Severnokorejski predstavniki naj bi podatek posredovali britanskemu veleposlaniku. "Severnokorejski predstavniki so jim povedali, da naj bi umrlo več sto ljudi, več tisoč pa naj bi bilo ranjenih," je povedala tiskovna predstavnica britanskega zunanjega ministrstva, ki je želela ostati neimenovana. "Severnokorejski predstavniki so tudi povedali, da bi lahko bilo veliko ljudi ujetih v stavbah, ki so se porušile ob eksploziji," je dodala.
Severnokorejska državna tiskovna agencija medtem o nesreči ni objavila nobene vesti. Na območju, kjer je prislo do tragedije, so oblasti razglasile izredne razmere, prekinili pa so vse telefonske povezave s tem območjem, da bi preprečili odtekanje informacije, poroča južnokorejska tiskovna agencija.
Severna Koreja je uradno zaprosila za mednarodno pomoč po eksploziji vlaka na železniški postaji v mestu Rjongčon, so sporočili iz Združenih narodov. Iz Koordinacije za mednarodno pomoč pri OZN niso sporočili, za kakšno pomoč je zaprosil Pjongjang, so pa sporočili, da so doslej našli okoli 100 trupel.
Severnokorejska vlada je pred tem irski humanitarni organizaciji sporočila, da je v trčenju vlakov v Rjongčonu umrlo najmanj 150 ljudi, okoli tisoč je ranjenih. Ni natančno znano, ali je res prišlo do trčenja, kajti številni mediji poročajo zgolj o eksploziji. korodinator za mednarodno pomoč OZN v Severni Koreji je zanikal, da bi prišlo do trčenja vlakov.
Kot je po telefonu iz Pjongjanga sporočila regionalna direktorica humanitarne organizacije Concern, Anne O'Mahony, so bili med smrtnimi žrtvami tudi številni šolarji.
Kitajsko zunanje ministrstvo je potrdilo, da so v nesreči izgubili najmanj dva svoja državljana, 12 pa je ranjenih.
Amonijev nitrat ali dinamit?
Kitajska agencija Xinhua je sledeč informacije kitajske ambasade v Pjongajngu sporočila, da je bil vzrok eksplozije odtekanje amonijevega nitrata iz enega izmed vlakov. Po poročilih zahodnih medijev, ki se sklicujejo na diplomatske vire v Pjongjangu pa naj bi do eksplozije prišlo, ko sta dva vagona, polna dinamita, med premikanjem na stranski tir zadela žico električne napeljave, v kateri je bil tok.
Uničenih skoraj 8000 stanovanj
Rdeči križ, ki je prispel na območje nesreče, je sicer pred tem objavil, da je bilo ubitih 54 ljudi, 1249 pa ranjenih. Uničenih je najmanj 1850 stanovanj in 12 poslovnih stavb, 6350 stanovanj pa je deloma uničenih. Podatke je sporočil John Sparrow, tiskovni predstavnik regionalnega predstavništva Mednarodnega Rdečega križa v Pekingu, ki je poudaril, da bodo številke najverjetneje še močno narasle. Sporočil je tudi, da sta bili kompoziciji naloženi z eksplozivi, namenjeni za severnokorejsko rudarsko industrijo.
Predstavniki Rdečega križa, Kitajska in Južna Koreja pa so že pozvale k humanitarni pomoči prizadetemu območju. Jeong Se-hyun, južnokorejski minister za združitev, je pozval mednarodno skupnost, da poskrbi za pomoč pri saniranju razmer. ”Kar lahko zaenkrat povem je, da je prišlo do eksplozije in da je veliko žrtev,” je dejal Jeong.
Nekaj večjih železniških nesreč od leta 1981
6. junij 1981 – v iztirjenju sedmih vagonov potniškega vlaka, ki so se med ciklonom zvrnili v indijsko reko Kosi je umrlo najmanj 800 ljudi.
13. januar 1985 - v iztirjenju sedmih vagonov potniškega vlaka, ki so zgrmeli v sotesko v Etiopiji, je umrlo 392 ljudi.
4. junij 1989 – najmanj 575 ljudi je umrlo, ko sta bila dva potniška vlaka v gorovju Ural zajeta v eksplozijo plinovoda.
3. januar 1990 – 307 ljudi je umrlo v naletu potniškega vlaka na stoječi tovorni vlak v južnem Pakistanu.
20. avgust 1995 – v trčenju potniških vlakov 200 kilometrov južno od New Delhija 350 ljudi.
28. oktober 1995 – v požaru na vlaku podzemne železnice v azerbajdžanski prestolnici Baku je umrlo okoli 300 ljudi.
2. avgust 1999 – v trčenju dveh vlakov indijskem mestu Kalkuta je umrlo najmanj 285 ljudi.
20. februar 2002 – 361 ljudi je umrlo med požarom na vlaku južno od Kaira.
24. junij 2002 – potniški vlak na relaciji med tanzanijsko prestolnico Dar es Salaam in mestom Kigoma na severozahodu države je ušel izpod nadzora in v vzvratni vožnji trčil v stoječi tovorni vlak, umrlo je najmanj 281 ljudi.
18. februar 2004 – najmanj 300 ljudi je umrlo in več kot 450 je bilo ranjenih v iztirjenju in eksploziji tovorne kompozicije v severovzhodnem Iraku.
