Tujina

Nove težave 'sanjskih' letal

Tokio, 11. 01. 2013 10.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Iztekanje goriva in razpoke na šipah pilotske kabine. To so nove v vrsti težav Boeingovih velikanov 787. Nobeden od incidentov ni bil nevaren za potnike niti ne gre za hujše napake, kljub temu inženirji pri Boeingu zardevajo.

Zaradi iztekanja goriva so morali polet proti Tokiu odpovedati.
Zaradi iztekanja goriva so morali polet proti Tokiu odpovedati. FOTO: Reuters

Japonska letalska družba ANA nima sreče z letali dreamliner oziroma boeing 787. Pri enem so odkrili iztekanje goriva, pri drugem so na šipah pilotske kabine nastale razpoke. Potniki v nobenem primeru niso bili v nevarnosti.

Predstavnica družbe ANA je povedala, da so iztekanje goriva odkrili po pristanku na letališču Mijazaki na jugu Japonske. Dokler ne ugotovijo razloga za napako, bo letalo ostalo tam, povratni let v Tokio pa so odpovedali.

Ameriška agencija za varnost v letalskem prometu bo uvedla nadzor nad letali boeing 787, še posebej bodo pozornost usmerili na njihovo električno napeljavo. Sicer so pristojni prepričani, da so dreamlinerji varni.

Tja se po poročanju New York Timesa ne bo vrnilo niti letalo, ki je nekaj pred deseto uro po tamkajšnjem času pristalo na letališču Matsujama na jugu Japonske. Na zunanji plasti okenskih šip na pilotski kabini so namreč odkrili razpoke. To je že tretji tak primer, ki ga je ugotovila ANA, in čeprav nevarnosti za potnike ni bilo, to zbuja nove dvome o letalu, ki ga pri Boeingu opisujejo kot svojega najboljšega do zdaj.

ANA je morala polet z enim od svojih 17 dreamlinerjev odpovedati tudi v sredo, saj je računalnik na krovu pokazal napako na zavorah, ki je sploh ni bilo. Dan pred tem je težave imela konkurenca. Družba Japan Airlines je letalo, ki naj bi iz Bostona poletelo na Japonsko, ustavila tik pred poletom, saj je iztekalo gorivo. V ponedeljek je na boeingu 787 iste letalske družbe na istem letališču izbruhnil požar.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (35)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

sherlock2
13. 01. 2013 09.27
+1
Evo po vseh prebranih komentarjih bom nov svetovalec pri Boscarolovem netopirju...hvala.
Dakota 100
13. 01. 2013 00.09
Vzratne prestave tudi nimajo -o ti amerikanci poredni.
tali?ni tom
12. 01. 2013 20.39
+4
samo poglej po komentarjih kolk je v sloveniji "strokovnjakov" za ta trenutek letalstvo! pa kako za maloro smo pol v sloveniji tako v krizi ko pa vsi vse vemo ! drugače pa , roko na srce če bi bil to ruski avion bi bla cela hajka tako pa !
slovenc59
12. 01. 2013 21.13
+1
Kuj jutr pišem v Boeing da imamo pri nas kapacitete in strokovnjake, da jim zadeve porihtamo. Kaj pa to če je mal razpoke, mal folije pa gre. Če pa gorivo izteka, pa mal zoca notr, pa bo luknja kuj zaštopana...
Chatefucio
12. 01. 2013 22.10
+4
waco, men je pa všeč da se slovenclji zanimajo za avione. Sam se dejansko zelo zelo dobro izobražen na tem področju, virtualno pa letim že nekaj manj kot 10 let. Moram reči, da v večini primerov ljudje dejanjsko zadanejo bistvo, ali se ga vsaj trudijo zadeti. In s tem ni nič narobe.
nezaželjen
12. 01. 2013 13.54
+12
Napake pri novih in mladih se redno dogajajo. To vemo mi starci.
Anonym0use
12. 01. 2013 13.50
+5
Nobeden od incidentov ni bil nevaren za potnike niti ne gre za hujše napake, kljub temu inženirji pri Boeingu zardevajo, kaj če bi gorivo zanetil eden od motorjev ,celo letalo explodira,kaj če bi se sprednja šipa razbila med letom ......srečo so mel ,pa take firme, k majo že dolgoletne izkušnje, imajo tolk porodnih težav ....
dreko123
12. 01. 2013 14.23
+5
povsod se špara in so šlampasti, sploh boeing je zadnje čase znan po tem, da zatušajo napake, celo nek inžinir je bil odpuščen ki je opozarjal na celo vrsto napak in pomanjkljivosti... briga njih varnost ali kvaliteta... samo šopaj pa da so dolarji..
boeing7
11. 01. 2013 15.31
+2
Haha kakšni komentarji :) VSAKO letalo, ki je novo tudi ko je prvič poletel b777 pa airbus a340 itd.... VSA letala imajo na začetku napake, ki se jih potem odpravi in potem tudi med samo izdelavo ostalih letal upoštevajo te napake itd... In to je čisto normalno, tukaj pa paniko zganjajo. Kokr poleti, ko je na Rodosu, airbus a320 ( S5-AAS ) vzlet prekinil, zaradi napake, bila je čisto vsakodnevna napaka, ki se dogaja v letalstvu, letalo je čist lepo brez problema se zaostavilo itd... pa tudi če bi že vzletel, letalo LAHKO leti z enim motorjem in bi lepo en krog naredil in pristal, ampak so morali paniko zganjat, zaradi enega novinarja, ki je pač imel veze z mediji itd.... Skratka ne zganjajte panike zaradi malenkosti ! In še enkrat, te napake v novih letalih so čisto NORMALNE !
Turgensis
11. 01. 2013 16.17
+3
eno je napaka na starem letalu, drugo pa napaka na novem še ne preizkušenem sistemu in tehnologiji. Pri prvem gre za naključo okvaro, tukaj je pa velio vrjetnosti za napačno zasnovano stvar!
skydrol7
11. 01. 2013 18.22
+6
To so mlecno zobni problemi z novim letalomin se bo to vse uredilo,najvecje vprasanje je pa to ali bo ta velik prestop od tradicionalne zgradbe(aluminum) na cisto novo tehniko (CFRP) "carbon fibre reinforced plastic" ali se bo to obneslo in pri tej izdelavi stalnega trenja se proizvaja tudi prah ki jih tudi najboljsi zracni filterji ne prestrezejo in ti zelo ostri delci plasticnega praha ki se proizvaja pri trenju strukture povzrocajo probleme za potnike na krovu letala kot za samo zivljensko dobo letala.
mamovam
12. 01. 2013 19.30
+2
fox12- ne preiskušen sistem... očitno pojma nimaš kako deluje razvoj izdelka- bilokaterega. prej ko pride zadeva v fazo izgradnje se naredi xy testov na objektu (mockup
skydrol7
11. 01. 2013 14.18
+3
Je res,da so taki in podobni problemi so z vsakim novim letalom in vzame ka vec let da se vsi ti problemi kod napr.ta z baterijami za APU(Aux.Power Unit) ki so se vzgale ko je bilo letalo na zemlji(vsa sreca)ter problem z izliv goriva pred poletom,isto tako z Logan airport v Boston-u,kmalu za tem pa indikacija v cockpit-u o problemu z zavorami in danes spet novi problem z indikacijo na enem od motorjev z nizko kolicino olja,ni pa za pozabit , da je Boeing B787 prvo potnisko letalo z celim trupom letala ki je izdelan na principu CFRP to je izdelava,plasticna>carbon-fibre isto kod krila za Airbus A380 , vsa ta nova konstrukcija pa samo da se zniza teza letala in prihrani na porabi goriva.......
Ramzess
11. 01. 2013 13.43
+3
"Nobeden od incidentov ni bil nevaren za potnike niti ne gre za hujše napake" Izjavijo po tem ko so jih že odkrili in prepreprečili nadaljnje možnosti. Noben dotičen primer še ni imel te možnosti, biti nevaren za potnike in posadko seveda, niti imel možnosti postati hujša napaka.
113113
11. 01. 2013 13.35
-6
Naj ne leti nad Slovenijo in ničesar me ne bo strah pred tem tičem.
AmonGoeth
11. 01. 2013 12.46
-9
Nikol v življenju več ne sedem na avion, letenje je ena sama groza pfuj
goga123
11. 01. 2013 13.00
-5
haha se strinjam, pa čeprav se mi vsi smejijo in mi govorijo, da je na cesti več možnosti, da umrem, mene je dobesedno groza leteti, sem pa vesela, da je še kdo tak in da nisem samo jaz zajec
Ramzess
11. 01. 2013 13.50
-7
Ne vem kaj, razen kar je izjema, vidijo ljudje v letenju s temi letali, ki je še kar slabo računalniško podprto, da ne govorimo o procedurah itd. Če spremljamo dokumentarce, se lahko kar čudimo, da nesreč in katastrof ni več.
Bor-chee
11. 01. 2013 16.16
+13
Daj ne filozofiraj... Drži se posla, ki ga obvladaš/poznaš, ostalo pa pusti profesionalcem.
roaddogg
11. 01. 2013 12.43
+18
Carglass popravi , Carglass za menja! :)
aquauris
11. 01. 2013 13.19
+5
In v večini primerov preko zavarovalnice. Koliko kaj pride zavarovanje stekel na Boeingu 787...
SysOP
11. 01. 2013 12.39
+5
777 je res TOP....se mi zdi da najbolj zanesljiv do tega trenutka....vsi ostali modeli, pa ni važno al boeing al airbus so mel že kdaj hude probleme...
lipov list
12. 01. 2013 19.50
+1
B777 je res špica, sem se 4 peljal z njim...Tud men najbolši!
SuperVeloce
11. 01. 2013 12.09
+11
Boeingi so zakon. Model 777 v 15 letih še ni imel smrtne žrtve. Nekatere napake se lahko pokažejo tudi po daljšem času, v zelo nizki verjetnosti dogodkov, kot je bil recimo problem z ledom na grelcu goriva na 777. Ne da se rešiti vseh problemov pri razvoju...
Ann Bee
11. 01. 2013 12.03
-2
Vsega je krivo zategovanje pasu in poceni kitajska roba.
LovecNaKomuniste
11. 01. 2013 11.30
+9
Ne napiše se šipa, ampak šajba..... xD
LovecNaKomuniste
11. 01. 2013 11.40
+16
Za tiste ko ne razumete sarkazma.... Napiše se steklo.
bansh
11. 01. 2013 11.40
+16
HooplaToopla
11. 01. 2013 11.23
+15
"Razpoke na šipah pilotske kabine pri ogromnem potniškem letalu?" -- Tole bi pa res verjetno še Grunf bolje porihtal.
Ramzess
11. 01. 2013 13.49
+0
Se spomnite nesreče (dokumetarec je o njej), ko je skozi zlomljeno okno potegnilo pilota. Pa rečejo,. da potniki niso ogroženi, neposredno morda res ne, posredno pa brez dvoma.
Wolf2000
12. 01. 2013 13.50
+2
Tam so bili krivi neustrezni vijaki in ne stekolo samo!
Znalec
11. 01. 2013 11.17
+13
No, tako je, če želiš na hitro ujeti korak z airbus-om.
kekec_pokec
11. 01. 2013 11.12
-2
Ja ja, če poči steklo pilotske kabine pa res niso potniki v nevarnosti. Avion itak sam leti, tut če pilot spredaj v kabini, kjer je počila šipa zmrznie revež. Boinh ni vreden nič, Go AIRBUS
Kritik30
11. 01. 2013 11.19
+7
Ne piši neumnosti. Okno v pilotski kabini je večplastno, tako da tudi če katera od plasti poči ne pride do dekompresije.
Turgensis
11. 01. 2013 11.32
+7
potniki niso zaradi tega v nevarnosti, je pa to vseeno kar precej nerodna stvar, letalska družba mora odpovedati polete dokler ne odpravi napak, kar pa je povezano s stroški in ugledom podjetja! Sicer pa ima tudi airbusov A380 precej težav, trenutno se spopadajo z razpokami na krilih!