FOTO in VIDEO: Nepopisno veselje reševalne ekipe, ko je razbitina zapustila otok

Costa Concordia je danes začela svojo zadnjo pot. Izpred otočka Giglio jo bodo odvlekli do Genove, kjer bo dokončno postala to, kar je pravzaprav že zdaj – kup starega železa. V pristanišču jo bodo razrezali in to bo konec življenjske dobe nekoč luksuzne ladje za križarjenja, ki je pred dvema letoma neslavno končala na čereh.

Zadnje priprave na zaključni del velikega inženirskega podviga so stekle ob šestih zjutraj, ob 8.30 pa so vlačilci začeli ladjo počasi premikati proti končnemu cilju.

To bo počasen proces. Za pot bodo namreč potrebovali kar štiri dni, če jim bo vreme naklonjeno, če ne, pa lahko tudi več. Povprečna hitrost konvoja je le slabe štiri kilometre na uro.

Vodja operacije Nick Sloane je bil pred vkrcanjem na plovilo, s katerega bo nadziral potek dogodkov, precej miren, a je hkrati priznaval: "Šele, ko bomo v Genovi, si bomo lahko oddahnili."

V Genovi jih sicer pred razrezom ladje čaka še eno žalostno opravilo. Poiskati morajo posmrtne ostanke indijskega natakarja Russela Rebella, zadnje žrtve, ki je še niso našli. Nesreča 13. januarja 2012 je sicer zahtevala 32 življenj. 

Podrobnosti o zadnji poti Coste Concordie

Kot rečeno, se je zadnja pot Coste Concordie začela ob 8.30. A takrat še ni zaplula – oziroma je še niso odvlekli – proti Genovi. Najprej so jo morali namreč obrniti v pravo smer. Nalogo so zaupali britanskemu in španskemu vlačilcu.

Ob 10. uri je sledil drugi del naloge, ki sta jo takrat prevzela dva nova vlačilca, eden nizozemski in eden, ki pluje pod zastavo Vanuatuja. Nesrečno ladjo sta zelo, zelo počasi začela vleči proti njenemu zadnjemu pristanišču.

V spremstvu bo ves čas še 12 plovil, na njih pa potapljači, inženirji, medicinska ekipa in okoljski strokovnjaki. 17-članska ekipa pa bo plula na sami Costi Concordii.

Na njene boke so pritrdili senzorje, ki bodo opozarjali na morebitne razpoke, s podvodnimi kamerami pa bodo spremljali različne predmete, ki jih bo odnašalo z ladje. Ob tem bodo še posebej pozorni na nevarne, strupene odpadke. Posebni infrardeči senzorji jim bodo pomagali, da bodo tudi ponoči takoj vedeli, če bo kje začelo iztekati gorivo.

Predmete, kot so kovčki, obleke in kosi pohištva bodo sproti lovili v velike mreže.