Najverjetneje umrli vsi na krovu

Na letalu je bilo 181 potnikov in osem članov posadke, so poročale številne indonezijske novičarske strani. Na krovu sta bila tudi dva dojenčka in otrok, indonezijski finančni minister pa je sporočil, da je bilo na letalu tudi 20 državnih uradnikov, ki so se vračali z družinskih počitnic. Na letalu naj bi bil tudi Italijan. Letalo je bilo na poti v Pangkal Pinang, glavno mesto indonezijskega otočja Bangka Belitung. 

Ni sledu o preživelih, našli dele trupel

Reševalci so v morju po zadnjih podatkih našli vsaj šest trupel ter osebnih predmetov potnikov. Sledi o preživelih ni. 

"Predvidevam, da je mrtvih vseh 189 ljudi, ki so bili na krovu letala, trupla, ki so jih našli, niso bila več nedotaknjena, saj je minilo že več ur od nesreče," je dejal vodja reševalcev Bambang Suryo Aji. "Preiskali smo celotno območje, preživelih nismo našli," je dejal predstavnik nacionalnega reševalnega urada Muhammad Syaugi.

Vzrok nesreče še ni znan. 

Domnevajo, da je trup letala na morskem dnu na globini 35 metrov

Razbitine letala torej še iščejo, a našli so že nekaj, za kar predvidevajo, da pripada strmoglavljenemu letalu. Štiri kilometre od domnevne lokacije padca letala v morju pri Karawangu v pokrajini Zahodna Java, so namreč našli jopič za reševanje, mobilni telefon, osebne dokumente, otroške copatke in nekaj drugih razbitin.

Domnevajo, da je trup letala na morskem dnu na globini 35 metrov. Sutopo Purwo Nugroho, vodja indonezijske uprave za zaščito in reševanje je na družbenem omrežju Twitter že objavil posnetke, kjer naj bi opazili razbitine.  

Kaj se je dogajalo na letu?

Po podatkih podjetja za letalsko navigacijo AirNav je letalo stik s kontrolo letenja izgubilo 13 minut po vzletu z mednarodnega letališča Soekarno-Hatta v Džakarti ob 6.20 po lokalnem času (0.20 po srednjeevropskem). Pristati bi moralo eno uro kasneje. CNN poroča, da je bila zadnja potrjena lokacija severno od Džakarte. Radaristi so poročali, da je bilo letalo na višini 1500 metrov, ko so z njim izgubili stik.

Iz letalske družbe Lion Air so sporočili, da je pilot kmalu po vzletu zaprosil za povratek na letališče v Džakarti zaradi neznane tehnične težave. "Naš pilot je ravnal v skladu s predpisanim postopkom in ko je ugotovil težavo, je zaprosil za povratek, vendar vemo, kako se je končalo," je povedal izvršni direktor družbe Edward Sirait.

Letalo Boeing 737 MAX 8 je sicer imelo tehnično težavo, ki pa so jo odpravili že pred poletom, je dodal Sirait. Na nacionalnem odboru za varnost v letalstvu so povedali, da je bilo letalo staro zgolj dva meseca in je opravilo samo 800 ur letenja. "To je bilo novo letalo," so poudarili. V floti letalskega prevoznika Lion Air je 11 letal Boeing 737 MA 8, vendar doslej niso poročali o podobnih tehničnih težavah in ne načrtujejo, da bi letala prizemljili, je dejal Sirait.

Prve informacije zanikajo, da bi bilo lahko krivo vreme, saj nad območjem ni bilo padavin ali močnejših vetrov. Vremenske razmere so bile varne za letenje, je povedala vodja meteorološke agencije Dwikorita Karnawati. "Bilo je nekoliko oblačno, ni bilo pa oblakov, ki bi ogrožali letala. Ko so resne vremenske razmere, izdamo opozorilo, tako da lahko lete preložijo," je dodala. 

Pilot in kopilot sta bila izkušena

Lion Air je sporočil, da sta bila pilot in kopilot na krovu izkušena in da sta imela za seboj več kot 11.000 ur letenja. Letalu je poveljeval 31-letnih indijski pilot iz New Delhija, ki ima za seboj več tisoč ur letenja, njegova kartoteka je brez incidentov, so sporočile oblasti.

Indonezija je močno odvisna od letalskih potovanj, vendar se številni letalski prevozniki soočajo z očitki o slabi varnosti. Lion Air je največji nizkocenovni letalski prevoznik v Indoneziji. Družba je bila ustanovljena leta 1999 in se je že v preteklosti spopadala z očitki o slabi letalski varnosti in slabem upravljanju.

Družbi so v preteklosti prepovedali letenje v evropskem zračnem prostoru. Evropska unija je namreč junija indonezijske letalske družbe umaknila s seznama prevoznikov, ki ne izpolnjujejo mednarodnih varnostnih standardov. Na seznamu so bile od leta 2007 po vrsti smrtonosnih nesreč, nekatere pa so umaknili že leta 2009.