Vse več ljudi se pridružuje vojakom in prostovoljcem, ki poskušajo po eni najhujših ekoloških katastrof v zgodovini Južne Koreje očistiti obalo. Naftni madež, ki se širi od poškodovanega tankerja, je onesnažil že 40-kilometrski pas, pomrlo je ogromno živali, lokalni prebivalci pa so ostali brez poglavitnega vira zaslužka.
Po besedah ministrstva za pomorstvo Kang Mju Huna bodo obalo čistili več kot mesec dni, domačini pa so prepričani, da bo trajalo še veliko dlje. "Potrebovali bomo več kot leto dni, mogoče celo deset let, da bomo vse to počistili. Brez dela ne moremo preživeti. Teh težav nima le nekaj ribičev, vsi smo obupani,“ je razlagal 48-letni Song Ki Man, ki si vsakdanji kruh služi z ribolovom. Ta je poleg gojenja školjk glavna gospodarska panoga na območju, obe pa sta doživeli udarec. Ribji zarod je zdesetkan, školjčišča so uničena.
Julij 1979 – Grški tanker Atlantic Express se je ponesrečil ob Trinidadu in Tobagu. V morje je steklo 287.000 ton nafte.
Marec 1978 – Pred obalo francoske Bretaniji je iz tankerja Amoco Cadiz steklo 223.000 ton nafte.
November 2002 – Katastrofa se zgodi na severu Španije, 77.000 ton nafte s tankerja Prestige onesnaži galicijsko obalo.
Marec 1989 – Najdražja tovrstna nesreča v zgodovini. Ekološko katastrofo na Aljaski povzroči tanker Exxon Valdez, v morje sreče 37.000 ton nafte.
December 2007 – Pred južnokorejsko obalo se tovorna ladja zaleti v tanker in prebije njegov trup. 10.500 ton nafte onesnaži obalo.
Nič boljših novic nimajo turistični delavci. Obala Malipo v regiji Taean, ki je zdaj prekrita z gosto črno snovjo, je s svojimi peščenimi plažami vsako leto privabila več kot 20 milijonov turistov. Da bodo tudi po ekološki katastrofi tja še vedno prihajali tako množično, ne pričakuje nihče. Močno je prizadet tudi narodni park v bližini, okoljevarstveniki so obupani. "Vse vrste rib, galebi in školjke poginjajo. Vse zanima, kako bo vlada ukrepala zaradi katastrofe, saj je prizadet prav vsak ribič in gojitelj školjk,“ je zaskrbljen 48-letni domačin Li Jun Gvan. "Menimo, da bo naslednjih nekaj dni odločilnih,“ pa je na izredni seji dejal južnokorejski premier Han Duk Su in dodal, da potrebujejo tudi vso podporo lokalnega prebivalstva. Pomaga že skoraj 9000 ljudi, na morju pa poskušajo širjenje madeža omejiti s 140 ladjami.
Vlada je prizadeto obalo razglasila za območje katastrofe in za čiščenje namenila dodatna sredstva. Koliko bo vse skupaj stalo, ni znano, zagotovo pa bo končna številka močno presegla 71 milijonov evrov, kolikor so jih porabili za odpravo posledic pred tem največjega razlitja nafte leta 1995. Takrat je v morje steklo 5000 ton črnega zlata, dvakrat manj kot tokrat.
KOMENTARJI (4)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.