Še trije airbusi ostajajo na tleh

Letalska družba Singapore Airlines je prizemljila tri Airbusove velikane, potem ko je naletela na težave z motorjem proizvajalca Rolls-Royce. Kot so sporočili, bodo izvedli ''preventivne spremembe'' na motorjih treh letal A380 v svoji floti. Za to so se odločili, ko so opazili puščanje olja na motorju letal, med katerimi je eno od njih to jutro letelo iz Velike Britanije v Singapur.

Letala zaradi tega sicer niso bila v nevarnosti, bodo pa motorje kljub temu zamenjali z novimi motorji Trent 900. Singapore Airlines, ki ima v floti enajst airbusov A380, je sporočil, da preostalih osem letal tega tipa leti normalno. Direktor družbe Chew Choon Seng je ob tem dejal, da kljub temu še naprej zaupajo tem letalom in ne bodo preklicali svojih naročil.

Puščanje olja pri motorjih so opazili tudi pri dveh velikanih, ki sta bila v avstralskem mestu Sydney in Melbourne. Direktor avstralske družbe Qantas Alan Joyce je povedal, da so testi razkrili puščanje olja v območju turbine pri treh motorjih na treh različnih A380. Medtem pa vseh šest airbusov A380 avstralske družbe ostaja na tleh.

Motorje trent 900 imajo letala A380, ki jih uporabljajo družbe Qantas, Singapore Airlines in nemška Lufthansa. Po četrtkovi eksploziji motorja Qantasovega letala je Singapore Airlines prizemljil vso floto. Po pregledih, ki niso pokazali nobenih pomanjkljivosti, so naslednji dan vsa letala razen treh spet letela.

Dim v kabini predčasno končal testni let boeinga 787

Zadnji testni let boeinga 787 Dreamliner se je končal z zasilnim pristankom na letališču Laredo na jugu Teksasa. 42 strokovnjakov, inženirjev in članov posadke je ostalo brez besed, ko jim je pilot letala sporočil, da mora zaradi dima v kabini zasilno pristati. Po pristanku so potniki letalo zapustili po napihljivem toboganu.

Po incidentu so ustavili tudi druge testne lete. "Odločili smo se, da počakamo z drugimi testnimi leti, dokler ne ugotovimo, kaj je povzročilo napako," je povedala predstavnica Loretta Gunter. "Koliko časa bo to trajalo, ne vemo. Se bomo pa medtem posvetili ostalim testom, ki jih lahko opravimo na tleh".

Boeing 787 je letalo prihajajoče generacije. Novo reaktivno potniško letalo je okolju prijazno, učinkovito in varčno, proizvajalcu pa naj bi vrnilo ugled. A to, kot kaže, ne bo tako, saj že tri leta zamujajo s prvim komercialnim poletom. Kljub vsem težavam v Boeingu vztrajajo, da bo letalo svoje prve potnike začelo prevažati v začetku leta 2011.