Preiskava hrvaškega notranjega ministrstva je pokazala, da z vlakom, ki je iztiril 24. julija pri Splitu, ni bilo nič narobe. Nesrečo je povzročilo protipožarno sredstvo retardant, ki so ga pred nesrečo nanesli na progo zaradi uničevanja plevela in se je spremenilo v vosku podobno drsečo snov. Omenjeni retardant TG300 po nanosu na ravno in ogreto površino v desetih do petnajstih minutah namreč kristalizira. Strokovnjaki sicer še niso ugotovili hitrosti vlaka v času nesreče.
Že prvi ogled kraja nesreče je pokazal, da je bil vzrok iztirjenja nagibnega vlaka nanos protipožarnega sredstva tam, kjer ga ne bi smelo biti – na železniške tire. Zato je pri zaviranju prišlo najprej do blokade koles vlaka, nato pa je vlak zdrsnil s tirov.
Kemikalijo kupil od podjetja za prodajo opreme za male živali
Preiskovalni sodnik je konec julija odredil enomesečni pripor za direktorja sektorja za ekologijo in zaščito v podjetju Hrvaške železnice Infrastruktura Ivana Medaka, vodjo protipožarne zaščite v tem podjetju za območje Splita Draga Roguljo in lastnika zagrebškega podjetja Intrade Ivana Tomaškovića.
Medak je dogovoril pogodbo o nakupu spornega retardanta, tožilstvo ga sumi, da je tudi odredil uporabo protipožarne snovi brez predhodnega preverjanja kemikalije TG300, ki jo je kupil od Tomaškovićevega podjetja, ki se sicer ukvarja s prodajo opreme in hrane za male živali.
Sodišče preiskuje tudi odgovornost Rogulja, ki je bil pristojen za nadzor izvajanja protipožarnih ukrepov na železniški progi na območju nesreče.
KOMENTARJI (5)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.