očitno so kazni za pravne osebe premajhne, prav tako je premajhna zaščita delavcev (je sploh ni, saj te vsak moment lahko zamenja polpismen šofer iz bosne), saj tako na hrvaškem kot pri nas vozijo med drugim tudi poklicni šoferji, ki so ali že zelo stari ali v zelo slabem fizičnem stanju. Kako lahko do tega pride, pa se vsaj pri nas lahko pozanimate na ministrstvu za pretežno mirujoči promet, ki ga vodi spoštovana AB.......

Dobil je blokado in prepoved vožnje . . . nikakor ne bi smel voziti ( to je osebna odgovornost voznika ) . Če delodajalec ni zagotovil nadomestnega voznika , bi pač kamion s tovorom moral obstati na parkirišču , tudi če se tovor pokvari ali se ga ne dostavi pravočasno ( to je pa osebna odgovornost lastnika podjetja ) .

v sosednjem članku je skoraj 70 letni voznik avtobusa zapeljal v prepad kaj če bi bilo na avtobusu polno otrok kolk takih ljudi dnevno vozi na cesti ravno nasproti vam in vaši družini...

Reveza bodo brezpogojno obtozili,ker je nadaljeval voznjo,s tem da bodo kapitalista za nekaj podmazanja na miru pustili

Prijatelj , ki je voznik v nekem dobrem prevozniškem podjetju mi je povedal čist resnično zgodbo! Šef oz. lastnik firme jim ni dal plače, preko datuma že 2 tedna. Poklical ga je na firmo, mu dal uro časa, da pride in mu prinese denar, če ne, mu v garaži sfu.a čist novega Audija S6, ki ga je gazda kupil ženi. Gazda je prihitel čez 5 minut in mu dal "dobro" plačo, kolega pa odpoved!

Saj ni samo pri avtoprevoznikih tako. Žal smo ljudje sužnji, kapital pa nas stiska do bridkega konca... Če bi se pa zoperstavil delodajalcu (kar bi se seveda moral), bi pa letel. In to tik pred penzijo, kot pravijo svojci...

Da se je treba vprašati, zakaj voznik ni bil na bolniškem dopustu in kdo bi mogel za to odgovarjati. Odgovor je jasen - Voznik sam. Tragedija je v tem, da ima sedaj na vesti še dve mladi življenji, ker ni rekel NE delodajalcu, ki ga bo sedaj odpustil in še popljuval

Če bi bil jaz v tej poziciji, sigurno ne bi šel vozit. **beš službo. In **beš lastnika. osnovne delavske pravice in zakon o delovnih razmerjih še vedno velja za čisto vsako podjetje, če ni področne kolektivne pogodbe. Tovornjak je profesionalno orožje. Če manjka 5000 voznikov, bi me takoj vzel kak drug. Za tvojo placo in red se ne bo boril nihce drug kot ti sam.

No pa da še sam podam kak komentar na tale prispevek, tudi sam imam kategorijo C in E prav tako za D. Res je kakor pravite včasih je bil voznik gospod ki je dobro služil, danes pa je hlapec sam sebi in ne podjetju za katerega vozi. Zakaj? zato ker se vozniki kot vsi ostali delavci bojijo za svoja delovna mesta, vprašam vas voznike tovornjakov in avtobusov ali je potreba po pretirani vožnji, po goljufanju za večjo plačo. Če bi se vozniki spravili k sebi in stopili vsi skupaj bi lahko dosegli marsikaj. Ne pri nas gre zgodba takole vozniki tovornjakov in avtobusov gredo na štrajk tako da se po avtocestah vozijo 60 km/h, a dejte kaj boste s tem dosegli, vozila ustaviti in zapreti poti v trgovine, bencinske servise in še kje drugje ustaviti promet, vztrajati do konca, verjamite ko boste navadni smrtniki ki radi hodite v trgovine doživeli da ne bo osnovnih dobrin na policah v trgovinah boste vsi stopili skupaj in podprli voznike da se jim omogoči normalna plača z dodatki in ne več plačevanja po km, furah ali pa še kako drugače. kar pa se tiče podjetij ki vsi tako vpijete da bajno služijo miljone, se pa nihče ne vpraša kolikšen strošek je tovornjak ( kompozicija tovornjak in prikolica stane ta tudi po več kot 150 00€ cestnine, nafta, bookingi razklada naklada in posledično penali za vse to, verjamite da le ne obračajo miljonov kakor mislite.) in če bi rad kak pametnjakovič še kaj povedal na to mu z veseljem pokažem kako je življenje voznika in kaj vse mora delati. zato vozniki pamet v roke stopite skupaj in zahtevajte kar je vašega. Kar se tiče tega podjetaj in direktorja pa po mojem mnenju odvzet vse licence ga zapreti za 30 let in onemogočiti da lahko še kdaj odpre kakršno koli podjetje, če ti toliko ni mar za voznika da mu ne najdeš zamenjave ker ima hude bolečine in da posledično zaradi njega povzroči tako tragedijo si zasluži samo zapor. Kar se tiče voznika pa lahko bi bil bolj pogumen in odklonil delo, pustil vozilo na parkirišču pobral svoje stvari iz vozila in odšel domov, glede na to da se na hrvaškem išče 5000 voznikov mislim da bi našel podjetje pri katerm bi lahko nadaljeval kariero. Zato je sedaj vse prepozno,... Ne obsojajte nekoga če še sami neveste za kaj se gre, niso vsi vozniki slabi in tudi niso vsi vozniki odlični

kdo je temu kriv ,DRŽAVA v YU je veljal zakon v špediciji 2 voznika na kamion in bo vozilo lahko lajbalo 24 h na dan če šefu to ne odgovarja naj sede sam za volan če ga sploh zna premakniti

Kriv je sofer. Krsil je cpp, moral bi prenehati z voznjo, glede na slabo pocutje. Kaj si misli delodajalec, ni vazno. Se ga lahko tozi, da te sili v ogrozanje varnosti na cesti. Sofer bi zacasno izgubil sluzbo. Pa kaj pol, soferji so iskani, dobil bi drugo takoj.

Dolgo že vem kakšni ljudje vozijo po cestah in od njih zavisi naši življenje in življenje naših družin in potem se razpravlja ali bi bilo pametno zgraditi hitro železniško povezavo za prevoz potnikov, o prevozu tovornajkov z vlaki, o ureditvi učinkovitih javnih prevozov narobe svet...

Voznik tovornjaka je uro pred tragičnim dogodkom klical delodajalca. Ta bi moral poslati nadomestnega voznika, a tega ni storil.In za to nesrečo bi moral na polno odgovarjat delodajalec,plačati odškodnino družini, ki so izgubili ljubljene osebe,v poduk tudi drugim izkoriščevalcem.

Problem je tudi država, Ljudem, ki niso več sposobni za delo in so v bolniški, komisije prekinejo bolniško, ko bi morala zanje plačevati država, jih pošljejo delat in strošek bolniškega staleža fino prenesejo na delodajalce...

Spet sami komentarji v smislu fausije in denarja............ Ne vidite pa, da je soferjev 15 urni delavnik, ostali cas pa prezivi v kabini na vrocem asfaltu............. Zakaj vi ne delate 15 ur na dan, ostali cas pa prezivite v avtu na parkingu pred firmo.........?

Noč je prespal v kabini vozila na ozkem ležišču....To je običajno. Zato pa je kabina, da tam spijo. In zaradi bolečine ne zapelješ 90km/h na počivališče. Tole je vse skupaj čudno.

turbokapitalizem človeka izkoristi izčrpaj do konca šteje le dobiček

Vozniku mizerna kazen firmi pa zelo visoka takrat bo šlo na boljše,dokler pa pa voznik visoka kazen lastnik pa z drobizom bo žal tako......

Poznam šoferje ki vozijo po 15 ur na dan,in policaji za to vejo,samo jih ustavljat,ker imajo z zapisnikom preveč dela.

Včasih sta bila na kamionu dva šoferja,in je stvar delovala,ampak ker je država požrešna so videli, da če pritisnejo na enega da vozi cel dan,prišparajo.In zato se dogajajo take nesreče,pol se pa sprašujejo zakaj.