Kraj Corcubion na rtu Finisterra so v noči na četrtek dosegli novi naftni madeži. Zaenkrat naj bi bilo sedem večjih naftnih madežev. Razlita nafta pa zaradi visokih valov in nalivov dežja vse izdatneje pristaja na obali. Naftni madež, ki ga je tanker Prestige pustil za seboj, je bil viden celo s satelitsko sliko.
Poleg več tisoč reševalcev se na galicijski "obali smrti" z nafto bori tudi deset posebnih ladij, štirje helikopterji in tri opazovalna letala.
Tanker Prestige - izdelan pred 26-imi leti - je v torek potonil v Atlantiku 250 kilometrov pred špansko obalo in je zdaj 4000 metrov pod morsko gladino. Po podatkih španskih oblasti nafta iz tankerja ne izteka več, strokovnjaki pa opozarjajo, da nastanek več ločenih madežev otežuje čistilna dela.
Ni še znano ali bo s potopljenega tankerja iztekla vsa nafta
Po ocenah strokovnjakov naj bi v morje doslej izteklo že okoli 10.000 ton izredno žveplene težke nafte, mediji pa pišejo o nevarnosti, da bo v prihodnjih dneh lahko izteklo še dvakrat toliko nafte. Na krovu tankerja, ki je potonil 250 kilometrov od obale in se sedaj nahaja skoraj 4000 metrov pod morsko gladino, je še vedno 65.000 ton nafte, mnenja strokovnjakov, ali lahko v morje izteče vsa nafta ali ne, pa so deljena.
Danski mornar s tankerja: Prestige je bil zrel za odpad
Gre za eno večjih razlitij nafte po letu 1989, ko je na obali Aljaske nasedel tanker Exxon Valdez. Še vedno pa ni jasno, kako da je tanker Prestige, ki je bil v izredno slabem stanju, sploh lahko še plul, saj bi ga po mnenju enega izmed članov posadke morali poslati na odpad. "Ladji ne bi smeli dovoliti plovbe. Bila je stara in upal se, da bo potem, ko opravi še ta prevoz, poslana direktno na odpad – samo za to je bila primerna," je dejal Danec Jens Jorgen Thuesen, eden izmed članov posadke. Na ladji ni delovala radarska oprema in oprema za preprečevanje trkov.
Tanker, ki je plul pod zastavo Bahamov, je bil last nekega podjetja iz Liberije. V najemu ga je imelo rusko podjetje Crown Resources s sedežem v Švici, ki trguje z nafto, upravljalo pa ga je podjetje Universe Maritime iz Aten. Atensko podjetje je navedbe danskega mornarja odločno zavrnilo.
