Goodyear bo prevzel nadzor nad Sumitomovimi tovarnami v ZDA in zahodni Evropi in v povezovanje vložil milijardo dolarjev, poleg tega bo Goodyear za 88 milijonov dolarjev kupil 10 odstotkov delnic Sumitomo. Sumitomo pa bo za enak znesek kupil en odstotek delnic Goodyeara.
Združevanje na področju industrije pnevmatik je nujna posledica prevelikih zmogljivosti ter poceni uvoza iz Azije in Latinske Amerike. Zaradi tehnološkega napredka je vse večja tudi učinkovitost proizvodnje in daljša življenjska doba modernih pnevmatik. Vse to v tekmi za delež na trgu sili izdelovalce pnevmatik k doseganju večje konkurenčnosti. V Goodyearu se nameravajo konkurentom zoperstaviti tudi z odpustitvijo 2500 do 2800 delavcev, s čimer bodo prihranili 150 milijonov dolarjev letno.
Tekma na trgu bo zagotovo pripeljala tudi do novih združitev. Po mnenju poznavalcev so med možnimi tarčami združevanja japonska Yokohama Rubber in Toyo Tire and Rubber, italijanski Pirelli SPA ter korejski Kumho Tire. Nove partnerje pa bi v boju s konkurenco v bližnji prihodnosti lahko poiskala tudi trenutno vodilna v proizvodnji pnevmatik - japonski Bridgestone in francoski Michelin.
