Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Fokus Inšpektor Svet

Najboljši zajtrk za boj proti vnetjem: Nasvet dietetičarke

Najboljši zajtrk za boj proti vnetjem: Nasvet dietetičarke

Hitre sladice, ki vas bodo rešile, ko vas presenetijo nenapovedani obiski

Hitre sladice, ki vas bodo rešile, ko vas presenetijo nenapovedani obiski

Govorilo se je, da jo ljubi, zdaj pa se je zgodilo nepričakovano

Govorilo se je, da jo ljubi, zdaj pa se je zgodilo nepričakovano

Ste tudi vi zaznali te težave z internetom? Storite to!

Ste tudi vi zaznali te težave z internetom? Storite to!

Mama šokirala z imenom hčerke: 'Ni več upanja za človeštvo'

Mama šokirala z imenom hčerke: 'Ni več upanja za človeštvo'

Glasbeni spektakel Oasis se je spremenil v nočno moro za oboževalce

Glasbeni spektakel Oasis se je spremenil v nočno moro za oboževalce

Rešite kviz: Kateri žar je najbolj primeren za vas?

Rešite kviz: Kateri žar je najbolj primeren za vas?

Lepotica in milijonar: kljub zlobnim jezikom ostajata skupaj

Lepotica in milijonar: kljub zlobnim jezikom ostajata skupaj

22.55 Parižani do prednosti na Emiratesu, junak ob zmagi vroči Dembele 23.11 Žlogar na klopi Domžal po obstanek 20.59 Pred vrati številna kresovanja: kje bodo praznovali znani Slovenci? 23.01 Trije mrtvi v streljanju na Švedskem, storilec pobegnil 21.54 Konec sezone za Rüdigerja in Rashforda 21.20 Weber na kongresu EPP ponovno izvoljen za predsednika stranke

Slovenija

Vožnja po polžje v jutranji konici

Ljubljana, 13. 09. 2023 19.43 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

Danica Jovanović

Na Darsu pravijo, da je letos rekordno veliko prometa, vse več pa je tudi tovornjakov. K temu je največ pripomogel vstop Hrvaške v schengen, samo na dolenjski vpadnici, recimo, so letos zaznali kar 15 odstotkov več prometa kot lani. Najbolj obremenjen del slovenskih avtocest ostaja ljubljanska obvoznica, kjer posamezne odseke v povprečju prevozi tudi več kot 80.000 vozil na dan. Kako po polžje se zato zjutraj pomikajo vozniki s Štajerske proti prestolnici, je v jutranji konici preizkusila tudi naša novinarska ekipa, ki je od Lukovice do Ljubljane potrebovala dobre pol ure več, kot naj bi trajala vožnja.

promet zastoji obremenjenost schengen

SORODNI ČLANKI

Dela na odseku Šmartinske ceste še niso končana, zaprta bo do oktobra

Del ceste med Lučami in Ljubnim odprt le za šolske prevoze

KOMENTARJI (88)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

15. 09. 2023 12.06

Še danes ne moremo izvedeti odkod se je ta promet vzel. Samo ugibamo. Kako naj potem kdo ukrepa, če pa je vse "z neba" padlo.

Ne boste verjeli

14. 09. 2023 17.50

+2

Še Kim je včeraj s svojim vlakom (60 km/h) prej prišel v Rusijo k Putinu, kot pa jaz oni dan z avtom iz Ormoža v Strunjan.

Ne boste verjeli

14. 09. 2023 17.39

+2

A ni DARS pred leti zmetal kupe denarja za neke kao montažne ograje, s katerimi naj bi na AC zagradili prizorišča prometnih nesreč, da se ne bi na nasprotni strani firbci zaletavali? Še enkrat jih nisem videl, ne v živo, ne na posnetkih nesreč. Le kam so se skrile?

14. 09. 2023 09.09

+3

Se spomnim časa, ko sem bila še v službi. Sodelavec je imel stanovanje v terasastih blokih, Ljubljančani jih poznamo. Prodal in kupil hišo v nekem takrat novem naselju hiš Šmarje-Sap. Češ, saj bo avtocesta, bom prej v službi, kot zdaj iz Kosez do Bežigrada. Potem pa otroci iz osnovne v srednjo šolo. Vsakodnevna frka. Zastoji ne samo na avtocesti in zatem na lokalnih cestah, tudi vlaki večne zamude. Otroci zamujali v šolo. Pa popoldanske dejavnosti. Kmalu se je naveličal, prodal hišo in se vrnil v Ljubljano.

14. 09. 2023 09.02

+2

Je župan že večkrat povedal, da se dnevno pripelje v Ljubljano 100.000 avtomobilov iz drugih krajev. Krjvda ni samo v avtocestah, ampak župani v drugih krajih ne ustvarijo delovnih mest, da bi ljudje ostajali bliže domu.

Ne boste verjeli

14. 09. 2023 17.41

+2

Halo! Delovnih mest ne ustvarjajo župani (razen za kakšno farmacevtko), ampak delodajalci. Seveda sem sodijo tudi državni velmožje, ki so pri tem zelo produktivni.

14. 09. 2023 08.44

-1

Hvala kućan za dovoljene sanje tisti dan..... kot si rekel .... pred 30imi leti..... takoj naalednji dan si pokazal kaj ti je intimna opcija .... vsak dan se bolje vidi ppmen tvojega stavka..... aparatčik z alianso

14. 09. 2023 08.42

Talne in svetlobne označbe na AC so neustrezne,DARS rajši vlaga denar v postavitev radarjev,kot bi dabi posodobil in uredil cestno signalizacijo.

14. 09. 2023 08.26

+3

Ko je DARS pred 7, 8-imi leti postavljal vzdolž avtoceste protihrupne ograje, so strokovnjaki in del politike jasno in glasno predlagali, da se ograje odmakne tako, da se bo lahko umestilo še dodaten pas. Ampak ne, niso poslušali.

Potouceni kramoh

14. 09. 2023 08.36

+3

So delali po liniji najmanjšega upora tko kot se vedno dela po državnih kuloarjih.

14. 09. 2023 08.26

+2

Če ta leva politika dobi še en mandat ,ne bo potrebna nobena širitev avtocest, nas bodo spravili na "kant" in bo osebni avtomobil prava redkost...

14. 09. 2023 08.24

+3

v gužvi bi morali prepovedati menjavanje pasov, vsak teliček ki na silo menjava in se rine izbremza nekaj vozil, dela kolono .. odstavni pas bi moral postati vozen .. tako imajo tudi v DE.. pa naj naredijo še vsak km še en sos odstavni žep. pa kaksna kamera več, da bi posneli divjake ki prehitevajo, švigajo .. pa bo veliko bolje. kazen za brskanje po telefonu med voznjo pa .. en mesec voznje z javnim prevozom ! !

Jernej Sekirnik

14. 09. 2023 08.07

+4

Včeraj sem porabil 1,5 ure več v LJ kot ponavadi. Za znoret....

13. 09. 2023 21.56

+2

to ni vožnja po AC...ampak park plac na AC....žal ....naj se enkrat izračuna koliko časa in benza gre zaradi nikakvih AC v maloro...pa naj izstavijo račun Darsu!!!

13. 09. 2023 21.53

+3

Šiht čim bližje doma .druge ni.

13. 09. 2023 21.53

+3

Dre.ka@ci delajo obvoznico ze dve leti…to je nerealno. Caki da zacnejo primorko sirit, se mi kr smilijo ljudje ki se vozijo od tam (5 let cjazenja po avtocesti minimalno da bodo koncali z deli)…

13. 09. 2023 21.56

+3

Če pa je treba ograjo prestavt ne vem keri darsovci so jo postavljal!

13. 09. 2023 21.50

-1

Kaj pa vsi rinejo v Ljubljano?Čas je dragocen...nekateri pa tega ne razumejo...

13. 09. 2023 21.45

+1

15% porast. To je lahko le tovorni promet. Če se poveča še za 15% to pomeni, da bo promet popolnoma zaribal. Delodajalci lahko račune za izpad proizvodnje / dela izstavijo direkt vladi. Vsi, ki se vsak dan 2x zadevajo z izpušnimi plini in krajšajo življenje prav tako - argumentacija je lahko, da tisti del penzije, ki ga zato ne bi dobili zahtevajo kar zdaj.

13. 09. 2023 21.39

+7

ko bo Dars in ostali ljudem povedali,da vsak tovornjak v tranzitu pusti 100 eur ,se bomo zamislili kako bi bilo brez njih..nekateri jih bomo začeli celo spoštovati namesto po njih pljuvati....vendar vam Dars te številke ne bo povedal....

14. 09. 2023 08.26

+2

pusti komu 100€ ? darsu.. ti si pa lepo izplacujejo nagrade in ne vlagajo efektivno v infrastrukturo .. ker ce bi bili spospbni, ne bi dobili pomoci od države.

13. 09. 2023 21.39

+3

Al je lahko še ne vem koliko široka cesta, pa bo kolona zaradi nesposobnih voznikov, ki bodo ovirali promet.

13. 09. 2023 21.52

+2

Tovornjakarji grejo kolikor lahko. Ti pa oviraš na prehitevalnem čeprav ti je avto veliko bolj sposoben. Šofer tovornjaka je veliko bolj sposoben kot ti oziroma voznik avta

13. 09. 2023 21.32

+11

Potrebno je narediti še en večji ring okoli, da kamioni ne bi vozili skoraj do ljubljane.

13. 09. 2023 21.54

+5

Kaj pa da bi podjetja decentralizirali ven iznLJ tako, da zaposlenim nebi bilo treba v LJ na delo?!

13. 09. 2023 21.32

+7

Tudi za ponedeljkovo tragično nesrečo je prvi kriv DARS , če ne bi bilo nepotrebnega zastoja do nesreče sploh nebi prišlo.