Dejstvo, da letala, ki je na poti iz Kuala Lumpurja v Peking strmoglavilo s 239 ljudmi na krovu, niso našli, še vedno sproža različne teorije.
Avstralski urad za prometno varnosti je vodil prvo preiskavo nesreče, po njegovih ugotovitvah pa je letalo pri veliki hitrosti brez nadzora priletelo v vodo.
Vodja urada Peter Foley je danes med zaslišanjem pred senatom v Canberri ponovil, da njegova ekipa globoko obžaluje, da ji ni uspelo najti letala. Hkrati je zavrnil teorije, po katerih bi lahko pilot namerno strmoglavil letalo. Po njegovem mnenju je bil pilot Zaharie Ahmad Shah verjetno nezavesten, ko je boeing 777 strmoglavil v Indijski ocean.
Nekatera poročila, med katerimi je tudi oddaja 60 minut, ki jo je prejšnji teden predvajala avstralska televizija, trdijo, da je pilot namerno zasilno pristal na morju. Takšno teorijo je z novo knjigo oživil nekdanji preiskovalec letalskih nesreč, Kanadčan Larry Vance, ki trdi tudi, da je v preiskavi avstralskega urada prišlo do napak. Te naj bi vodile do napačnih sklepov.
Po omenjenih teorijah naj bi pilot namerno znižal tlak na letalu, medtem pa sam ostal pri zavesti z zasilno zalogo zraka, nato pa naj bi znova dvignil tlak in opravil preostanek leta do nadzorovanega zasilnega pristanka na morju. A kot je danes poudaril Foley, pilot ne bi mogel prestati slabosti zaradi sprememb tlaka, še posebej spričo dejstva, da je bil star 51 let in da je imel prekomerno telesno težo.
Spomnil je tudi, da je bilo zadnje oddajanje letala nepopolno, kar je bila verjetno posledica dejstva, da mu je zmanjkalo goriva. "Letalo se je verjetno spuščalo na nenadzorovan način," je dodal.
Foley je dodal, da je eno izmed zakrilc letala, ki so ga julija 2015 našli v morju ob Tanzaniji, pokazalo, da zakrilca ob koncu poleta niso bila spuščena, kar pomeni, da je bilo letalo izven nadzora oziroma je bil ta slab.
KOMENTARJI (2)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.