Tujina

VIDEO: Prva smrtna žrtev samovozečega vozila: Uberjev testni avtomobil v Arizoni povozil peško

Phoenix, 19. 03. 2018 20.41 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Uberjevo samovozeče vozilo je v mestu Tempe pri Phoenixu do smrti povozilo 49-letno peško, ki je nepravilno prečkala cesto. Na šoferskem sedežu Uberjevega testnega vozila je sicer sedel človek, vendar pa je bil avtomobil v samodejnem načinu obratovanja. Vozila brez voznikov so sicer že bila udeležena v nesrečah, vendar brez smrtnih žrtev.

Več videovsebin
  • Iz SVETA: Bi človek reagiral drugače kot tehnologija?
    02:34
    Iz SVETA: Bi človek reagiral drugače kot tehnologija?
  • Iz SVETA: Pogovor z Andrejem Brglezom
    02:08
    Iz SVETA: Pogovor z Andrejem Brglezom
  • Iz SVETA: Roboti bodo vozili bolje kot mi
    01:52
    Iz SVETA: Roboti bodo vozili bolje kot mi

Podjetje Uber je prekinilo vse svoje teste samovozečih avtomobilov v Severni Ameriki, potem ko je eden od njih v nedeljo zvečer v Arizoni do smrti povozil peško, ki je prečkala cesto mimo prehoda za pešce. Uber je družini 49-letne pokojnice, ki je prišla v zgodovino kot prva smrtna žrtev avtonomnega vozila, izrazil globoko sožalje.

Uberjev testni samovozeči avtomobil.
Uberjev testni samovozeči avtomobil. FOTO: AP

Nacionalni odbor za varnost v transportu (NTSB) je v mesto Tempe pri Phoenixu, kjer je potekal test, poslal preiskovalno ekipo. Iz doslej znanih informacij pa je že jasno, da je šlo za nesrečo, kjer je tehnologija morda delovala brezhibno, vendar brez upoštevanja nepredvidljivega človeškega dejavnika. Ta je še vedno največji izziv strokovnjakov pri uvajanju nove tehnologije.

Na šoferskem sedežu Uberjevega testnega vozila je sicer sedel človek, vendar pa je bil avtomobil v samodejnem načinu obratovanja. Do nesreče je prišlo okrog 22. ure zvečer v nedeljo po krajevnem času. Elaine Herzberg so odpeljali v bolnišnico, kjer je kasneje podlegla poškodbam in postala prva smrtna žrtev avtonomnega vozila.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Uber je s testi začel leta 2016 v Pittsburghu, kasneje pa jih jih razširil še v Tempe in Toronto. Podobna vozila prihodnosti, ki bodo sčasoma bolj varna od vozil s šoferjem, preizkušajo tudi druga podjetja, med njimi Google in Tesla.

Do nesreč je že prišlo, vendar brez smrtnih žrtev. Uberjevo vozilo brez voznika, športni terenec volvo XC90, je bilo lani v mestu Tempe vpleteno v nesrečo, ki jo je zakrivil voznik drugega avtomobila, ko je izsilil prednost v križišču.

Arizona je podjetjem dovolila testiranja vozil brez šoferja in ta so to s pridom izkoristila. Google pri Phoenixu že leto dni pobira in odlaga potnike z avtomobili brez šoferja in nesreč še ni bilo.

Tovrstno testiranje je na primer v mestu, kot je New York, kjer pešci razen obiskovalcev redno kršijo prometne predpise pri prečkanju cest, trenutno preveč nevarno. Kršijo jih redno tudi vozniki in po novem še vse številčnejši kolesarji.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (90)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ServerAUTOMATIC
21. 03. 2018 16.31
VW hrošč pa nima težav.
Jimi1
21. 03. 2018 09.50
+4
Ženske nepredvidljivosti ne more predvideti nobena tehnologija,to je dejstvo. Dogaja se podobno,kot ob prvih avtomobilih,ko je bilo po vaseh vse polno zgazenih kokoši...
foxterier
21. 03. 2018 08.43
+2
saj se je dogajalo nekaj podobnega, ko so se pojavili prvi avtomobili. Ljudje so tulili, da nobena mašina ne mora zamenjati konja ....... in?
foxterier
21. 03. 2018 08.42
+6
najbrž je že danes tehnologija dovolj razvita, da so samovozeči avti popolnoma zanesljivi. V tej situaciji, ko je pešec skočil na cesto ga ni boga, da bi lahko ustavil avto pravočasno ali preprečil trčenje. Ves zaplet je danes drugje. Zaplet je jurisdikcija. Kdo odgovarja, kdo je kriv, kaj zavarovati ...... Samovozeči avto z vsemi senzorji (Črna skrinjica) bo imel vse posneto, tako da ugotavljanje kaj se je zgodilo ne bo težko. Človeški faktor je tisti ki sesuje stvar - ampak ta bi odpovedal v vsakem primeru (stotine mrtvih vsak dan)
acco98
21. 03. 2018 08.24
+3
Zakaj bi avto sam vozil? Zakaj bi se brisalec sam vključil v dežju?...Kaj se sploh prihrani s tem ? //Dvomim v smiselnost.//
ServerAUTOMATIC
21. 03. 2018 16.30
Ciymbalta
20. 03. 2018 19.05
+3
Sedaj so že problemi, kaki še bojo to bo še zanimivo
mihaga28
20. 03. 2018 18.45
+0
Bočni senzorji imajo prekratek domet na zaznavo pešcev tukaj vidim napako, vozilo mora vsaj 100 m naprej zaznavat do 10 in bočno gibanje vozilo mora takoj prilagajat hitrost in ko pride do 20 m razdalje hitrost postaviti na 10 km ko je pešec 1 m bočno pred vozilom ustaviti to rešilo te probleme - nočni način vožnje
foxterier
21. 03. 2018 08.34
+3
pa ste nori? A ti tudi bremzaš, ko vidiš pešca na špločniku? (bočni senzor) Če pa le ta skoči iz pločnika tam kjer ni prehoda pač ni kriva tehnologija, kakor tudi ti ne moreš več reagirati .....
nikhrast
20. 03. 2018 15.59
Saj ni čudno, z biciklom vandraš po cesti ponoči. Pa poglejte koliko pešcev umre vsako leto po velemestih, vem da v Torontu več kot 50.
puspan
20. 03. 2018 14.10
+1
Nič čudnega. Saj od švedske razmetanke in Renauldovim motorjem drugega pričakovati ni bilo.
Našvasan_zob
20. 03. 2018 11.51
+1
A ga je kej izučilo?...
Frane Šajn
20. 03. 2018 11.39
-3
Uberjevi avtomobili so preventiva pred prevelikim namnoževanjem upokojencev.
Lakiluk
20. 03. 2018 11.29
+8
Čudno. Zdaj že vsak malo boljši avto s paketom za varnost zavre pred oviro, čeprav ta ovira ni na prehodu za pešce. Avtonomni pa mora predvidet in s senzorji zaznat približevanje pešca cesti. Senzorika je bila očitno v okvari.
BobbyP
20. 03. 2018 11.22
+15
Koliko ljudi pa bodo danes povozili ljudje za volanom?
detect
20. 03. 2018 11.00
-10
pol se pa zanes na elektroniko.čez fičeka ga ni.
RUBEŽ
20. 03. 2018 10.41
-4
Nikoli ne zaupam stroju. Čeprav niti ljudje nismo nezmotljivi.
Lakiluk
20. 03. 2018 11.31
+9
hansola
20. 03. 2018 12.14
+0
Stroj je nezmotljiv, naredi točno in izključno tako, kot je zapisan program. Sepravi ne zaupaš ljudem, ker, če do napake pride, je kriva koda, ki jo je napisal človek.
Think Pink
20. 03. 2018 14.35
+1
Stroj res naredi točno tako, kot ima zapisan program, samo delati mora
korenjak3
20. 03. 2018 10.00
+11
zadeva je se v povojih v prihidnosti bo stvar delovala kot treba
Think Pink
20. 03. 2018 10.22
+2
Frane Šajn
20. 03. 2018 11.38
+5
Ja samo pri Uberju jih sla po denrju premočno prehiteva od dejanskih sposobnosti.
hansola
20. 03. 2018 12.15
Tesla že deluje tako kot treba, s tem, da Tesla je podjetje, ki se s tem ukvarja, Uber je aplikacija za telefone.
proofreader
20. 03. 2018 09.41
+25
Tehnologija je delovala brezhibno, odpovedal je človek.
FrankEinstein
20. 03. 2018 09.28
+8
Čakam na komentar kakšne aktivistke Me-too.
acco98
20. 03. 2018 09.25
+2
Se ne peljem z avtom brez voznika,nikakor.// Raje preverimo,če perejo firme denar- poleg izdelave t.i.samovozečih tehnologij.
bublika
20. 03. 2018 09.24
+1
Zato stroju brez duše in "feelinga" za vožnjo jaz ne morem zaupati. No saj marsikomur od nas tudi ne......