Izgradnjo 2000 kilometrov dolge železniške povezave do Tibeta je kitajski predsednik Hu Jintao označil za "uspeh brez primere", saj gre za najvišje ležečo železniško progo na svetu, po kateri bo pot od Pekinga do glavnega mesta Tibeta Lhasa moč prepotovati v 48 urah.
Približno 80 odstotkov železnice leži nad 4000 metrov višine, okoli 550 kilometrov proge leži na stalno zamrznjenih tleh. Najvišja točka železnice leži po podatkih kitajskega statističnega urada na 5027 metrih nadmorske višine.
Gradnja železniške povezave med Golmudom in Lhaso se je začela leta 2001, odprli pa naj bi jo leta 2007, potem ko bodo prihodnje leto opravljali poskusne vožnje.
Politično ozadje gradnje železnice
Uspeh 3,2 milijarde dolarjev vrednega projekta bi lahko igral ključno vlogo pri prizadevanjih kitajske komunistične stranke za integracijo Tibeta, kjer večina prebivalstva podpira idejo neodvisnosti. Čeprav naj bi železnica izboljšala predvsem prometno povezavo med glavnim mestom in oddaljeno regijo Tibet, ji celo kitajski analitiki dajejo večjo politično kot gospodarsko vlogo.
