Blizu meje s Slovenijo strmoglavilo jadralno letalo: umrl pilot

Tud sicer je škoda takega padca tudi na urbano naslje majhna.. teža takega letale.je med 200 in 500kg, tako da statistično je naslejeno precej manjše območje kot je narave... promet na cesti je 1000x nevarnosti padca letala

Včerej je blo vreme zaj...... nepredvidlivo kot le kaj... s prve roke, bil v jadralcu... tud na olcju se vidi da so vsi vžigal motorje... če ga kot navade smrtnik nimaš ali pa ne vžge te reši samo še padalo... s

Tudi požari nastanejo zaradi umetne atmosfere, ko pride do napake v cirkulaciji topel zrak za hladnega. Tako zagori vse, kar se ujame v plinih, ali proizvaja enormno količino odpadne toplote...za katero pa nima sistema usmerjenega odvajanja. Jedrski reaktor v Krškem recimo in sistem usmerjenega odvajanja toplote preko načrtno usmerjenih visokonapetostnih čezmejno povezanih daljnovodov. Tudi teš 6, hidroelektrarne...elektrne na biomase...deloma tudi sončne elektrarne, te so sicer zadnje v liniji...ki jih usmerjena energija ščiti. Tudi ščit pred strelami. Na tej poti je ogormno situacij, ko pa padejo v cono nevarnosti ravno zato, ker usmerjena energije ščiti sebe na poti. Zakaj mislite da helikopterji najraje letijo nad visokonapetostnimo daljnovodi, ki so praviloma blizu avtocest. Na vrh gora pa se ta napaka oziroma nevarnost spet močno veča. Zato smo lani tudi fasali hudourniške poplave po naglem padcu zračnega tlaka v Alpah....energija, vsa odpadna toplota skupaj z plini je plezala usmerjeno po daljnovodih, potem pa se je vpliv vse bolj zmanjševal...in hop

Jadranje je zelo varen šport, če se držiš predpisov. Predpisano je pa vse živo, tudi minimalne višine na posameznih področjih ali no-go cone. Jaz sem največ letal v Posočju in tam je cela dolina Koritnice no-go cona. Morda ga je zajela panika, ker je bil na naši strani in je hotel nazaj. Če je pihal jug, je na naši strani vzgornik, na njihovi gre pa dol.

Sistemci so krivi, ker so kable preveč našponali. ;-))

Glavna vzrok, da so vozila na fosilna goriva vse bolj nezanesljiva...je ravno v nenadnih umetnih padcih zračnega tlaka, od motorne kosilnice raznih dizelašev. Sicer večini ne kapne, zakaj sistem hiti v elektrofikacijo....saj pogoni na elektriko zrak ptrebujejo zgolj za minimalno hlajenje, agregati na fosilna goriva pa so neposredno odvisni od razpoložljovega zračnega tlaka v okolici in zmes zraka vpliva na zgorevanje.

Nebo je za ptice, so rekli stari ljudje...

Pismo hudo za gospoda!težko je biti v zraku, ker gravitacija ne pozna usmiljenja!naj mu bo lepo tam kjer je sedaj!

Tipičen primer mejnih pogojev se dogaja v višjih legah, ko so na določenem področju sončni anticiklon fila, kar naekrat pa padeš v cono praznjenja. Meja se lahko naglo spremeni, sorazmerno z dogajanjem na tleh...

Upajmo, da se kaj podobnega ne bo zgodilo nad Celjem...Tam člani bližnjega aerokluba vsakodnevno letijo nad mestom največkrat pod zakonsko določeno mejo 150 metrov in to z vsemi možnimi plovili, ki jih na letališču v Levcu premorejo(jadralna, motorna letala, helikopter,girocopter....) V primeru nesreče lahko posledice občutijo tudi tam stanujoči državljani... Svoje početje kot panoramski izlet z letalom celo oglašujejo in seveda zaračunajo...država ne ve, če dobi dajatve od take dejavnosti, letalski inšpektorat ne vidi kršitev...

Okvara na letalu ali srčni infarkt, ni druge.

jadralno padalo brez motorja je velik pojem. z motorjem pa tudi. ko se vsedes v jadralno ali sportno letalo je treba 100 pr.prej pregledat vreme in pa vse okoli motorja in letala. lahko pride samo do male okvare na motorju ali pa na sistemu ki obracajo zakrilca in pa rep ,pa si tam ko ni vec ishoda. to ni avto ali motor ce ti crkne motor da zapeljes ob cesto in je to to. v zraku ce ni vse kot mora bit ne sedaj sploh v letalo. pa pri takih letalih igra tudi veliko vlogo sam zracni tlak ki se lahko zelo razlikuje od visine do visine. probajte tisti ki imate motorne zage doma,ce bo motorka delala enako v eni ljubljani in pa na vrsicu ,triglavu. ne bo . dalec od tega .

Včeraj popoldne sem videl jadralno letalo , ki je krožilo nad Golico . Morda gre za isto letalo

Vetrovi najbrž čez hribe... lahko v hipu izgubiš na vošini...

Kaj ni znau šofirat

Nagel padec zračnega tlaka. Za to obstajajo naravni razlogi, pa tudi umetni preko vseh značilnosti urbanizacije sistemske bivanja.

Zaradi varnosti je dobro imeti še motor.