vožnja je bila ob nedeljah prepovedana tudi leta 1973 zaradi naftne krize. V tistem letu je bila kriza eden največjih zlomov, ki jih je Nemčija kdaj koli doživela.