Tujina

Swiss zaradi težav z motorji prizemljil celotno floto airbusa A220

Bern, 16. 10. 2019 12.27 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Švicarski letalski prevoznik Swiss Airlines je zaradi težav z motorji začasno prizemljil celotno floto novih airbusov A220. Odpovedanih je bilo okoli 100 letov, a do četrtka bo znova poletelo vseh 29 letal tega tipa. Družba bo z letalom A220 letela tudi v Ljubljano.

Švicarski letalski prevoznik Swiss Airlines, ki z današnjim dnem vzpostavlja lete med Ljubljano in Zürichom, je v torek prizemljil celotno floto novih airbusov A220, potem ko so na različnih letih zaznali težave z motorji. 

Zaradi varnostnih pregledov motorjev so morali v družbi odpovedati okoli 100 letov in s tem "pokvariti" načrte okoli 10.000 potnikom. Kot so še sporočili, 12 letal tega tipa že ponovno leti, danes jih bo poletelo še pet, do četrtka pa še preostalih 12. 

Za prizemljitev so se pri Swissu odločili po težavah na liniji med letališčem Heathrow in Ženevo v torek. Zaradi domnevne odpovedi motorjev je morala posadka prisilno pristati v Parizu. 

Podobne težave so sicer zaznali še na dveh letih, in sicer 25. julija in 16. septembra. 

Airbus A220 je pravzaprav preimenovana serija letal CSeries kanadskega podjetja Bombardier, ki mu zaradi spora z boeingom ni uspelo letal spraviti na mednarodni trg. Airbus je tako s strateškim nakupom serije CSeries prehitel boeing pri gradnji in prodaji letal med 100 in 150 sedeži, ki razmišlja o prevzemu brazilskega letalskega giganta Embraer.

Airbus A220
Airbus A220 FOTO: Shutterstock

Swiss danes prvič poletel v Ljubljano

Na brniškem letališču sicer danes pričakujejo prihod prvega letala Swiss Airlines, ki je po stečaju Adrie napovedal vzpostavitev letov med Zürichom in Ljubljano. 

Swiss Airlines bo lete z ljubljanskega letališča v Zürich sprva ponujal petkrat tedensko. Z zimskim voznim redom (od 27. oktobra naprej) pa bo letenje razširil na vsak dan. Danes bo na Brniku pristalo letalo tipa Embraer 190, sicer pa bo Swiss v Ljubljano letel tudi s prej omenjenim Airbusom A220. 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (16)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Merhabap
16. 10. 2019 15.00
+22
Tako se to dela ne čaka da se zgodi nesreča in je uničenih veliko zivljenjj. Rad letim z njimi tudi na daljše ture.
severnik
16. 10. 2019 15.23
+16
Točno to, tako se dela. Vse se ustavi, skrbno pregleda in gas naprej. Ne pa da prej trije dol padejo. Sem letos prvič letel z njimi iz ZDA, so kar kul :)
cesar1
16. 10. 2019 14.17
+8
Ali so za A220 tudi programsko opremo tudi delali indijski programerji za nekaj USD/h?
proofreader
16. 10. 2019 14.24
+9
Ferdo Crni
16. 10. 2019 13.55
+13
Mi definitivno potrebujemo boljše povezave s svetom. Adria je že do neke mere izpolnjevala te naloge ampak ker gre za regionalnega prevoznika so bile vezane karte iz ljubljane do svetovnih destinacij kar precej dražje (s postanki na velikih EU letališčih) . Tuji prevozniki ponavadi povezave z ameriko ali azijo preko matičnih letališč precej ugodneje ponujajo paket.
Ferdo Crni
16. 10. 2019 13.13
+10
Uuuu tole bo precej olajšalo kakšno popotovanje s swissom, ki ima kar dobre povezave s svetom. Vsaj upam.
omega32
16. 10. 2019 13.12
-28
Kaj hitro bodo zamenjali tip letala z necem manjsim, kot je to ze storila Lufthansa. Potnikov na sami liniji ni dovolj, da bi napolnili Airbusa in to zaradi neprimernega voznega reda (njihov let iz Ljubljane v Zurich ne lovi najpomembnejsih destinacij po svetu) in zaradi manjkajocih potnikov iz Balkana. Lufthansa ima zaradi tega ob dolocenih dnevih v Frankfurt samo en let na dan namesto planiranih dveh. Dogaja se predviden scenarij, Slovenija bo brez nacionalnega prevoznika ostala nepovezana s svetom!
hansola
16. 10. 2019 13.30
-22
Povezana bo že ampak s poleti ob bizarnih urah in po kar večjimi cenami. Roko na srce je imela Adria veliko več letov in cene so bile nižje kot to kar je sedaj.
Ferdo Crni
16. 10. 2019 13.50
+34
Ne razumem. Če potnikov na samih linijah ni dovolj ker naj bi ne zapolnili letal, zakaj slovenija potrebuje nacionalnega prevoznika? Da bo vozil s praznimi avioni?
WAUKA
16. 10. 2019 13.55
+5
A si ti zadnjih 10 let prespal. Od kdaj pa je 477 manj kot 70.
marzo
16. 10. 2019 13.55
+10
London, New York, Oslo, Berlin, Madrid, Pariz, Bangkok, Malta,....vse to je dosegljivo v roku od 1 do 1,5 ure od pristanka letala v Zurichu. A kaj manjka?
xmp125
16. 10. 2019 14.05
+22
Se pravi, nacionalnega prevoznika rabimo zato, da bo vozil prazne avione na linijah, kjer ni dovolj potnikov? Potem se pa se sprasujemo, zakaj je Adria propadla, no...
cesar1
16. 10. 2019 14.23
+11
proofreader
16. 10. 2019 14.25
+13
Katera družba ima dražje lete kot Adria? Zaenkrat je vse ceneje.
Andree
16. 10. 2019 14.32
+7
Pokahontas77
16. 10. 2019 21.05
Omega32 sej takile kekci kot so nasi politiki je boljs da so doma u skednjih in nam ne delajo sramote po svetu kot nam jo. Sam spomnite se da znajo povedat samo da rabjo tajm