V Avstrijo le z vinjeto

Vožnja brez vinjete na avstrijskih avtocestah bo v bodoče še bolj tvegano početje kot doslej. Avstrijska družba za gradnjo avtocest Asfinag namreč trenutno preizkuša sistem za avtomatiziran nadzor vozil s kamerami, ki preverjajo, ali je na vetrobranskih steklih veljavna vinjeta. Napoved avtocestne družbe je prišla le nekaj dni zatem, ko so z ministrstva za promet sporočili, da bodo prihodnje leto zvišali ceno za letno vinjeto z 72,60 na 73,90 evra.

Prvi poskus z novim sistemom se bo začel v drugi polovici leta, je napovedal predstavnik Asfinag Marc Zimmermann. Naprave, ki jih izdeluje nemško podjetje Siemens, imajo sicer še nekaj otroških bolezni. "Ni težko slikati vetrobranskega stekla ob lepem vremenu," je dejal Zimmermann. Sistem pa ima težave s prepoznavanjem vinjet na umazanih steklih ter ob slabem vremenu. Tehnikom dela preglavice tudi razločevanje nalepk, saj je na mnogih avstrijskih vozilih poleg veljavne vinjete še vrsta starih nalepk. Zaradi teh negotovosti v sistemu kršiteljev zaenkrat še ne bodo kaznovali, je poudaril Zimmermann.

Nadzorni organi avtocestne družbe so nadzor doslej izvajali tako, da so zaprli vozišče in vsa vozila preusmerili na parkirišče, kjer so jih pregledali. Na odsekih z zelo gostim prometom, npr. na dunajski jugovzhodni obvoznici, pa take naključne kontrole niso izvedljive, saj bi takoj prišlo do dolgih zastojev. Prav na teh odsekih bodo namestili nove sisteme za video nadzor, ki stanejo 230.000 evrov.

V Avstriji so sistem plačila cestnine z nalepko uvedli leta 1997 po švicarskem vzoru. Celoletna vinjeta omogoča eno leto neomejene vožnje na avstrijskih avtocestah in hitrih cestah. Okoljevarstveniki kritizirajo, da ta sistem nima usmerjevalnega učinka in kaznuje voznike, ki le redko uporabljajo svoj avto. Pravičnejši sistem cestninjenja za prevoženo razdaljo, kot ga poznajo v mnogih evropskih državah, v Avstriji nima velikih možnosti za uresničitev. Niti Zeleni se ne zavzemajo za ta med Avstrijci skrajno nepriljubljeni sistem, ki sicer že nekaj časa velja za tovornjake s skupno maso nad 3,5 tone.